Důležité je zachovat si klid a jasný úsudek po celou dobu nákupu. Sledujte své myšlenky, použijte dosavadní zkušenosti a sledujte své pocity z vozu i z prodávajícího s nadhledem. U ojetého vozu je minimálně dobré provést po koupi základní prohlídku v servisu. Nejlepší variantou je POSOUZENÍ STAVU OJETINY odborníkem ještě PŘED KOUPÍ. Pokud vám ojetý automobil odborník předem neprověří, pravděpodobně narazíte na věci, které bude třeba opravit a Vy jste se o nich před koupí nedozvěděli.
Při prodeji vám v autobazaru mohou tvrdit, že ojetý automobil žádné investice nebude dlouho potřebovat, to je však potřeba brát s velkou rezervou! Důležitým úkolem odborníka při prohlídce vozu před koupí je právě ODHAD VÝŠE POČÁTEČNÍCH INVESTIC do kupovaného ojetého vozu. Znáte tak předpokládané investice do oprav a údržby ojetého vozu předem. Příklady: výměna spojky u běžného moderního automobilu může vyjít na cca 20-30tis.Kč, často bývá také třeba vyměnit brzdové kotouče a rozvody motoru. Když si tohle všechno sečtete, může se nepředpokládaný výdaj po koupi ojetého auta vyšplhat na podstatných 40-50tis.Kč.
Doporučujeme do bazaru předem zavolat a ověřit si, že vybraný vůz na místě mají k dispozici a je volný k prodeji. Zejména větší bazary často inzerují vozy již týden či déle prodané, případně mají mnoho vozů závazně rezervovaných. Po příchodu do bazaru začněte kontrolou shody hlavních údajů uváděných o vozidle v inzerátu se skutečností. Někdy se liší uváděné prvky výbavy, jako např. přítomnost protiprokluzového systému, počet airbagů a další důležitá fakta. Setkali jsme se již i s tím, že nám byl bez upozornění předveden jiný ojetý automobil, než byl inzerován.
Pokračujte vizuální prohlídkou ojetého vozu zvenku i zevnitř. Je třeba porovnat stejnost barevných odstínů laku jednotlivých částí karoserie, což obvykle dokáže i laik. Zkontrolujte správné lícování spár. To je již záležitost pro cvičené oko. S tímto úkonem souvisí i kontrola původnosti uchycení jednotlivých karosářských dílů ke skeletu karoserie. Tuto skutečnost posoudí lépe někdo, kdo viděl v minulosti více původních, ale i opravovaných vozů a dokáže kvalifikovaně porovnávat. Stav interiéru napoví, jak o auto předchozí majitel pečoval. Z jeho stavu lze také usuzovat na počet najetých kilometrů. Po ukončení celkové prohlídky ojetého vozu dokážeme odhadnout počet ujetých kilometrů a stanovit, zda je údaj na tachometru konkrétního ojetého vozidla reálný.
Prohlédněte všechny nosné části karoserie, kterými jsou zejména přední nosníky, podběhy, prahy, střecha. I bez větší zkušenosti můžete zachytit zjevné deformace nebo stopy po opravě na viditelných místech těchto částí. Často jsou však stopy po opravách ve specifických místech běžnému pohledu nedostupné. Navíc se u různých modelů automobilů kritická místa liší. I laik tedy při pečlivé prohlídce může v některých případech odhalit, že se s nabízeným ojetým vozem něco dělo, ale s jistotou to nejlépe pozná zkušený odborník.
NASTARTUJTE si ojetinu, KDYŽ JE úplně STUDENÁ. Pozorně sledujte zvukový projev a co se děje za autem u výfuku. Dnešní motory by měly jít hladce a bez tzv. hádání hned od nastartování. Opakujte několikrát startování i s ohřátým motorem. Zde se hodí zkušenost, protože je třeba zejména porovnávat s jinými srovnatelnými motory.
U ojetin se setkáváme s motory, které mají např. ZCELA ZÁSADNÍ je JÍZDNÍ ZKOUŠKA. Sledujte pozorně teplotu motoru. Je to jeden z parametrů, který můžete snadno zkontrolovat sami. Ručička teploměru by neměla po dosažení provozní teploty motoru výrazně stoupat nebo klesat a měla by být na 80-90°C. Dále je třeba se soustředit na veškeré klepání, vibrace, vůle v řízení, hukot ložisek apod. Vadné ložisko v kole nebo vůle na nápravě jsou běžnými závadami nabízených ojetin. Rozlišit, co který zvuk či projev znamená chce zkušenost.
Je třeba hodnotit směrovou stabilitu a správnou účinnost brzd včetně funkce ABS. Prohlédněte si VŽDY ojetý AUTOMOBIL ZESPODU. Stupeň koroze výfuku zhodnotíte lehce sami. Zásadně důležitý je stav uložení náprav a jejich jednotlivých součástí. Zkušenému člověku prohlídka těchto částí napoví mnohé o skutečném počtu ujetých kilometrů nebo také kde ojetina nejčastěji jezdila. Případné úniky oleje jsou různě závažné. Obecně by olej samozřejmě neměl unikat vůbec, ale u bazarových vozů s nájezdem přes 100tis.km je drobný únik oleje na různých místech běžný.
Je nutné rozlišit z které části motoru, či převodovky olej uniká a o jak závažnou závadu se jedná, případně kolik může stát její odstranění. Zkontrolujte VIN kód, neboli výrobní číslo vozidla. Bývá umístěno pod čelním sklem a zároveň je vyraženo přímo do karoserie. Obvykle bývá na předním podběhu nebo na podlaze v prostoru pro cestující. Zkontrolujte zda se shoduje s technickým průkazem a výrobním štítkem. Odborník dokáže posoudit, zda není podezření na manipulaci s identifikátory ojetého vozidla. Projděte si dokumentaci k vozidlu, zejména servisní knížku. Většina ojetých vozidel nabízených v dnešní době autobazary má deklarovanou servisní knížku. Běžně se setkáváme s případy, kdy je sice servisní knížka u ojetiny přiložena, ale není vyplněna řádně nebo vůbec. Taková servisní knížka je pak k ničemu.
Zjistěte v takovém případě, proč nebyla řádně vedena. V současnosti vykazuje mnoho ojetých vozů určených k prodeji závažné technické i jiné nedostatky, o nichž se kupující při běžné prohlídce v autobazaru nebo na ulici obvykle nedozví. Fyzická prohlídka auta v místě prodeje je zásadní. Před samotnou návštěvou prodejce si vždy prověřte historii vozidla - největší databázi záznamů o ojetých vozech naleznete na Cebia.com.
👉 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Sledujte stopy nedokonalého lakování - broušení tmelicích a kytovacích hmot pod lakem, drobné krupky na lak, zastříkané smetí, dolíčky, dívejte se po hrankách na laku v ohybech a v okolí těsnicích a ukončovacích lišt, např. Prohlédněte okolí světel, směrových světel a těsnění oken a pátrejte po jemném zastříkání lakem nebo špatném spasování. Zkontrolujte, zda lak na šroubech, které spojují jednotlivé části karoserie, není poškozen.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí všechny kontrolky na palubní desce a měly by postupně zhasínat (vč. kontrolky airbagu). Pokud zhasnou všechny najednou, příp. Sledujte stopy po prosakujícím oleji ve spojích. Kontrola průsaku oleje do chladicí kapaliny - ještě za studena otevřete nádobku s chladicí kapalinou a podívejte se zespoda na její víčko. Pokud je na víčku světlá emulze, znamená to, že olej prosakuje do chladicí kapaliny a tedy problém s těsněním pod hlavou motoru.
Kontrolu můžete provést i tak, že auto nastartujete, necháte chvíli zahřát a pokud se po několika minutách začnou v otvoru nádoby na chladicí kapalinu tvořit bubliny, je to potvrzení průsaku oleje do chladicí kapaliny a tedy také problém s těsněním pod hlavou. Nechte si nastartovat studený motor a sledujte jeho chování - startování nesmí být příliš dlouhé a po nastartování nesmí volnoběh kolísat a na přidání plynu musí motor reagovat bez prodlení. Jakékoliv nezvyklé zvuky (klepání, chrastění) mohou znamenat špatný stav motoru.
Nahlédněte pozorně pod plastové části v interiéru, zda neobjevíte zbytky písku nebo bahna. Brzdy - při zkušební jízdě vyzkoušejte na vhodném místě bez provozu intenzivnější a delší brždění dostatečně silně pro rychlé zpomalení, ale ne tak rychlé, abyste se dostali do smyku. Na brzdovém pedálu byste neměli pociťovat žádné vibrace ani byste neměli slyšet žádné pískání nebo jiné zvláštní zvuky. Pulzující brzdy a vibrace znamenají křivé brzdové kotouče a nutnost jejich výměny.
Vyzkoušejte si všechny funkce automobilu a všechny ovladače vč. všech světel a klimatizace; vezměte v úvahu, že záruka se u ojetého vozidla vztahuje jen skryté vady, které není možné v době prodeje odhalit a např. Pozor na majitele vozidla - majitelem může být banka, leasingová nebo úvěrová společnost, v tom případě byste měli požádat prodejce o informaci, kdy a jak bude tento smluvní závazek na vozidle zrušen.
Vozidlo rozhodně nekupujte, dokud nebude k dispozici dokument o ukončení leasingové nebo úvěrové smlouvy a plná moc ke zrušení zástavního práva nebo přepisu na nového majitele. Ve velkém technickém průkazu můžete zjistit, kdy bylo vozidlo poprvé přihlášeno do provozu, případně kdy bylo přihlášeno do provozu v České republice - pozor na omlazená vozidla - skutečný rok výroby se již do technického průkazu neuvádí, takže vozidlo může být o dva i více let starší, než je datum první registrace.
Technické kontroly - zkontrolujte, jestli vozidlo jezdilo pravidelně na technické prohlídky. Projděte si úřední záznamy v technickém průkazu - v úředních a dalších záznamech jsou mnohdy uvedené zajímavé informace, např. Počet majitelů - pozor na počet majitelů. Pokud byl k vozu již pořízen duplikát, pak to může znamenat, že vozidlo již mělo více majitelů. Ale pozor! Řada servisních knížek je zfalšovaných - proto je vždy dobré si záznamy ověřit přímo v servisech, které jsou u jednotlivých prohlídek podepsány. Protokoly z STK a servisní zakázky nemývají prodejci k ojetým autům většinou k dispozici.
Mnoho informací můžete zkontrolovat z pohodlí domova v největší databázi ojetých aut v Evropě na webu Cebia.com.
👉 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Prověření historie vozidla je důležitý základ. Skutečný technický stav auta ale lze ověřit pouze fyzickou kontrolou. Služba Cebia CarAudit slouží právě k tomuto účelu.
Slovenská verze článku: Ako skontrolovať stav ojazdeného auta?
Koupě ojetého vozu může být výhodná, ale také riskantní. Na první pohled může auto vypadat perfektně, a přitom skrývat drahé závady. V Drivelab denně kontrolujeme desítky vozů před koupí a víme přesně, na co si dát pozor. Připravili jsme pro vás přehledný mini-checklist, díky kterému poznáte, jestli má auto skutečně dobrou kondici - dříve, než podepíšete kupní smlouvu.
- Karoserie a rám: zkontrolujte rovnoměrnost spár, korozi, spojení a stav podvozku.
- Motor a kapota: nastartujte, sledujte kouř a úniky kapalin, ověřte kompresi.
- Brzdy, podvozek a tlumiče: testujte na bezpečné ploše, zkontrolujte geometrie a hlučnost.
- Interiér a elektronika: vyzkoušejte tlačítka, světla, diagnostiku a stav opotřebení.
- Dokumentace a historie vozu: VIN, servisní knížka, počet majitelů a faktury.
- Do servisu: pokud si nejste jistí technickým stavem, nechte auto zkontrolovat u odborníků.
Drivelab nabízí kompletní prohlídku ojetého vozu před koupí, která zahrnuje: kontrolu motoru, brzd a podvozku, měření komprese a tlaku kapalin, diagnostiku elektroniky, test geometrie a tlumičů, zkušební jízdu a odborné hodnocení. Získáte jistotu, že nekupujete problémové auto, a předejdete zbytečným nákladům.
Klíčové body pro právní a vyřizovací část
Podstatné je, že kupní smlouva by měla být jasně srozumitelná a v ní uvedená práva a povinnosti. Evidenční kontrola se provádí pokaždé, když auto mění majitele, a stojí 400 Kč. Před přepisem vozu musíte mít sjednané povinné ručení a mít plnou moc k přepisu na nového majitele. Při nákupu ojetého auta myslete na kontrolu leasingových a zástavních práv. Před samotnou koupí si nechte prověřit historii v registrech a u odborníků, abyste minimalizovali riziko podvodu.
Pokud jste tedy připraveni, vyberte si vhodný model, prověřte jeho historii a technický stav, vyzkoušejte jízdu a pečlivě zvažte smluvní podmínky. Koupě ojetého auta může být chytrým řešením, ale vyžaduje systematický a klidný přístup.
Pro ty, kteří chtějí ušetřit a minimalizovat riziko, existují certifikované prodejní kanály a profesionální prohlídky. Na internetu lze najít nabídky tisíců aut; doporučení zní - kupujte u prodejců s důvěryhodným zázemím a nechte vůz zkontrolovat mechanikem před koupí.
Pokud chcete, můžete zvážit pojištění havarijního pojištění, které lze kombinovat s povinným ručením. Havarijní pojištění bývá dražší, ale poskytuje širší krytí a přináší větší jistotu při nečekaných událostech.
Klíčové kroky na závěr
- Koupi ojetého auta nepodceňujte; vyžaduje informovanost a klidný přístup.
- Prvním krokem je prověření historie a technického stavu, ideálně s odborníkem před koupí.
- Prověřte VIN, počet majitelů, leasingy a zástavní práva v registrech a databázích.
- Proveďte zkoušební jízdu a důkladnou fyzickou prohlídku vozu.
- Ujistěte se o kompletnosti dokumentů a o tom, že kupní smlouva je jasná a vyhovuje vašim právům.