Přestavba zadní bubnové nápravy na kotoučovou u vozů Škoda Octavia 1, zejména u modelů bez ABS, je častým tématem mezi majiteli. Jedním z hlavních otazníků je, zda je při této úpravě nutné vyměnit i brzdové trubky. Podle zkušeností se ukazuje, že nové brzdové trubky nejsou nezbytně nutné a lze využít stávající.
Při odpojování brzdových hadiček je však doporučeno tyto trubky dočasně zaslepit, aby nedošlo k úniku brzdové kapaliny. V servisních materiálech a na diskuzních fórech lze nalézt podrobné návody na tuto výměnu, například od uživatele VAŠI.
Je důležité rozlišit, zda se bude měnit celá zadní náprava, nebo pouze brzdy, které se na stávající nápravu namontují. V případě vozů bez ABS je situace jednodušší. Pro informaci, majitelé vozů s kotoučovou nápravou a ABS prošli technickou kontrolou bez problémů, přičemž byly pochváleny výborné a symetrické brzdné účinky zadních brzd.
Proč měnit zadní nápravu?
Zadní náprava u vozů Škoda Octavia 1 může s přibývajícími léty korodovat, což se projevuje nepřirozeným vychýlením zadních kol do tvaru písmene „A“. V takovém případě je jízda s vozidlem nebezpečná a doporučuje se jeho odtažení. Hrozí totiž vystřelení pružiny, což může způsobit vážné poškození vozidla i zranění posádky.
Postup výměny zadní nápravy
Výměna zadní nápravy na voze Škoda Octavia 1, ač se může zdát náročná, je s trochou zručnosti zvládnutelná. Doporučuje se však mít při ruce zkušenějšího pomocníka.
Co budete potřebovat:
- Nová zadní náprava (cca 4 tisíce korun, ideálně s již nalisovanými silentbloky)
- Základní nářadí
- Zvedák (nůžkový nebo dvousloupový, případně klasický hever a podpěry)
- Odhodlání a šikovnost
Kroky výměny:
- Na zemi povolte zadní šrouby na kolech.
- Zvedněte vozidlo a sundejte kola.
- Odšroubujte tlumiče pérování od karoserie.
- Odpojte brzdové hadičky od třmenů.
- Odmontujte matice uchycení nápravy k nosníku karoserie.
- Opatrně vyjměte starou nápravu.
- Z nové nápravy demontujte staré díly (brzdové třmeny, kotouče, čidlo ABS, ložiska). Doporučuje se rovnou pořídit nové díly, pokud jsou původní staré.
- Zkontrolujte stav brzdových hadiček a případně je vyměňte.
- Namontujte všechny díly na novou nápravu.
- Opatrně nasaďte novou nápravu do otvorů v nosníku karoserie.
- Namontujte matice uchycení nápravy a utáhněte.
- Připevněte uložení stabilizátoru.
- Připojte brzdové hadičky k třmenům.
- Našroubujte tlumiče pérování ke karoserii.
- Nasaďte kola a spusťte vozidlo.
- V zatížené poloze dotáhněte uchycení nápravy na předepsaný moment.
- Dotáhněte na požadovaný moment zadní kola.
- Kompletně odvzdušněte brzdy.
Kompatibilita a alternativy
Zadní kotoučová náprava z vozů VW Golf 4 je plně kompatibilní s Octavií 1. Stejně tak je možné použít nápravu z Audi A4 (modely kolem roku 1999-2000), avšak je třeba ověřit stav a případnou deformaci. V některých případech není nutné měnit celou nápravu, ale pouze brzdy, které se na stávající nápravu namontují.
Pokud máte vůz s kotoučovými brzdami vzadu (např. Toledo 2 z roku 2000), je možné se domluvit na výměně. Je však třeba zvážit cenu a dopravu.
Někteří majitelé se s bubnovými brzdami na zadní nápravě úspěšně podrobili technické kontrole i po přechodu na kotoučové brzdy, pokud tyto správně brzdily. Je však důležité zvážit i stav předních brzd. Pro brzdy z Octavie RS mohou být nutná 16palcová kola.
Délka lanovodů se může lišit, ale v obchodě vám poradí podle typu vozidla. V případě nerovnoměrného opotřebení zadních kotoučů (méně vyleštěné než přední) i při nízkém nájezdu kilometrů je vhodné zkontrolovat jejich stav.