Přehřátí motoru je častý problém, který může vést k drahým opravám. Moderní auta již disponují sofistikovanými chladicími systémy, které za normálních okolností spolehlivě udržují optimální provozní teplotu motoru. Přesto i u soudobých vozů může dojít k přehřátí. Pokud se ručička teploměru dostane do červeného pole nebo se rozsvítí výstražná kontrolka teploty, máte jen několik okamžiků na správnou reakci.
Náklady na opravu těchto závad se pohybují v desítkách až stovkách tisíc korun. Zapněte topení na maximální teplotu a nastavte ventilátor na nejvyšší stupeň. Výměník topení funguje jako malý pomocný chladič a pomůže odvést teplo z chladicího systému. Při přehřátí motoru se nevyhnete zastavení vozidla u krajnice. Pamatujte si: Motor nevypínejte okamžitě! Toto je nejčastější chyba, kterou řidiči dělají.
Výjimka pro turbomotory: U vozů s turbodmychadlem je obzvláště důležité nechat motor běžet na volnoběh, aby se turbodmychadlo mohlo řádně ochladit. Máte vyhráno - jednalo se pravděpodobně jen o nárazové přehřátí motoru. Počkejte, až se teplota ustálí na normální hodnotě (90-95 °C), zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (až když motor vychladne!) a můžete opatrně pokračovat v jízdě.
Problém je závažnější. Motor vypněte a nechte vychladnout minimálně 15-20 minut. Až poté můžete bezpečně otevřít kapotu, jinak hrozí riziko popálení.
Co dělat v případě přehřátí
► Nedostatek chladicí kapaliny - při zjištění nedostatku chladicí kapaliny si ji můžete doplnit sami, ovšem jen ve chvíli, kdy bude motor vychladlý. V opačném případě hrozí riziko popálení.
► Závada na chladiči - silně zanesený chladič má podstatně nižší chladicí výkon, a tak není schopný motor auta zchladit.
► Nedostatek oleje - olej v autě neslouží jen k mazání, ale také k chlazení.
► Závada v chladicím systému - zanesené hadice mezi chladičem a motorem zhoršují přenos chladicí kapaliny. Prasknutými nebo zpuchřelými hadicemi pak může kapalina unikat.
Nevěřte - NE, nikdy nepokračujte v jízdě s přehřátým motorem! I když se vám zdá, že je to jen kousek do cíle, pokračování může způsobit nevratné poškození motoru. Zadřený motor nebo prasklé těsnění hlavy stojí desítky tisíc korun.
V kolonách se motor nemůže chladit přirozeným prouděním vzduchu při jízdě. Chlazení závisí pouze na elektrickém ventilátoru. Pokud ventilátor nefunguje nebo má sníženou účinnost, teplota v kolonách stoupá. V naléhavé situaci ANO, ale pouze dočasně. Obyčejná voda v nouzi ochladí motor, ale neobsahuje antikorozní přísady, může způsobit zanášení systému (minerály, vodní kámen) a v zimě zamrzne.
Sladká vůně, kterou nelze zaměnit, signalizuje únik chladicí kapaliny. Ano, mírný úbytek je normální. Každý chladicí systém má určitou přirozenou ztrátu. ANO, ale buďte extrémně opatrní. Počkejte ideálně alespoň 15-20 minut. Motor i všechny komponenty jsou rozpálené na 100 °C a více. NIKDY neotvírejte expanzní nádobku u horkého motoru - hrozí vážné popálení.
U zastaveného vozu s běžícím motorem poslouchejte, zda slyšíte hučení z motorového prostoru. Pod předním nárazníkem by mělo být cítit proudění horkého vzduchu. Ventilátor se obvykle spouští, když teplota dosáhne 90-95°C. ANO, motor se může přehřát i v zimě! Dokonce je to relativně časté. Zima nepomáhá chladit motor tak, jak si někteří myslí.
7 důvodů, proč se váš motor přehřívá (a jak je opravit)
Rychlý souhrn příznaků a postupů
- Červené pole na teploměru nebo výstražná kontrolka teploty.
- Rychlá reakce: zapnout topení na maximum a ventilátor na plný výkon.
- Kontrola hladiny chladicí kapaliny po vychladnutí motoru.
- Nejezdit dále, pokud teplota neklesne na normální hodnoty.
- V zimě zvažovat riziko zamrznutí vody a nutnost použití speciální nemrznoucí kapaliny.
Možné příčiny a dopady
- Nedostatek chladicí kapaliny a únik kapaliny.
- Závada na chladiči či hadicích a jejich poškození.
- Nedostatek oleje, který také plní funkci chlazení.
- Závada v chladicím systému způsobující snížený přenos tepla.
Vždyť bezpečná jízda vyžaduje okamžitou reakci a opatrnost. Dodržujte pokyny pro chladicí systém a nechte motor vychladnout v případě potřeby. Správná údržba a včasná diagnostika mohou předejít nákladům na opravy a prodloužit životnost motoru.