Poté už oddělíme od těla jednotky čelní část s tlačítky a displayem (zde pohled shora) pozor na vypadnutí displaye - ať ho nepoškodíte. Nyní pomocí mikropájky odpájíme všechny SMD LED kostičky (celkem 16) Z toho je 3+3=6 nastojato v horní části - ty osvětlují podklad displaye. Zbytek osvětluje tlačítka ovládání. Já jsem volil délku elektrod 0,5cm a všechny diody jsem zkrátil. Chtěl jsem, aby dioda co nejvíce zasahovala dovnitř čela, ale mohly by být ještě kratší! Světlo by bylo o něco víc rozptýlené a nedělalo „bodový“ efekt na tlačítkách. Důležité je nesplést polaritu. Zde vyměněné LED pro tlačítka, označená křížkem (druhá zleva) je červená!!!
Nyní jsem odpájel 3+3 kostičky nastojato, které osvětlují display. Bohuže je tam dost málo místa, aby se LED daly dát čelně k plast. panelu, na kterém display sedí (kryje ho a prosvětluje pozadí). Musel jsem LEDky zbrousit a posadit je na výšku! Místo původních 6ti jsem osadil pouze 4ks. Bylo by klidně možné osadit všechny nebo změnit modrou barvu podsvitu na bílou. Zde LED pro display na místě - polarita kostičky je při čelním pohledu na kostičku SMD vpravo = plus! Zde je levá strana podsvitu. Dioda úplně vlevo podsvěcuje tlačítko ofuku skla. Pohled na celou osazenou desku. Zbývá nacvaknout čelní panel s tlačítky a sešroubovat! Vše musí pasovat, zejména přesně musí sednout diody na okraji panelu displaye. Panel odzkoušen, zašroubován nazpět a osazený rámeček.
Chtěl bych znát Vaše názory na změnu podsvícení Octy na bílé. Zvažuju, že bych hodil do bíla kompletne všechnu elektroniku a červený nechal jen ručičky. Teď mi ale spousta lidí říká, že je lepší si to udělat ala Audi styl, ovládací prvky do červena a budíky do bíla, aby budíky více vynikly a že celé bílé podsvícení strhává oči. Teď mam klasickou zelenou, předtím jsem měl Octu s červeným a byl jsem rád, že ji nemám. No já plánuji spíš modrou, červené ručičky a možná nechám bílé budíky; ta bílá dost táhne oči, má podobný efekt jako proti autu s rozsvícenými světly. Rafičky svítily do růžova i když pod nimi byly červené LED. Zatím jen rafičky, bílé diody ještě nepřišly. Rafičky svítily do růžova i když pod nimi byli červené LED.
Koupil jsem "červenou centrofixu" (15 Kč) a teď super červená. A jak to plánuješ dál? hmm, tak to já snad počkám až jak dopadneš. Kluci, já mám kombinaci modré budíky a červený ručičky a červený ovládací prvky - je to supr, ale už z výroby jsou použity LED se sníženou svítivostí. Já použil SMD s svítivostí 45 mcd a stejně je to ještě zbytečně dost. Navrhl jsem tedy regulator, který dokáže zeslabit jas až k nule, tedy od tmy až po plný svit a myslím, že na cestu např. do Chorvatska se to hodí. Maro, dej sem fotku…
No fidiš, že to jde… Zítra bude rádio v bílo červený. Vašo, to rádio vypadá supr. Píšeš, že budíky byly oproti tomuto brnkačka a tak by mě zajímalo, jak si dostal ty bílé pod displej (asi se musí celý vypájet)? V palubce je k nim lepší přístup? Displej se mi podařilo jemně odehnout. Problém byl velikost LED SMD i kontaktů na ně. Jaký si použil typ těch bílých? Já jsem zkoušel PLCC2 a zdálo se mi, že svítí o dost víc než ty červené (110 mcd/130 st), od GM electronic LED SMD 1206 White 110 mcd/130 st, objednáno.
Vybratie budíkov z auta nebudem popisovať, je to tu viac x popísané. Samotné rozobratie je jednoduché. Treba odskrutkovat 2x torx skrutky a šroubovákom vypáčit zo zacvakávačiek. Tým oddelíme predné plexisklo a dostaneme sa k budíkom. Ručičky jemne prstom dotlačíme k "0" na doraz a označíme si ich polohu. Ja som si nalepil kus samolepky na ciferník a fixkou označil miesto dorazu ručičiek. Vrzga to, ale v pohode a bez poškodenia ich dáme dolu. Tým istým spôsobom ich aj potom nasadíme, len pri otáčaní ručičku zatláčame a jemne nastavíme na značku kde bola predtým. Ciferník jemne nadvihneme, povytiahneme z kolíčku v hornej časti, kúsok pootočíme a vytiahneme. Niekedy býva aj prilepené, tak to treba jemne poodlepovať od bieleho plastu. Doska je na spodnej časti nacvaknutá na 2 zobáčkách k zadnému krytu. Biely plast je k doske nacvaknutý, myslím na 7 zobáčikoch a ešte držia plechové držiaky displayov, každý na 3 miestach. Treba vycvýknúť odspodu čierny kolík na nulovanie kilometrov, ten ostáva na bielom plaste. Ked sme dosku odplastovali, je dobré znova nacvaknúť na dosku ten zadný čierny ochranný plast. No a máme dosku pripravenú k odletovaniu a nalietovaniu SMD diod. Tie diody čo sú na doske majú mínus pol označený zrezaným rohom. Ja som zobral veľkú lupicu a prešiel som všetky diody, ktoré pôjdu odletovať, a fixkou som si na dosku označil bodky kde je pri ktorej diode minus. Na fotke sú označené všetky diody (24), ktoré idú preč. A kedže sa bavíme o budíkoch r.99 - tzv. "predfacelit" kde sa nedá urobit podsvietenie zvlášť pre ručičku (väčšinou červené) a zvlášť pre ciferník (iná farba), tak inšpirácia ako to urobiť sa Dá. Tu je moja prvá varianta s dvomi diodami. Červenú diodu som pri letovaní posunul úplne čo najbližšie k osi. Druhú (modrú) diodu som naletoval na dráty. Dráty som vytvaroval a konce naletoval na plošky na doske kde bola dioda povodne. Je umiestnená do stredu, aby rovnomerne osvetlila celú plochu ciferníku. Dioda je trošku "v lufte", aby sa kontakty nedotýkali dosky. Ako vidieť na fotke, vsunul som dovnútra tej trubice kúsok bielej folie. Treba tam dat nepriesvitné, lebo tú fóliu červená ledka presvietila. Neskôr som použil klasickú čiernu lepiacu pásku, to už nepresvietilo. A farby sú oddelené. Ručička je krásne červená a ciferník modrý. Pri tejto variante slabšie presviedča na krajoch stupnice, znaky teplomera a čerpačky.
A ešte jednu úpravu je dobré urobiť na otáčkomeri. Ked sa používajú LEDky modré a červené, tak pri konci otáčkomeru, kde je už červené pole, tam pod to je dobré dať LEDčku červenú. Modrá LEDka červenú farbu presvietí slabšie, tak by to bolo tmavé. Ked dáš poslednú LEDku červenú, treba dať prepážku na biely plast, lebo by sa farby miešali a v tom prechode by to bolo fialové. Treba si vymerať presne miesto, kde na stupnici začína červená, označiť si to na bielom plaste a tam vlepiť prepážku. Po týchto úpravách a vymenených LEDkách už len poskladať a namontovať do auta. Tak to bol ten lepší prípad, keď nenastanú komplikácie. Preto sem dám aj to, čo sa stalo mne, ak by mal niekto podobnú smolu a niečo sa na doske pos*rká, že sa aj to dá vyriešiť. Mne po výmene LEDk začalo podsvietenie „blbnúť“ - niektoré LEDky nesvietili, niektoré blikali. Polarita bola OK aj LEDky boli OK. Ked som skúsil napojiť podsvietenie na stole, všetko krásne svietilo. Ked som dosku zobral do auta a napojil konektory, tak jedna - dve LEDky hneď svietili a to som nemal zapnuté podsvietenie. Ked som zapol svetlá, tak zase niektoré LEDky nesvietili. A boli to LEDky z rôznych okruhov. Tak zase domov, preletovať, vyskúšať a zase do auta. Takto som sa s tým hral niekoľko dní, potom som poprosil "Profora" či sa na to nemrkne, že už neviem čo tomu je. Bol ochotný, tak som k nemu išiel a bádali sme spolu ... a skúšali ... a menili LEDky, prepájalidrátmi .... No ako u mňa, aj tam, na stole to išlo a po napojení konektorov v aute to blblo. Došli sme k záveru, že asi pri odletovávaní starých SMD LEDiek sa narušili cestičky a do okruhu podsvietenia sa dostavalo napätie z iných okruhov a preto to blblo. Tie staré LEDky tam boli priletované a pod LEDkou aj lepené k doske. Pri odletovávaní a odstránení starej LEDky sa mohla narušiť cestička, ktorá prechádzala pod LEDkou a lepi ju mohol narušiť, prerušit, alebo do skratu s inou cestičkou. Takže podsvietenie bolo nepoužiteľné. Tak som začal uvažovať o nových budíkoch a keď už, tak Maxidot. Po prečítaní príspevkov o prerábani na Maxidot a po konzultácii s Vašom, čo by mi na tom išlo a čo nie a koľko treba investovať do nových RJ ... vyšlo by to dosť. Rohodol som sa skúsiť poslednú variantu. Kedže sa tam miešali okruhy a nájsť miesto kde sa to bije do seba na obojstrannej doske, v amatérskych podmienkach je skoro nemožné, musel som to riešiť mimo dosky. Teda z dosky vziať +12 volt pre napájanie podsvitu z miesta, kde je napojený prvý odpor a - (kostru) tiež čo najbližšie ku konektoru. Dat nové odpory a diody pospájať do okruhov drôtmi. Dráty nesmia zavadzať bielemu plastu, aby sa dal nacvaknúť na dosku. Niekde bolo treba vyrezať z plastu otvor, tam kde plast prilieha až na dosku a treba tam dať LEDku s drôtom - pod veľké ručičky a pod display. Tak to vám poviem, bola to piplačka jak šľ- :-) Stále primeriavať plast k doske, či drát nezavadzia, ohýbať, tvarovať... a nadávať. A to nehovorím ako sa fajn priplietávajú SMD diodky k drôtom, len tak na stole, keď LEDka musí byť priletovaná v určitom uhle. Jednoducho to chcelo aj dve ruky. Nakonec to vyšlo, dráty pripevnené tavným lepidlom a takto to vyzerá. Takto prerábané aj palivo a teploty zmenu, teda variant č.2. S jednou LEDkou to bolo slabšie, tak som tam dal dve modré LEDky. Hotovo. Odskúšané a hlavne funkčné. A takto to vyzerá v aute v noci, pri minimálnom a maximálnom podsvietení.
Další díl seriálu bude o změně podsvícení ovládání eletrických oken.
tags: #zmena #podsviceni #budiku #octavia #1