Pokud nemáš záslepku i na 5. dveřích, tak klidně přední dveři zaslep. a kde seženu tu záslepku???co je to ta záslepka? Pajda a co máš z tou záslepkou ? Existuje oprvářská sada :) mě se celá protočila a šla spravit. Čím se ta kovová záslepka zajištuje? pls číslo dílu. ...mám ji na autě a jde normálně vytáhnout, ikdyž utáhnu/povolím šroubek.
Objednal sem si novou kliku a mám s tim ten samý problém záslepku normálně vyndám ... Záslepka se zajišťuje takovým zajišťovacím kroužkem, který je uvnitř dveří a pomocí šroubku, který je na tom kroužku (torx) se stáhne. Na ten šroubek se dostaneš z boku dveří, když odděláš takový gumový špunt. Jak ale čtu, tak tím šroubkem asi točíš a nic to nedělá, tak je pravděpodobně rozbitý ten zajišťovací mechanizmus. Stává se, že když hodně vytočíš ten šroubek, tak jedna půlka toho kroužku spadne do dveří a pak je nutné rozdělat dveře, část toho kroužku najít a složit dohromady, ale jak to netuším, protože s tímto ještě zkušenosti nemám, já jsem vždy ten šroubek povolil jen tolik, kolik bylo potřeba...
Konny dík moc! teď ještě zjistit číslo dílu a hurá na věc... ...vube tam ten kroužek nemám :-( objednaval sem kvuli tomu celou kliku a tam není taky...
Nemáš zač, snad se ti to brzy podaří opravit ;) . Jinak co se týká srazu v PV, tak rád se ho zúčastním, ale s termínem zatím nevím.... Teď hodně lidí jezdí na dovolený apod. , tak si myslím, že by to bylo nejlepší nechat na srpen. Ono by chtělo, aby se k tomu vyjádřili i ostatní co by chtěli přijět, jen se o tom založeném téma asi moc neví...
JJ Mišo, chystá se 2. Tak já už jsem na to přišel je to triviální ale než na to příjdeš tak docela trvá....drží v klice jen ho tam nasadíš do drážek. Problém s tou kuličkou na nejmenším průměru, která má shodit rozpínací středový čep a vysunout tím velké kuličky upevňující bajonet je ten, že klepnutím kladívkem vše funguje jak má, ale zaražením bajonetu do šachty kulička nefunguje a středový čep zůstane v ne zcela uzavírající poloze. Na vyndání klíčku stačí kladívko, ale na správnou funkci upevnění bajonetu v šachtě bude třeba perfektně vyčistit celý mechanismus. Horní víčko lze sundat a pak to lze prolít naftou nebo prostříkat WD. Můj problém s tímto bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí. Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy. Miluji kecy servisáků, že "se to stává" a nevědí, jak tomu pomoci, aby to fungovalo. Prostě propláchnu pořádně celou šachtu WD a uvidím, co to udělá.
tak včera se mi nějaký dobrák vlámal do auta přes zámek u spolujezdce (naštěstí nestihnul nic sebrat - někdo ho vyrušil). Do auta se dostal "klasicky" tzn. vylomil zámek a ten je teď vykuchaný a umělo hmotný držák zámku vedle kliky čouhá ven :-( Existuje nějaký záslepka, která se jen nacvakne místo původního zámku?? Měl jsem to samé na Fabii, někdo mi pocuchal zámek a nic! No kámoš mi dal ty kostičky, co jsou u zadních dveří! U Fabie jsem zaslepil i řidiče, takže se pak spoléháš na dálkové ovládání! Jenže jen ta záslepka je na prd. Pak to má zloděj za 3s otevřené - takhle jsem přišel o rádio.
osobně tu drážku vrtám vrtákem a pak lepím pětikorunu na spešl lepidlo. Toto uz ma aj ten predlzeny jazycek. Treba aj potom zlepovat ten vnutorny otvor, alebo to staci tak ako to je? Na Fabii kufor neriesim, musim si len nejako vymysliet núdzový vstup do vozidla. Napadlo ma, že použijem elektromagnet na otvorenie - odskok kufra s napajanim na 9V bateriu. Konektor vyvediem pod dolny plast motora.
když odislo diaľkove, resp. vystavila sa baterka, pohladam konektor a zapojim baterku. taky jsem řešil zaslepení zámku u řidiče. Záslepka je opravdu k ničemu, to je pro zloděje ještě jednodušší než tam nechat zámek. Já to řešil tak, že jsem vytáhnul zámek (celkem pakárna, klidně poradím postup) a odstranil z něj "díl", který jej spojoval s dalším mechanismem, který tady někteří zalepovali pětikorunou atd. Ale když se Ti tam někdo bude dloubat a zámek zničí (nepřeji Ti to), tak už ti caflík který jsi vyndal bude naprd!
Zdravím, taky jsem řešil zaslepení zámku u řidiče. Záslepka je opravdu k ničemu, to je pro zloděje ještě jednodušší než tam nechat zámek. Já to řešil tak, že jsem vytáhnul zámek (celkem pakárna, klidně poradím postup) a odstranil z něj "díl", který jej spojoval s dalším mechanismem, který tady někteří zalepovali pětikorunou atd.
- Ukázat, jak identifikovat záslepku a zajišťovací kroužek uvnitř dveří.
- Popsat postup vyndání šroubku na kroužku (Torx) a důležité kroky, aby nedošlo k pádu části kroužku do dveří.
- Upozornit na možné poruchy a jak postupovat při jejich řešení bez roztržení dveří.
- Diskutovat o tom, kdy je vhodné vyměnit celou kliku a kdy stačí jen záslepka.
- Zmínit možné alternativy proti zlodějům, včetně opatrného řešení zámku a nouzových vstupů.
Postup a rizika při zaslepování a opravách zámku
Záslepka se zajišťuje takovým zajišťovacím kroužkem, který je uvnitř dveří a pomocí šroubku, který je na tom kroužku (torx) se stáhne. Na ten šroubek se dostaneš z boku dveří, když odděláš takový gumový špunt. Jak ale čtu, tak tím šroubkem asi točíš a nic to nedělá, tak je pravděpodobně rozbitý ten zajišťovací mechanizmus. Stává se, že když hodně vytočíš ten šroubek, tak jedna půlka toho kroužku spadne do dveří a pak je nutné rozdělat dveře, část toho kroužku najít a složit dohromady, ale jak to netuším, protože s tímto ještě zkušenosti nemám, já jsem vždy ten šroubek povolil jen tolik, kolik bylo potřeba...
Konny dík moc! teď ještě zjistit číslo dílu a hurá na věc... ...vube tam ten kroužek nemám :-( objednaval sem kvuli tomu celou kliku a tam není taky...
Pokud záslepka nechrání proti vytržení zámku a jen usnadňuje postup zlodějů, lze řešit její odebrání či nahrazení alternativní ochranou a posílením zámku. V některých případech je vhodné vyndat celý zámek a odstranit díl, který jej spojuje s dalším mechanismem, pokud se sem tam objevují stejné problémy jako u ostatních dílů. Důležité je ale postupovat opatrně a podle návodu výrobce.
Poznámky k instalaci a údržbě
Horní víčko lze sundat a pak to lze prolít naftou nebo prostříkat WD. Propláchnutí šachty a kontaktů pomůže, pokud se objeví nevýrazná funkce bajonetu.
Miluje-liš krize servisáků, že “se to stává”, je potřeba prokazatelně ověřit stav mechanismu a případně vyčistit od nečistot, které brání správnému zapadnutí součástí. V některých případech je nutné rozebrat dveře, najít část kroužku a složit dohromady.
