Letní test pneumatik 155/70 R13: ADAC ukazuje výsledky pro nejmenší auta na trhu

Pneumatiky 155/70 R13 patří na ta nejmenší auta na trhu. Také tento rozměr prošel testy německého autoklubu ADAC ve všech sledovaných kategoriích - chování na suchu, na mokru, hlučnost, vliv na spotřebu paliva a opotřebení pneumatik. Výsledky pneumatiky o rozměru 155/70 R13 budou u nás nejvíce zajímat majitele Škody Fabia ve verzi Junior, stejné obutí lze použít ale například pro Fiat Seicento, Ford Ka, Renault Twingo nebo Volkswagen Lupo.

Co říká test ADAC o rozměru 155/70 R13

Z 16 testovaných značek pneumatik jen tři dosáhly na hodnocení „zvláště doporučujeme“, a to Continental EcoContact 3, Bridgestone B250 a Pirelli P3000 Energy. Ostatní zkoušené pneumatiky mají jen průměrné nebo podprůměrné vlastnosti, trojici BFGoodrich, Kumho a Matador pak ADAC nedoporučuje.

Metodika hodnocení pneumatik

Pneumatiky jsou hodnoceny podobně jako ve škole na bodové škále od 0,5 do 5,5. Do hodnocení vstupují jak objektivně měřitelné veličiny (například délka brzdné dráhy, hlučnost), tak subjektivní dojmy testovacích jezdců. Body jsou rozděleny do pěti kategorií a dělí se na další kritéria. Výsledné hodnocení je jejich váženým průměrem.

Váhy jednotlivých kritérií jsou následující:

• jízda na suchu 20 % (jízdní stabilita 35 %, ovladatelnost 35 %, brzdění 30 %)
• jízda na mokru 40 % (brzdění 30 %, aquaplaning 20 %, aquaplaning v zatáčce 10 %, ovladatelnost 30 %, jízda v kruhu 10 %)
• komfort, respektive hlučnost 10 % (vnější hluk 50 %, vnitřní hluk 50 %)
• spotřeba paliva 10 %
• opotřebení 20 %

Požadavkem na získání nejvyššího hodnocení „zvláště doporučujeme“ je známka do 2,5 za jízdu na suchu a na mokru a do 3,0 za spotřebu paliva a opotřebení. Vedle co nejlepšího skóre klade ADAC důraz na vyrovnanost výsledků.

Výsledky - suchý povrch

Na suché vozovce jsou výsledky vyrovnané a většina pneumatik se pohybuje pod hranicí 2,5 bodu. Nejlepší v této kategorii je Continental EcoContact 3 a Sava Perfecta. Problémy naopak měly některé modely, například Norauto Prevensys, které vykazují stabilitu i ovladatelnost na dostatečné úrovni, avšak brzdná dráha na suchu je jen na okraji normy.

Výsledky - mokrý povrch

Na mokru jsou rozdíly mezi výrobci výrazně větší. Velmi dobré výkony podala jen vítězná trojice Continental, Bridgestone a Pirelli. Krok s nimi drží ještě Hankook Optimo K715, ostatní pneumatiky už ztrácí více. V testech na mokru zcela propadly BFGoodrich, Kumho a Matador. U Matadoru je velkou slabinou ovladatelnost a boční vedení; Kumho trpí mimo jiné slabým bočním vedením na mokru.

Spotřeba paliva a opotřebení pneumatik

Jednoznačným vítězem co do spotřeby paliva jsou pneumatiky Norauto, které mohou obhájit horší jízdní vlastnosti nízkým valivým odporem. Tradičně dobrého výsledku dosáhly Michelin Energy E3B, dále Barum, Hankook a Semperit.

Co se týče opotřebení, největší opotřebení vykazují některé levnější modely; naopak Michelin Primacy HP exceluje v životnosti a dokáže zvládnout dvojnásobný nájezd oproti některým konkurentům. Goodyear má rovněž slušnou životnost díky rovnoměrnému rozložení kontaktu s vozovkou a velmi plochému profilu.

Praktické poznámky a konkrétní modely

ADAC uvádí konkrétní porovnání pro rozměr 155/70 R13 TP: Continental EcoContact 3, Bridgestone B250, Pirelli P3000 Energy, Hankook Optimo K715, Dunlop SP 30, Ceat Spider, Michelin Energy E3B, Barum Brillantis, Maloya Crono 470 t, Semperit Comfort Life, Norauto Prevensys, Sava Perfecta, Pneumant PN 250, BFGoodrich Touring-2, Kumho Solus KH 15-2, Matador Stella MP15-2. Výsledky ukazují, že pouze jednotlivé modely dosahují nejvyšších hodnocení, zatímco některé levnější značky vykazují slabší výsledky zejména na mokru a v opotřebení.

Test také zmiňuje praktické souvislosti pro běžný výběr: rozměr 155/70 R13 je vhodný pro nejmenší vozy a představuje obutí pro modely jako Škoda Fabia, Fiat Seicento, Ford Ka, Renault Twingo a Volkswagen Lupo. Výsledky ADAC potvrzují, že staré pořekadlo „šetřit se nevyplatí“ platí i při volbě pneumatik: rozdíly v ceně nejsou vždy zárukou nejlepších jízdních vlastností a bezpečnosti.

Další poznámky o konkrétních modelech a technických detailech

Vysvětlení technických souvislostí: rozměr 155/70 R13 znamená šířku 155 mm, profil 70 % šířky, a ráfik 13 palců. Celkový obvod pneumatiky je kolem 1719 mm. Pro rozměr 155/70 R13 existují rychlostní indexy jako T (do 190 km/h) a hmotnostní indexy 75, které odpovídají různým vozidlům nižší střední třídy a menším městským autům.

Jako doplnění nabízíme i vizuální součásti k lepší orientaci:

Jiné související rozměry ADAC a obecné poznámky

ADAC dále porovnává i další rozměry, například 205/55 R16 s rychlostním indexem W, a z výsledků vyplývá, že platí staré pořekadlo o ceně versus výkonech. V závěrech testů se často ukazuje, že dražší pneumatiky nemusí vždy znamenat lepší výsledky na mokru, a naopak levnější modely mohou nabídnout vyrovnané či dokonce překvapivě dobré vlastnosti.

Praktické doplnění pro řízení a údržbu

Barum Bravuris 4×4, uvedená novinka v portfoliu Barum, ukazuje důraz na vyvážené vlastnosti a konzervativní výdrž i v mokrých podmínkách. Při nových pneumatikách doporučuje výrobce Barum nepřekračovat hloubku opotřebení dezénu nižší než 3 mm; novinkou je i letní TWI s výškou 3 mm.

V kontextu běžné české zimní a letní výbavy je důležité sledovat, jaké značky a modely si drží stabilitu a jaký vliv má jejich volba na celkovou spotřebu paliva a opotřebení v dlouhodobém horizontu.

Význam zjištění ADAC pro běžné řidiče spočívá v tom, že rozměr 155/70 R13 je vhodný pro malé vozy, ale výběr konkrétní značky a modelu má významný dopad na bezpečnost a provozní náklady. Nejdůležitější je sledovat vyváženost výsledků mezi suchem, mokrem, hlučností a spotřebou paliva, aby byl nákup pneumatik co nejefektivnější.

tags: #155 #70 #r13 #letni #test #pneu