Chcete mít stálou slevu? 1. 4. 20. 5. 11. 7. 11. 7. Jsme výrobci tažných zařízení. a další čepy dle druhu a požadavků klienta.
V našem sortimentu najdete nosiče kol na tažné zařízení. Nejsme zaměření na nejnižší cenu, ale vaše bezpečnost je pro nás na 1. Samozřejmostí jsou i zámky proti krádeži. V našem technickém e-shopu a nabídce najdete pouze kvalitní tažná zařízení, která pro vás vyrábíme a dodáváme.
Co je tažné zařízení a jaké typy existují
Tažné zařízení pro vozidla se skládá z tažného zařízení a elektro přípojky. Při zvážení nákupu tažného zařízení (TZ) Vám doporučujeme se nejdříve zamyslet nad četností využití produktu a pro jaký účel bude tažné zařízení využíváno - podle toho si můžete vybrat upevnění kulového čepu.
Tažná zařízení od SVC GROUP nejsou vyvíjena se zaměřením na nejnižší cenu, ale na užitnou hodnotu a jsou konstruovaná tak, aby co nejméně rušili originální vzhled vašeho vozu, popř. již od nejlevnějších verzí.
Bajonetové vs. šroubové provedení
Bajonetové - Demontáž kulového čepu z vozu se provádí bez pomoci nářadí. Dvou šroubové provedení SVC je cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, takzvané napevno.
U dvou šroubového provedení platí, že povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vozu po montáži tažného zařízení. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku.
Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný s bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte vyměnit celé tažné zařízení.
Problémy s PDC a výměny kulového čepu
U dodatečně montovaných couvacích senzorů PDC či faceliftu vozu výrobce se může stát, že tyto senzory budou zabírat i kulový čep. Zde doporučujeme tři možnosti: objednat si hned bajonetový systém nebo uložení a kulový čep šroubového provedení SVC je plně záměnné s bajonetovým SVMAT-2 a pokud po montáži zjistíte, že potřebujete změnu, vyměníme Vám jen toto středové uložení za podmínek, že jste jej tedy nepoužili k tažení. Nebo pro správnou funkci PDC demontovat kůlový čep, pokud není přepojený přívěsný vozík.
Záruka, kvalita a průmyslové vzory
Originální výrobek SVC je využíván průmyslově chráněnými vzory s vysokou kvalitou za rozumnou cenu a neomezuje záruku Vašeho vozu po montáži TZ. Průmyslově chráněný vzor již od r. 1997, výrobek je vhodný pro použití samosvorných stabilizačních systémů obytných přívěs a nosičů kol.
Různé typy kulových čepů a jejich využití
- Dvou šroubové provedení - cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tzv. upevnění kulového čepu na dva šrouby, tak zvaně napevno. Kulový čep se nachází v černém provedení a po namontování neomezuje estetiku vozu.
- Přírubový čep - určený pro vozidla s vyšší užitnou hmotností a pro podélné i svislé zatížení. Využití hlavně na dodávkových vozidlech, dodávkách a podobně. Pro maximální pevnost spojení jsou použity dva pevnostní šrouby M16; u čepu s označením S je navíc možnost výškového nastavení dle zatížení.
- Přírubový čep s možností výškového nastavení (S) - vhodný pro situace, kdy se světelná výška vozu mění po naložení nákladu. Určení pro dodávkové vozy a velká MPV+SUV.
- Kulový čep na dva šrouby, horizontální bajonet - jednoduchá demontáž, rychlá výměna a bezpečné uzamčení zámkem; výhodou je automatické spojení čepu a vozu a fungování PDC radarů po demontáži čepu.
- Vertikální bajonet - uzamykatelný v černém provedení, včetně zámku proti zcizení; výhodou je automatické spojení a snadná manipulace.
- Automatický bajonet (vodorovný, vertikální) - zamykatelný systém s různými variantami pro nosiče kol a další aratace. Po demontáži čepu fungují PDC radary na 100% a neblokují registrační značku.
Brink a další světoví výrobci na českém trhu
Firma Brink byla založena na počátku 20. století, je celosvětově známým výrobcem tažných zařízení a má pevné místo na trhu. V roce 2003 oslavila 100. výročí existence, v roce 2006 byla převzata firmou Thule. Brink spolupracuje s mnoha výrobci automobilů, a proto může vyrábět pro téměř každé vozidlo vhodné tažné zařízení. Každý rok vyvíjí přes 200 nových tažných zařízení a 25 milionů vozidel bylo vybaveno tažným zařízením Brink.
Další přední výrobci na trhu zahrnují BRINK, BOSAL, ORIS, WESTFALIA a další, kteří nabízejí širokou škálu pevných i odnímatelných systémů a často spolupracují s výrobci automobilů. V nabídce jsou pevné i odnímatelné systémy, s různými typy upínání (pákové, vertikální, šroubové, bajonetové) a s různými povrchovými úpravami pro odolnost a estetiku vozu.
Praktické poznámky pro výběr a montáž
- Výběr by měl vycházet z četnosti použití a účelu tažného zařízení, aby odpovídal způsobu zatížení a demontáži čepu.
- Pozor na levná tažná zařízení, která nemusí nabízet žádnou záruku kvality; kvalita a bezpečnost by měly být prioritou.
- Demontáž kulového čepu a jeho správné uzamčení napomáhá minimalizovat riziko krádeže a znečištění motorového prostoru.
- U systémů s PDC radary po demontáži čepu mohou být senzory volné a průchodné, proto je důležité plánovat správnou konfiguraci po montáži.
- Montážní střediska nabízejí širokou škálu tažných zařízení od značek SVC Náchod, BRINK, Galia, Westfalia, STARC a BOSAL a kompletní elektroinstalaci s 7- nebo 13-kolíkovou zásuvkou.
Vybrané praktické poznámky z uživatelských zkušeností
Uživatelé zmiňují, že pevné tažné zařízení bývá rychlejší na nasazení a je méně náchylné na špinění, zatímco bajonetové a sklopné systémy nabízejí komfort demontáže a estetiku po jízdě. Výběr mezi pevnými a bajonetovými systémy často vychází z frekvence použití a z toho, zda je pro uživatele důležitá rychlá demontáž a minimalizace špinění.
V nabídce jsou také různé systémy od Brink a dalších výrobců, které zahrnují šroubové, bajonetové a vertikální varianty, s různými úrovněmi ochrany proti krádeži a estetiky vozu. Pro velká MPV a SUV se často volí přírubový čep s vysokou nosností a možností výškového nastavení.
Tabulka srovnání vybraných systémů (z materiálů)
| Systém | Typ upevnění | Výhody | Použití |
|---|---|---|---|
| Bajonetový (SVMAT-2) | Vertikální bajonet | Rychlá demontáž, automatické spojení, uzamykatelné | Obvykle nosiče kol, časté vyjímání |
| Dvou šroubové (SVC) | Na dva šrouby | Levné, časté použití, stabilní | Četné vozy s běžnými nároky |
| Přírubový čep (S) | Přírubový, M16 šrouby | Vysoká nosnost, výškové nastavení | Dodávky, MPV, SUV |
Po demontáži čepu a zapojení elektroinstalace SKL některé systémy umožňují zachovat funkčnost PDC radaru po demontáži čepu, což zvyšuje bezpečnost při jízdě bez přívěsného vozíku.
Tažné zařízení Vertikální Bajonet SVC Group
Na závěr je důležité poznamenat, že český výrobce tažných zařízení a mezinárodní dodavatelé nabízejí široké spektrum produktů od pevných až po odnímatelné systémy, které splňují nejvyšší standardy kvality a bezpečnosti pro moderní vozy a jejich uživatele.