Opel klub: nefunkční dálkový centrální zámek, chyba 41, diagnostika a oprava

nesetkali jste se prosím někdo s problémem jako mám já? Intermittent. když se zaposlouchám tak slyším jak relátko sepne při zmáčknutí centrálu ale do dveří nic.. ta chyba znamená neco jako chyba v klice řidičových dveří ale nic jsem tam nenašel..může být špatný ten ovládací mechanizmus? do kterého vedou všechny kable? Kontrola kabelů průchodky dveří řidiče, proměřit uzavřenost obvodů od koncáků (nejlépe na pinech konektoru až u ŘJ) a motorku zámku ve dveřích řidiče. Předpokládám, že synchronizace klíče proběhla. Chce to měřit, pak se dá něco dalšího poradit. Schéma centrálu je například zde. Koncový spínač klíče v zámku řidiče je položka M2.2 - piny 2 a 6 na konektoru X62 (piny 15 vodič hnědo-bílý a 29 vodič hnědo-červený) - při sepnutém koncáku by na vodiči měla být kostra. Jak říkám, chce to měřit. tak vše je proměřeno přerušení žádné... tzn nejpíš ta řj? A co jsi tedy naměřil na tom výstupu na zámky z ŘJ? Schema máš, tak to zkus změřit jak proti sobě, tak i proti kostře. Konektor X62 pin 8 proti pinu 7 nebo proti pinu 10 v konektoru X61 - záleží jestli zamykaš nebo odemykáš.Ten impuls na zámek musí být na měřáku vidět. Co tak rozebrat zámek u řidiče a proměřit, či rovnou vyměnit mikrospínače? Hlavně ten u klíčku. Zafira 2,2DTi Elegance 2005, Y22DTR, Diag. Co tak rozebrat zámek u řidiče a proměřit, či rovnou vyměnit mikrospínače? Hlavně ten u klíčku. je to astra G rv 98 automat 1,8 16V 85kw měnil jsem přímo tem celý zámek ve dveřích skrz té chyby co vyhodila diagnostika.. když otevřu řj co tam uvidím? Vypálený tranďák? Stalo se to po tom co jsem měl 2 dny odpojenou baterku jo a samozdřejmě jsem dálkač spároval... Kuba1985 Host Mám problém na OC r.v. 2000,potřebuji vyměnit ovladač od centrálu(špatná tlačítka jinak funkční),mám z jiného auta který v něm mormálně funguje,když ho zkusím synchronizovat v mém autě (podle manuálu,zapnout zapalování a stisknout tlačítko) tak se nic neděje. mates mates Uživatel #39 Registrován: Sunday 09 November 2003 - 15:22:30 Příspěvků: 1953 Počkej...ty chceš synchronizovat DO z jiného auta se svým autem? Ale to myslím nepůjde... Kuba1985 Host aha. Legend Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51 Příspěvků: 3116 Je to ještě trochu jinak. Pokud máš k autu Carpsass, tak se dají nahrávat klíče i přes OP-COM (tj klubová diagnostika, mám to taky). KopA Nespravuj to co funguje - teprve až se to vys..e! Uživatel #825 Registrován: Thursday 03 August 2006 - 18:52:15 Příspěvků: 824 Legende pozor nepleť do toho ješte imobilizér.Klíč je potřeba rozdělit na dvě části.1. čip imobilizéru2. rádiové dálkové ovládáníPokud chci aby něco z výše uvedených dvou fungovalo musí se to spárovat s řídícími jednotkami v autě.tzn. imobilizér s ECU kvůli zapalování (tady je třeba 4 pinový security code z carpassu)a dálka s jednotkou centrálu kvůli zam./odem. dveří. (netřeba žádný kódy)Každý auto teoreticky podle výbavy má definovaný 2 imobilizéry a 2 dálky.(Vysvětlivky I = imobilizér, D = dálka)Tohle vím přesně protože sem měl auto s jedním klíčem a dělal sem následující -1 I -1 D (zrušit druhou sadu klíče co jsem neměl) pak nový klíč takže nastavit na 2 I 2 D pak jsem měl další dálku takže 2 I 3 D a teď už zase 2 I 2 D.Doufám, že je to srozumitelný. Tyto systémy jsou na sobě nezávislé.Kuba: Aby ti šla ta dálka z jinýho auta musíš ji nahrát do jednotky centrálu ve tvým autě (přes TECH2 nebo si myslím i OP-COM co má třeba Legend). jawet Host ahoj. Opel Astra G caravan - X16SZR. Přestalo mi fungovat otevírání dveří přes dálkové ovládání. Měnil jsem baterku, synchronizoval, a nic. Synchronizace neproběhne. Kolega mi prošel dálkáč v klíči, poletoval co se dalo, ale nejde to. Když mačkám tlačítka na klíči, bliká tam červená kontrolka, ale neodemyká. Synchronizoval jsem tak, že jsem sedl do auta, zavřel dveře, dal klíč do polohy 1 (I) a zmáčknul tlačítko na klíči, ale nic se nedělo. Zkusil jsem i na polohu 2 (II) a nic. Poloha 3 (III) už je startování, tak tam asi ne, předpokládám . Zkusil jsem i dát klíč, počkat 30s a synchronizovat, ale furt to nic nedělá. Anonymní Host Třeba je jen pomatenej centrál, zkus v autě na chvilku odpojit baterku a zkus to. Colommbo Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05 Příspěvků: 1195 Zkus nejen stisknout/zmáčknout, ale chviličku podržet. Anonymní Host Zapojím sa aj ja do tejto témy, ale s vozidlom Vectra B. Bol som nútený meniť zámok, vložku skrinky atd a s tým aj nový kľúč, tak som rovno od pána (rozpredáva Vectru) vzal aj RJ centrálu. Kľúč má vystrelovací, na ňom dve tlačítka. Zapojil som novú jednotku avšak synchronizovať mi nejde. Martas Uživatel #5043 Registrován: Saturday 16 January 2016 - 14:43:19 Příspěvků: 38 Synchronizace bez diagnostiky fungovala jenom do "nejakeho" data vyroby u novejsich aut (tykalo se i Astry G) uz je nutne pokud dalka prestane treba kvuli baterce fungovat synchronizace prostrednictvim diagnostiky - u moji VeBe RV 2000 to bez diagnostiky taky neslo. MartasMitsubishi Lancer Sportback 2009, 1,8/105kW Intense. Prosím o rady či zkušenosti. DO mi do nedávna bez problémů fungovalo.Nyní vůbec nereaguje, vyměnil jsem tedy baterii v klíči a stále nic. Zkoušel jsem udělat synchronizaci klíče s přijímačem zastrčením do zapalování a zmáčknutím tlačítka tak jak se zde mnohokrát popisovalo a nepomohlo to. Auto jde normálně klíčem zamykat/odmykat a všechny zámky bez problému fungují, jen zkátka na dálku to nefunguje. Zkoušel jsem se podívat k ŘJ centrálu ve sloupku u spolujezdce, zda tam není třeba vytažený konektor apod., jednotku jsem i vyndal a koukal jsem na plošný spoj, okem viditelná závada tam žádná nebyla, tak jsem to vrátil zpět. Nevíte někdo čím by to mohlo být a nebo jak postupovat v hledání závady? Pomohlo by vyměnit ŘJ centrálu (na zkoušku) - resp. bude DO ovládání fungovat s jinou jednotkou a nebo je třeba vyměnit i klíče nebo nějak přeprogramovat. Díky moc za jakoukoliv radu či pomoc a nebo vysvětlení jak to celé funguje... Díky za rady,jak jsem psal, zámky fungují všechny, když odemykám, zamykám klíčem bez problému, nefunguje pouze DO. Dočetl jsem se, ale že i když na DO svítí červená LED při zmáčknutí mikrospínače tak nemusí DO vysílat signál. Je to skutečně možné - máte s tím někdo zkušenost? Zkoušel jsem opět synchronizaci a prostě to nejede i když LED na DO bliká.Tak už fakt nevím, asi budu muset zjistit zda DO opravdu vysílá signál 433MHz. od P.S. od P.S. máš ještě jeden klíč s dálkou k autu? Zdravím, před měsícem jsem si koupil Astru H GTC 1.6 16v, ročník 2006. Ale trochu si ze mě střílí. K autu jsem dostal 2 klíčky s dálkovým ovládáním a oba funkční. Dálkové ovládání funguje úplně v pohodě třeba 2 dny a pak najednou nic, auto nezamknu i když se o to pokouším třeba půl hodiny, tak ho tedy necham stát přes noc nezamčené na zahradě a když k němu ráno přijdu a zkusím dálkové ovládání, tak najednou funguje úplně v pořádku, s tím že jsem na auto mezitím vůbec nešahl. A takhle to je pořád dokola. Prostě občas najednou nejde dálkové ovládání. Když chci auto zamknout klíčkem zámkem u řidiče, tak se zavřou pouze dveře u řidiče, což jestli jsem pochopil dobře, tak není vada, ale normální vlastnost tohoto auta. A uzavřít auto přes centrál u spolujezdce mi taky nejde, tudíž nejsem občas schopný zavřít auto. V servise to řešili jen výměnou obalu klíčku a samozřejmě jako naschvál, když mi to předávali, tak to šlo, ale další den se objevil zase stejný problém. Přijde mi, že to klíčkami nebude, když 80% času fungují oba v pořádku a 20% času nefunguje ani jeden. od Stan. Zkus udělat spárování u obou klíčů po výměně baterií, zda to pomůže. Zamkni a odemkni klíčem dveře u řidiče a a pak zapni stejným klíčem zapalování. Udělej to u obou klíčů. Jinak auto nemusíš nechávat odemčeno, stačí uzamknout klíčem dveře u řidiče, pak auto obejít a ze strany dveří spolujezdce zmáčkni tlačítko centrálního zamykání na panelu pak dveře spolujezdce uzavři. Auto zůstane uzamčeno a pokud nepůjde dálkové ovládání, tak jej odemkni normálně klíčem. Měl jsem to samé a ani výměna baterií nebyla na 100%. Pak jsem ale zjistil, že na vesnici, kde máme chalupu zamknu auto dálkou bez problému na první pokus, ale ve městě auto někdy odemykám z jednoho metru. Všiml jsem si zesilovače GSM na střeše jednoho domu, tak možná on ruší moje dálkové ovládání. Nevím, zda tohle má na to nějaký vliv, ale městský smog tomu určitě napomáhá (wifi, GSM, rádiové vlny). Nyní jsem to už přestal řešit... Jj světelný smog má na to vliv. Na jednom parkovišti mi to chytá skoro až u auta. Na druhé cca 5 - 10m. A v práci, kde je pár firem tak z daleka. Je zajímavé, že je to auto od auta. U Zafiry A, to tak háklivé nebylo. A když jsem měl peugeota 207, tak to chytalo všude daleko. Možná to bylo to funkci, že když jsem měl zamknuté auto a stiskl jsem tlačítko zamknout, tak se rozblikalo, kvůli nalezení auta na parkovišti. Peugeota jsem mohl zkontrolovat z 5. patra a bliknout na parkovišti, jestli jsem zamkl. U oplů musím jít skoro až k autu. Dělalo to i mně. U "funglovky", bez ohledu na výměnu baterky. Myslím si, že tohle nebude můj případ. Za prvé, když to auto nejde zamknout, tak nejde zamknout z žádné vzdálenosti ani z metru a za druhé, poznatek který by mohl být důležitý, když mi funguje dálkové ovládání, tak funguje i uzavření auto přes centrál u spolujezdce( zamknu dveře řidiče klíčkem, otevřu dveře spolujezdce, zmáčknu tlačítko centrálního zamykání na palubovce, zabouchnu dveře spolujezdce a auto se celé uzamkne). projděte si návody a články na stránkách, nebo použijte vyhledávání tady ve fóru! Adminem tohoto fóra je Standa. 3. Centrál je origo. ( snad, auto jsem nekupoval nové, ale v bazaru tudiž nevím.) Co se týče baterky tak je v pohodě., táhla taky. Caute.Mam Astru F 1.7 TD 96 rocnik mne sa teraz tiez posral central.Odomknem len dvere vodica a spolujasca.Nadrz a zadok sa neda zamknut.Ked zamknem cez predne dvere tak mi to vsetko len cukne , a zamknusa len dvere cez ktore som zamykal.Ked odomknem tak odomknem len tie dvere cez ktore odomykam.Pls poradte někoho.Este jedna malickost.Po kazdom nastartovani sa mi zresetuje cas aj datum.Len ci to nema něco spolocne . Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. Kadett E GSI 3dv. Vectra A sedan C20NE vínová metal. Vectra B kombi X25XE zelená metal. Corsa C sport 3dv. Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. mám podobný problém a už jsem z toho zoufalý. Začalo to náhodným odemykáním centrálu, sem tam se centrál zamkl při vypnutí klíčku, pak chvilku klid, poté zase a v častějších intervalech, a momentálně cvaká v motorcích pokaždé když vypnu klíč a odemkne se pokud jej zevnitř zamknu. Zkoušel jsem postupně odpojovat motorky ve dveřích, mikrospínače taky, a pořád nic. Napadá mě už jen někde přerušený kabel, nebo jednotka centrálu, ale ta nevím kde je umístěná, můžete mi pls někdo poradit kde mám hledat a jak to zdiagnostikovat? Rozdekluj plasty "A" sloupku u nohou spolujezdce a prohlídni to tam. Kadett E GSI 3dv. Vectra A sedan C20NE vínová metal. Vectra B kombi X25XE zelená metal. Corsa C sport 3dv. Bydliště: okr. Taky se mi to stalo, videl bych pricinu v ruseni frekvence. Tak dnes opět stejný problém, na stejném místě. Na Fakultní nemocnici Ostrava u krevního centra se nedá Astra zamknout centrálem . je to jediné místo, kde zamykám Astru klíčem. Prostě něco tam to ruší. Přiopojuji se k problémům s centrálem, Astra mi to udělala dvakrát během dvou dnů. Poprvé nešlo auto po vystoupení dálkou zamknout, zamkl jsem klíčem zámek u dveří řidiče a zamkly se všechny dveře. Řekl jsem si, že je to ztráta synchronizace, tak jsem vložil klíč do zapalování a otočil do polohy II. Dálka začala fungovat. To bylo v podzemní garáži, kde zamykám denně, takže rušením to rozhodně není. Podruhé dnes ráno dálka neodemkla. Otevřel jsem klíčem, odemkly se jen dveře řidiče. Tak jsem zkusil otevřít tlačítkem na palubní desce, a nic. Zavřel jsem dveře řidiče, zkusil to znovu a dálka šla. Nazdar ludia tak aj ja sa pripajam sem s problemom s centrálom, popíšem problem: rano jak stale idem do prace, idem odomknúť a auto bliká ale nereaguje odomknutie, asi to uz bolo od vcera lebo auto bolo celu noc odomknute a som si to vecer nevšimol, nefunguje mi ani zamykanie dveri cez palubnu dosku cez to tlačidlo zamykania a odomykania, vybral som 10 poistku a pp robote zajdem kupit novu a keď to nebude v poistke tak neviem, v com to môže byt? Vcera som nic zvlastne nerobil s autom len som si menil reproduktor v zadnych dverach za spolujazdcom. Mohol som ze sa tam nieco posralo? Nova poistka ti nepomoze, ak stara nie je spalena. Ak niekomu nefungoval central, tak to bolo rusenim signalu. Neodisla ti baterka v kluci. Skus iny kluc a skus ine miesto. Bydliště: okr. No ja by som zacal v zadnych dverach za spolujazdcom ... Ked mu to nefunguje ani s tlacitkom v aute tak baterku v kluci by som ani neresil. Už sa mi to tiež stalo viac krát, že Astra neišla odomknúť alebo zamknúť. Dnes je to ale moc divné!!! Všade mi centrál funguje len pred našou bytovkou nie!!! 4 krát som odišiel inde všetko fungovalo prídem pred barák a nič maximálne raz dva krát a koniec obidva kľúče nefungujú!!! Ja iba pre info napisem, ze sa mi to nikdy nestalo. Ale kedze pisete, ze zamykanie nereaguje ani na tlacitko v interieri, tak to bude problem samotného centralu a s klucami to nema nic spolocne.

Možné příčiny a postup diagnostiky

1. Problém s řJ centrálu a impulzy na zámky ve dveřích - zkontrolovat výstupy na konektorech X62 a X61, měřit napětí vůči kostře při různých stavech zamykání/odemknutí.
2. Kabeláž a průchodky dveří řidiče - vizualně zkontrolovat kabely průchodky a zda nejsou přerušeny, proměřit uzavřenost obvodů od koncáků.
3. Mikrospínače a mechanismus zámku v dveřích - proměřit funkci mikrospínačů, případně vyměnit mikrospínače, zejména u klíčku a v zámku.
4. Imobilizér a klíč - ověřit synchronizaci klíče s řídící jednotkou; pokud došlo k odpojení baterie, synchronizace může být nutná; rozdíl mezi čipem imobilizéru a dálkovým ovladačem musí být správně nastaven.
5. Rušení signálu - změření okolních rušičů (GSM, WiFi, jiné RF zdroje) v místě, kde se projevuje problém; svědectví účastníků uvádějí rušení na určitých místech.
6. Funkce tlačítka na palubní desce - zkontrolovat funkčnost tlačítka centrálního zamykání a jeho propojení s ŘJ centrálu; pokud tlačítko nekomunikuje, problém může být v palubní desce.
7. Problémy v samotné řídicí jednotce centrálu - podezření na vadné spojení, proměřit napětí a spojení na ŘJ centrálu a případně provést výměnu.

Živé zkušenosti z fóra a jejich význam pro opravu

• Upozornění, že synchronizace DO z jiného auta obvykle nefunguje; lze ale využít diagnostiku (OP-COM, TECH2) pro nahrání klíčů a ověření imobilizéru.
• Je důležité rozdělit klíč na čip imobilizéru a rádiové dálkové ovládání; samotná dálka nemusí mít žádné kódy, zatímco imobilizér vyžaduje security code z CarPassu pro zapalování.
• U některých Astr a Zafir bývá problém s rušením signálu ve specifických lokalitách (např. nemocnice), což vede k momentálnímu selhání dálky i při správné synchronizaci.
• V některých případech pomůže reset baterie v klíči nebo zkouška s druhým klíčem; pokud selhává tlačítko centralizace v autě, je potřeba zkontrolovat centrální jednotku.
• V mnoha diskuzích se objevuje doporučení provést diagnostiku a případně výměnu ŘJ centrálu pro ověřené funkce DO a centrálu dveří.

Praktické kroky pro postupnou opravu

1. Proměřte konektory X62 a X61, zkontrolujte piny 2 a 6 (M2.2) a odpovídající vodiče; ověřte, zda při sepnutí koncáku je na vodiči napětí vůči kostře.
2. Proměřte výstupní signály na konektoru X62 pro zamykání i odemykání a porovnejte je s kostrou.
3. Podívejte se na stav mikrospínačů v zámku řidiče a u klíčku; pokud jsou spálené nebo vadné, vyměňte je.
4. Vyzkoušejte synchronizaci klíčů (podle konkrétního modelu auta) a použijte diagnostiku pro případné přeprogramování/dopištění security code.
5. Pokud problém stále přetrvává, vyzkoušejte dočasnou výměnu ŘJ centrálu pro otestování DO, ale provádějte to jen se správnou diagnostikou a postupy.
6. Pokud ve specifických lokalitách dochází k rušení signálu, vyzkoušejte centrální zamykání s klíčem a zkontrolujte, zda problém není v ovládacím mechanismu nebo napájení palubního systému.

Rady k praktickým dílům a jejich výměně

• Mikrospínače v zámku dveří řidiče - pokud jsou vadné, proměřte a případně vyměňte; některé diagnostiky ukazují, že špatný kontakt způsobuje nečinnost dálkové ovládání.
• Ovládací mechanizmus ve dveřích - řeší se v případech, kde je problém se synchronizací a komunikací s ŘJ; zvažte výměnu celého zámku, pokud mikrospínače vypadají v pořádku, ale zámek nefunguje správně.
• Řídicí jednotka centrál - je-li podezření na chyby v ŘJ centrálu (např. výstupy na zámky nebyly měřeny nebo vykazují odchylky), vyžádejte si charty a postupy diagnostiky a zvažte výměnu za originální díl.

Tabulka základních informací a souvisejích poznámek

Infografika

Video návod

Je důležité si uvědomit, že problémy s centrálním zamykáním často bývají multifaktoriální - kombinace elektroinstalace, mikrospínačů, imobilizéru a případně rušení signálu. Při řešení je vhodné pracovat systematicky a s využitím diagnostiky, aby se předešlo zbytečným výměnám dílů.

tags: #opel #klub #nefunkcni #dalkovy #central #chyba