Citroën C5 Aircross je synonymem komfortu, prostornosti a všestrannosti.
Modernizovaný vzhled ještě více umocňuje jeho osobitost a odlišuje ho od konkurence.
Citroën C5 Aircross je nyní ještě osobitější a působí dynamičtěji.
Modernizovaná příď je stylovější a vůz získává na eleganci.
V inovovaném interiéru jsou použity příjemné odstíny a velmi kvalitní materiály.
Citroën C5 Aircross se vyznačuje prostorným interiérem, všestranností a vysokou úrovní komfortu, která nemá v segmentu kompaktních SUV konkurenci.
Citroën C5 Aircross nabízí nejnovější generaci asistenčních systémů řízení a technologií konektivity.
Vaše cest traveling se díky nim změní v příjemný zážitek plný relaxace.
Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Citroën C5 Aircross, dokážete mi na Autohledu pomoci?
Ano, vůz Citroën C5 Aircross má na délku 4.650 metru, šířka bez zrcátek je pak 1.870m.
Na výšku má toto SUV 1.695 metru.
Pohodlí cestujících pak určuje rozvor, který činí 2.790 metru.
Do kufru se vejde 565 litrů nákladu.
Detail, konkurence a mezigenerační srovnání délky:
Detaily konfrontace dovršují srovnání délky s konkurenčními modely včetně CUPRA Tavascan, Opel Grandland Electric a dalších.
Detail, konkurence a mezigenerační srovnání šířky:
Detail, konkurence a mezigenerační srovnání výšky.
Zavazadlový prostor:
Hmotnost:Pohotovostní hmotnost C5 Aircross se pohybuje od 1 629 kg do 2 246 kg, celková hmotnost od 2 100 kg do 2 690 kg.
Tažné zařízení: Maximální hmotnost brzděného přívěsu: 1 550 kg, nebrzděného: 750 kg.
S délkou 4 650 mm je C5 Aircross 83. nejdelší SUV ve třídě Střední třída (z 107 modelů).
Rychlá a koncentrovaná informace vítězí. Měla byste znát, že Základní objem kufru je výborných 520 litrů, posunutí druhé řady sedadel = 720 litrů.
Elegance, dynamičnost, luxus a kvalita mají jediný cíl - udělat z nového Citroënu C5 jak provedení Sedan, tak v prodloužené verzi Tourer jedničku v segmentu sedanů i kombi vyšší střední třídy.
Ambicí Citroënu bylo přijít s velkorysejším prostorem, než je u elegantních vozů obvyklé.
Rozměry nového modelu C5 (délka 4,78 m; šířka 1,86 m a výška 1,45 m) jej řadí na špičku segmentu velkých sedanů.
Při pohledu zvenku v sobě snoubí vzhled sportovního kupé a elegantní limuzíny.
Vůz charakterizuje výrazná čelní maska s osobitým vzhledem zdůrazněným velkými otvory sání a protaženým tvarem světlometů.
Protažená linie střechy podtrhuje ladnou eleganci modelu, velkorysé prosklené plochy rozšířené třetím bočním oknem umocňují prosvětlenost vnitřního prostoru.
Lomené dělené zadní světlomety představují výrazný rozlišovací prvek a podtrhují stylový design zádi.
Tourer se pyšní elegantním a dynamickým stylem díky ušlechtilé přídi shodné s verzí Sedan a robustně vyhlížející zádi.
Profil je plynulý a dokonale vyvážený.
Interiér klade důraz na komfort a pohodlí řidiče.
Sedadla mohou být elektricky nastavitelná a nabízejí tak nastavení sklonu a výšky opěradla.
Řidič i spolujezdec si mohou sklonit opěradlo, aniž by museli zvedat horní část trupu ze sedadla, zatímco spolujezdec může zvolit pohodlnější uvolněnou polohu.
V elektrické verzi může sedadlo řidiče disponovat i masážní funkcí.
Model C5 je vybaven volantem s pevným středem 2. generace, který je specialitou značky a představuje pokrok v oblasti ergonomie.
Nový C5 používá výkonné světlomety spojené se sériově dodávanými denními světly.
U halogenových zlepšuje viditelnost v zatáčkách systém přídavných bočních světlometů AFS.
Pokud má bi-xenonové světlomety, je součástí výbavy dynamický systém AFS, který optimizuje viditelnost a bezpečnost při zatáčení a na křižovatkách.
V táhlejších nebo ostřejších zatáčkách nebo na křižovatkách samonatáčecí světlomety osvětlují prostor až 105°, pokud rychlost klesne pod 40 km/h a jakmile jsou aktivována směrová světla nebo se volant natočí za hranici určitého stupně zatáčení.
Po překročení 80 km/h se aktivuje systém varování před opuštěním jízdního pruhu (AFIL) při každém přejetí bílého pruhu bez předchozího zapnutí směrového světla.
U verzí s podvozkem Hydractive III + elektrická automatická parkovací brzda, která automaticky sepne při vypnutí motoru a při rozjíždění vozidla se uvolní.
Její součástí je také Asistent pro rozjezd do svahu, který se aktivuje při sklonu vyšším než 3 %.
Nechybí ani parkovací asistent vpředu i vzadu.
Tento systém spojený s předním parkovacím asistentem informuje, zda je zvolený prostor k parkování dostatečný (snímač pracuje s rozměry v intervalu 3-8 m při rychlosti pod 20 km/h).
Dalším významným prvkem výbavy je telematický systém poslední generace, kombinující funkce mobilního telefonu, audio (rádio, CD MP3, ukládání hudby na pevném disku) a navigace GPS.
Ušlechtilé materiály a pečlivé zpracování interiéru přispívají k pocitu pohodlí a luxusu.
Velkoryse řešená palubní deska navozuje dojem kvality a propracovanosti.
V obou verzích bude nabízen ve dvou provedeních interiéru - v jednobarevné verzi Mistral s důrazem na střízlivou harmonii a v dvoutónovém provedení Mistral/Matinal, které je elegantní kombinací černé a béžové.
Prodloužením rozvoru o 65 mm na 2815 mm se zvětšil vnitřní prostor především na zadních sedadlech.
Kromě stylisticky zdařilého řešení umožňuje vyklenuté zadní sklo Sedanu dosáhnout objemu zavazadlového prostoru 467 l VDA (se sadou pro bezdemontážní opravu pneumatiky - nebude v nabídce ČR).
U Toureru může dosáhnout až 533 l VDA (rovněž bez rezervy).
Se sklopenými zadními opěradly se zvětší na 1490 l.
Součástí sériové výbavy nebo za příplatek je také pohon zadních pátých dveří: pomocí ovládání na dveřích se zavazadelník automaticky otevírá i zavírá.
Nový model je ideální kombinací dynamičnosti a komfortu.
Díky systému náprav převzatému z modelu C6 zajišťuje optimální pohlcování nerovností vozovky.
K dispozici jsou také verze Hydractive III + poskytující optimální pohodlí a bezvadné jízdní vlastnosti, na straně druhé pak klasické odpružení Métallique.
Pro lepší tlumení nerovností byly do konstrukce začleněny zdokonalené prvky jako odpružující díly zvyšující jízdní komfort (rámové vzpěry, vzpěry přední nápravy i hydroelastické vzpěry zadní nápravy pocházející z modelu C6.
Odpružení Hydractive III zaručuje také automatické udržování světlé výšky bez ohledu na zatížení vozu.
Systém může světlost snížit při překročení 110 km/h, pokud to kvalita povrchu umožňuje, optimalizovat tak adhezi a zároveň při zvýšené rychlosti snížit spotřebu.
Řidič může ovlivňovat zvýšení/snížení přilnavosti ovladačem na středové konzole a využívat přepínače režimu odpružení, díky němuž má na vybranou mezi odpružením „měkkým a pohodlným“ nebo tvrdším odpružením v režimu „sport“.
Tourer disponuje tlačítkem „push“ v zavazadlovém prostoru, kterým je možné snížit nákladovou hranu.
Nový model Citroën C5 je poháněn širokou nabídkou agregátů, které jsou zárukou výkonu a pohodlné jízdy.
Jednotlivé verze motorů jsou k dispozici s mechanickou pěti nebo šestistupňovou, ev také se čtyř- nebo šestistupňovou samočinnou převodovkou.
Dva z dodávaných motorů splňují kritéria ekologického označení Citroënu Airdream, jež označuje vozy charakteristické mimořádnou šetrností vůči životnímu prostředí.
Pozn. Nový Citroën C5 disponuje jak bezpečnou konstrukcí, tak velkou nabídkou bezpečnostních prvků.
Spolehlivý výkon brzdného systému zajišťují ventilované kotoučové brzdy s průměrem vpředu 304 - 330 mm a vzadu 290 mm.
V sériové výbavě najdeme mj. ABS, ESP nebo systém zvýšení brzdého účinku při rychlém brzdění (AFU).
Pro maximalizaci pasivní bezpečnosti je sériově dodáván se sedmi airbagy, které mohou být za příplatkek doplněny vzadu dvěma airbagy bočními.
Nejslabší verze 1.8 16V a 1.6 HDi začínají na ceně 594 900 Kč, resp.
Základní údaje: Výrobce Citroën, Cena od 675 000 Kč, Karoserie SUV, Počet dveří 5, Počet míst k sezení 5.
Rozměry a hmotnost: Rozměry 4 652 × 1 902 × 1 688 mm, Rozvor náprav 2 784 mm, Pohotovostní hmotnost 1 629 kg, Zavazadlový prostor 565 l / 1 668 l.
Pohon a výkon: Typ pohonu přední, Výkon 107 kW (100 + 21) / 145 koní, Max. točivý moment 230 Nm, Převodovka automatická 6stupňová, Zrychlení 10,2 s (0-100 km/h), Maximální rychlost 201 km/h.
Spotřeba a dojezd: Objem nádrže 55 l.
Další porovnání a tabulkové srovnání objemů kufru ukazuje, že 565 litrů umožňuje konkurovat modelům v segmentu a řadí C5 Aircross mezi průměrně velké zavazadlové prostory.
Recenze Citroënu C5 Aircross: Jak se Citroën stal TAK DOBRÝM?
tags: #zavazadlovy #prostor #citroen #c5 #rozmery