Klíčová součást každého motorového vozidla - brzdy. Není třeba vysvělovat, že bez ohledu na typ vozidla mají zásadní vliv na výsledek jakékoliv jízdy. Brzdový systém se skládá z řady komponentů, z nichž většina je spotřebním materiálem. Jsou na ně kladeny vysoké nároky, silně se opotřebovávají, na jejich životnost má vliv prostředí (zejména při venkovním parkování) a je nutné pravidelně je servisovat a opotřebované díly měnit. Kontrolu brzd provádějte jednou ročně, ideálně v profesionálním servisu.
Jaké jsou hlavní komponenty a jejich provozní povaha
Až na pár výjimek v případě levnějších a menších vozidel, drtivá většina moderních aut používá na všech kolech kotoučové brzdy. Přestože materiál závisí na typu vozidla a jeho určení (sportovní automobil, dostupný osobní automobil, limuzína, brzdění ve vysokých rychlostech, komfort posádky …), jsou kotouče nejčastěji litinové s vysokým obsahem uhlíku. Brzdy fungují na principu tření, čímž vzniká teplo. Při používání se jejich komponenty opotřebovávají a třecí materiál z jejich povrchu mizí.
Brzdové destičky se opotřebovávají více než kotouče. Za běžného provozu přibližně dva až třikrát. Brzdová kapalina se při používání brzd spotřebovává. Brzdová kapalina je hygroskopická kapalina. Váže na sebe vodu i v uzavřeném brzdovém systému. Čím více vody naváže, tím více degraduje, mění fyzikální, a tedy i provozní vlastnosti. Vyšší obsah vody také dává vzniknout vnitřní korozi a přispívá k celkově špatnému stavu i činnosti systému a může dojít až k selhání při brzdění.
Kdy a jak poznat závady na brzdovém systému
Brzdový systém není tvořen jen kotouči, destičkami a brzdovou kapalinou. Opotřebení a zub času podléhá vše. Brzdy málokdy selhávají, ale jejich opotřebení vyžaduje pravidelný servis, ideálně jednou za rok. Doma lze prověřit postupující korozi, úniky/tesnost spojů a zda jsou kotouče dostatečně silné. Prakticky lze vyzkoušet brzdy tak, že při vyšší rychlosti několikrát za sebou zpomalíte. Pokud jsou kotouče nepravidelně opotřebované nebo na nich jsou viditelné rýhy, destičky netlačí rovnoměrně.
Dále sledujte znaky: charakteristický zápach spáleniny indikuje přehřáté brzdy. Varovné kontrolky moderních vozidel jasně upozorňují na problém s brzdovým systémem. Servis brzdového systému bývá standardní součástí pravidelného servisu automobilu. Profesionál zkontroluje funkčnost a spolehlivost.
Rozdíly mezi levnými, standardními a sportovními brzdami
U brzd platí více než kdekoliv jinde: čím vyšší kvalita, tím vyšší cena. Vše se odvíjí od materiálu, zpracování a dalších faktorů. Levné brzdové komponenty obecně vykazují nižší životnost, komfort, odolnost a především účinnost. Je nutné je častěji měnit a platit i práci servisu. Na druhou stranu je třeba dát si pozor na nejvyšší cenovou kategorii - sportovní brzdy. Mají lepší účinek? Ano, mají, zejména za vysokých rychlostí a při vysokých teplotách. Pro civilní styl jízdy jsou spíše nepoužitelné. Za průměrných rychlostí vykazují nižší účinek, komfort užívání a vyšší hlučnost.
Co dělat, pokud máte podezření na závadu
Z uvedeného vyplývá: použijte na auto to, co tam od výrobce patří. Pokud jste nalezli některý z uvedených příznaků, případně váháte s funkčností svých brzd, neváhejte. Rádi vám pomůžeme. Do našich servisů v Opavě a v Kravařích se můžete objednat online. Technici při konstrukci vozidel vycházejí z určitých parametrů, ke kterým potom volí i životnost jednotlivých dílů automobilu. Na opotřebení v provozu pak má samozřejmě vliv prostředí i samotný druh provozu vozidla.
Bezpečnost a právní rámec
V dnešním uspěchaném světě řidič často zapomíná na to, co bývalo běžné - technický stav vozidel je zásadní. Technická nezpůsobilost vozidel je obecně upravena v § 37 zákona a vyhláška č. 341/2002 Sb., v § 36. Policie České republiky může kontrolovat technický stav vozidel a v případě závad ohrožujících bezpečnost provozu není vozidlo použitelné na pozemních komunikacích, s výjimkou nouzového dojezdu. Důležité je, aby řidič před jízdou obešel auto a zkontroloval vše v pořádku.
Praktické návody a srovnání
- Kontrolujte vzhled kotoučů a destiček při pravidelné prohlídce; hledejte nerovnosti, rýhy a nerovnováhu tlaku.
- Pozor na vůně spáleniny a světelné signály na palubní desce.
- Dodržujte doporučení výrobce ohledně typu a kvality brzdových komponent.
- V případě podezření na závadu si domluvte návštěvu u odborníků, nenechávejte problém bez řešení.
Jak poznat opotřebované brzdové destičky? - SERVIS Z KŮLNY
Další související poznámky
Technická vyspělost moderních vozidel vyžaduje pravidelnou údržbu a odborný dohled. Příruční zvedák, klíč na matice kol a náhradní kolo (nebo sada pro bezdemontážní opravu pneumatik) mohou být součástí výbavy, avšak ne vždy nutností pro každý vůz. Pravidelný servis a kontrola zůstávají klíčovými prvky bezpečné jízdy.
| Průměrná životnost součástí | Rozmezí |
|---|---|
| Brzdové destičky | 2-3 roky/0,2-0,3 mm ztráty tloušťky za rok (v závislosti na jízdním stylu) |
| Kotouče | 5-10 let (závisí na prostředí a stylu jízdy) |
| Brzdová kapalina | 2-3 roky |