Modul je určen pro všechna vozidla s napájecím napětím 12 V.
Modul provádí automatické sepnutí světel na základě zvýšení úrovně palubního napětí, ke kterému dojde po nastartování motoru.
Vzhledem k tomuto principu funkce není nutné vyhledávat ve vozidle žádný aktivační vodič, signalizující start motoru, jako u běžně používaných modulů.
Modul je univerzální a lze tudíž použít prakticky na jakékoliv auto.
S těmi japonci je to někdy ale trošku složitější, protože narozdíl od evropských aut, mají světla spínaná mínusem. To by se pak muselo řešit přes přídavná relé.
Potřebujete-li mínusové ovládání, můžete vzít např. T SWITCH.
Modul je univerzální a jde dát prakticky na jakékoliv vozidlo.
Pokud máte světla spínaná kladnou polaritou, modul bude fungovat bez problémů.
Pokud máte světla ovládána zápornou polaritou, je potřeba použít modul T SWITCH.
Modul se zapojuje paralelně k původní kabeláži, nic se tedy nestříhá a tím pádem nemá modul na funkčnost stávajícího spínače světel vliv.
Do systému vede celkově 10 kabelů.
Světla se spínají po nastartování a modul zajišťuje zpožděné rozsvícení tlumených světel a okamžité zhasnutí po vypnutí motoru.
Funkce automatického zapnutí světel lze vyřadit pomocí připojeného vypínače.
Červená - kladný pól napájení přes vypínač (svorka č. 15).
Žlutá - ke kontrole dobíjení (spíná kladné napětí).
Cerná - na kostru.
Bílá - klidné napětí od vypínače světlometů (obrysová světla).
Modrá - kontakty relé (výstup na světlomety - obrysová světla oddělit přes diody).
Technické parametry: napájecí napětí 9-15 V, max. zatížení kontaktů relé 30 A, provozní teplota -40 °C až +85 °C.
Umístění: Zařízení doporučujeme umístit pod přístrojovou desku automobilu.
Elán car, jsme vaším spolehlivým partnerem v oblasti autoelektriky.
Světla pro denní svícení se automaticky přepnou na potkávací nebo dálková při snížené viditelnosti; dálková světla se automaticky přepnou na potkávací, pokud zaznamenají jiné vozidlo vpředu.
Moderní automobily vybavené systémem automatického rozsvícení světlometů tento v podstatě rutinní úkon vyřeší za řidiče.
Pokud jedete ve dne v podmínkách deště, senzory mohou vyhodnotit nízkou viditelnost a nepřepnout na tlumené světlomety.
Dešťový senzor je umístěn u zpětného zrcátka a jeho funkce je založena na odrazu IR paprsků na čelním skle.
Modul umožňuje i případné úpravy zapojení pro specifické vozy a konfigurace.
Na otázky ohledně jednotlivých modelů a konkrétních schémat zapojení lze požádat o odborné zapojení u dodavatele.
V některých případech je potřeba dodatkového relé pro správné ovládání obrysových světel nebo mlhovek.
Například u motocyklu lze modul použít s úpravou zapojení pro motorový provoz a dobíjení.
Pokud máte Zafiru A, připravu na automatické svícení stačí zacvaknout modul a je možné ho používat po celou dobu života vozu.
U Fordu Fiesta IV z roku 1998 modul bývá univerzální a lze jej použít téměř na jakékoliv auto.
Pro denní svícení je možné použít modul AS DRL, lze-li jej ovládat paralelně s původní kabeláží a bez narušení stavu spínače.
Pokud chcete mlhovky zapojit tak, aby se vypnuly při zapnutí obrysovek, lze to teoreticky provést; ale je potřeba přerušit napájení modulu dodatečným relé.
Pro správné fungování je někdy nutné rozdělit napájení na jednotlivé výstupy a vyřešit kompatibilitu s parkovacími světly a potkávacími světly.
Přepínání z potkávacích na dálková bez problémů, ale při nastartovaném motoru lze světla vypnout jen pomocí vypínače připojeného k napájení modulu.
Na konkrétní vozy bez kódu zapojení bohužel není schematická dokumentace, ale odborné zapojení je možné poskytnout.
Modul je specifikovaný pro použití v autech, která nemají denní světla v modulárním systému, a vyžaduje standardní tlumená světla a obrysová světla.
Bezpečnost a ochrana proti vodě jsou dostatečné pro běžné použití i na motocyklech.
Rozměry a konstrukce krabičky se liší podle výrobce, ale funkce a zapojení zůstávají obdobné.
Pokud máte dotazy na konkrétní automobil či motocykl, doporučujeme kontaktovat odborníka na autoelektriku pro správné zapojení a kompatibilitu.
Nebojte se automatického používání světel
Často kladené otázky a praktické tipy
Modul umožňuje paralelní zapojení bez úprav původní kabeláže; pokud však chcete zcela vypnout při nastartovaném motoru, lze doplnit vypínač napájení.
Pokud je potřeba ovládat světla při zapnutém zapalování bez zapnutí motoru, je nutné řešit zapojení vodiče na zapalování odděleně diodou.
Na vozech s kladnou i zápornou polaritou existují různá řešení - u některých vozů stačí modul, u jiných je potřeba doplnit relé či dodatečné vodiče.
V případě plného spínání denního svícení a jeho vypnutí po vypnutí klíčku modul splní požadavek na spínání po nastartování a zhasnutí po vypnutí.
U vozidel s derivátorem zapojení je možné modul nainstalovat i do starších modelů a evropských i japonských vozů, včetně T4, Astery a dalších.
tags: #46 #bmw #automaticke #rozsveceni #svetel