Automobilový trh prochází obrovskými změnami, na které bohužel doplácí i některé legendární modely aut. Přechod na elektromobilitu, přísnější emisní limity i měnící se preference zákazníků. Některé tradiční modely tak končí bez přímého nástupce.
V následujícím textu zrekapitulujeme vybrané modely, jejichž návratnost či ukončení výroby ovlivnily evropský trh, a doplníme souvislosti o současné trendy, které tlačí na změnu portfolia značek.
1) Legendární hatchback, který desetiletí dominoval evropským prodejním žebříčkům i silnicím, definitivně končí
V průběhu roku 2026 se uzavírá kapitola ikonických hatchbacků, jejichž dominantní postavení v Evropě už nebylo udržitelně dlouhé vzhledem k tlakům na snižování emisí a poptávce po SUV a elektromobilech.
2) Ceed a jeho osud v Evropě
Kia zamířila na modely s karoserií SUV a elektromobily, což znamená, že kompaktní Ceed postupně ztrácí primárně evropské postavení a nahrazuje ho novějšími typy v nabídce.
3) Colt a přeznačkovaná budoucnost
Bývalý bestseller Colt už není odvozen z dílen Mitsubishi, ale jde o přeznačovaný Renault Clio, což ukazuje trend modelové správnosti v rámci alianční spolupráce a změn preference zákazníků.
4) Volvo V90 a tlak emisních norem
Emisní limity, elektrifikace a obliba SUV mají na svědomí i největší švédské kombi Volvo V90, jehož budoucnost je v konfrontaci s novými technologiememi a zákaznickou poptávkou po praktičnosti a úspornosti.
5) Vlajková loď Volkswagenu na cestě ke konci
V následujících měsících se bohužel budeme muset rozloučit i s vlajkovou lodí značky Volkswagen, která stojí v centru debat o postupu značky směrem k elektrifikaci a modernizaci portfolia.
6) BMW X6 a jeho nástupce X4
Líbit se vám BMW X6, ale nemáte na něj peníze? Pak právě pro vás byl model BMW X4 jako dělaný - levnější varianta se sportovně šikmou siluetou, která nabízí podobnou dynamiku a styl bez vyšších nákladů.
7) BMW Z4 a jeho emise
Roadstery od BMW byly vždy nádherná auta, zároveň se však nikdy příliš dobře neprodávaly. To bohužel platí i o současné generaci BMW Z4, která navíc kvůli čistě spalovacímu pohonu generuje i vysoké emisní náklady.
8) Audi A7 - elegance ve světě emisí
Audi A7 patří bezesporu k nejelegantnějším modelům značky a i přes pokrok v elektrifikaci zůstává symbolem luxusu a technické vyspělosti, který čelí novým výzvám trhu.
9) Americká ikona mezi muscle cars končí
Americká ikonika mezi muscle cars končí; produkce se přesouvá do nových směrů, kdy výrobci hledají efektivnější pohony a moderní zákaznické preference.
10) Nissan GT-R a jeho konec po 18 letech
Nissan oznámil konec výroby GT-R, které se stalo kultem mezi sportovními vozy. 18 let výroby a dlouhá historie se uzavírají ve světle nových technologií a trendů ve sportovním segmentu.
Rok 2026 a další modely
V roce 2026 skončí výroba celé řady dalších modelů, které se do našeho výčtu nevešly. Kupujete ojetý automobil? Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla?
Je už tak trochu tradicí ohlédnout se na konci roku a rekapitulovat, co všechno jsme řídiili. Také rok 2013 byl v tomto směru bohatý. Postupně se nám do rukou dostalo mnoho zajímavých aut ze všech možných kategorií. Z historických řad vyčnívá například Citroën C15, který ilustruje dlouhodobé úsilí o udržení modelů na trhu přes překotné změny. Další pasáže ukazují, že i u špičkových značek existují případy, kdy životnost modelu překračuje původní očekávání, ale ne vždy se to vyplácí.
Co z toho vyplývá pro současný trh? Automobilky se musí rozhodovat mezi tradičním dědictvím a novými technickými a ekonomickými realitami. Rozhodnutí o tom, které modely zachovat a které ukončit, bývá často ovlivněno nejen samotnými technickými parametry, ale i kompatibilitou s emisními cíli a strategií elektrifikace.
