Dodatečná montáž světel pro denní svícení (DRL) není jen o tom, „nasadit LEDky na nárazník“. Denním svícením definujeme pojem přídavných LED světel pro denní svícení, která splňují homologaci EHK/OSN č. 48, a jejich používání je řízeno zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, pozměněným zákonem č.
Motorová vozidla musí mít za jízdy vždy rozsvícena obrysová a potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Světla pro denní svícení jsou charakteristická silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů.
Co stojí za DRL a co znamená homologace
Homologovaná LED světla pro denní svícení jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Pokud na světlech není značka RL, jedná se o levnější poziční světla, která často nesplňují předpis EHK/OSN č. 48. Dodatečná montáž světel pro denní svícení je možná na každé vozidlo, s tím není spojeno papírování; na jedno vozidlo se montují dva kusy světel se světlem ve spektru bílé barvy.
Rozměry, umístění a schéma zapojení
Umístění musí být v horizontální rovině, výška 250-1500 mm nad přední částí vozidla; vzdálenost svítilen od bočního obrysu max. 400 mm a vzájemně mezi světly minimálně.
Pro správné fungování bývá nutná také správná poloha dle homologace. Příslušné značení a orientace se upraví otočením kroužku tak, aby symbol držel proti značce; při zapnutí motoru se rozsvítí odpovídající kontrolka na přístrojové desce.
Nastavení světlometů a praktické rady
Před noční jízdou zkontrolujte řádnou funkčnost elektrických zařízení a seřiďte světlomety, zejména pokud vozidlo není naloženo obvyklým způsobem. Při jízde v levostranném provozu s pravostranným vozidlem (a naopak) je možné dočasně upravit seřízení světel podle stanovených podmínek země cílové cesty.
Ruční funkce: otočte kroužkem tak, aby se symbol nacházel proti značce; při běžícím motoru a rozsvícených potkávacích světlech lze tlačit páčku k vyvolání nutného nastavení na palubní desce. Při deaktivaci funkce automatických dálkových světel se aktivují dálková světla.
V praxi je nutná nejen správná technická instalace, ale i dodržení legislativy. Pokud máte mlhová světla, lze jejich zhasínání řešit ručně podle modelu vozidla a zapojení relé, aby DRL zhasnulo při aktivaci hlavních světel; některé systémy mohou být citlivé na klimatické podmínky, zakrytí čelního skla či jiné rušivé vlivy.
Funkční problémy a časté dotazy
Pokud se na palubní desce rozsvítí hlášení „Zkontrolovat auto“, může jít o zkrat v elektronice. Systém může být rušen extrémními klimatickými podmínkami, reflexními systémy, špatně seřízenými světlomety či zakrytými senzory. Pro správnou funkci DRL je důležité mít světla zapnutá i v provozu, kde je to nezbytné pro bezpečnost.
Častá témata mezi majiteli Alfa Romeo 156: někteří řeší, zda pro jejich vůz existují přesně pasující homologovaná DRL se spojkou s mlhovkami a systémem zeslabení při zapnutí denních světel. Odborníci i fanoušci automobilů řeší i otázky montáže bez demontáže nárazníku a shody s homologací.
Praktické poznámky pro řidiče
Pokud máte problém s nasazením či seřízením světel, existují rady z diskuzí: zkontrolovat správnou montáž žárovek a jejich patice; šestihranné šroubky mohou být plastové a vyžadují opatrnost při dotahování. Pro posun výšky světel bývá potřeba speciální šroubovák nebo klíč s příslušnou koncovkou; v některých případech stačí prohmát patice ve světle a postupovat dle popisu výrobce.
V praxi často stačí správné rozmístění a výběr vhodných dílů - DRL se mohou osazovat místo žárovky blinkru a zapojit přes relé, aby po sepnutí čidla osvětlení hlavní světlomety DRL zhaslo a fungovalo jen jako blinkry. Před STK může být otázkou, zda takové řešení splňuje pravidla sdruženého denního svícení a to, zda denní svícení zůstává aktivní při rozsvícení potkávacích světel.
Většina západních i středoevropských příruček uvádí, že povinnost denního svícení vyplývá z novely zákona č. 361/2000 Sb. z roku 2006, která rozlišuje, která světla musíme využít. Za příznivých podmínek si lze vystačit se světly pro denní svícení a není třeba rozsvěcet obrysová a potkávací světla. V nouzových a mlhavých podmínkách lze použít mlhová světla, která bývají indikována na palubní desce.
- Potkávací světla: základní bílé světlo pro osvětlení vozovky před vozidlem.
- Obrysová světla: slabá světla upozorňující na výskyt vozu, hlavní pro bezpečnost v noci na místech mimo vozovku.
- Robustní mlhová světla: zlepšují viditelnost za snížené viditelnosti.
- DRL: denní svícení, často automaticky zapínané čidly viditelnosti.
Nezapomeňte: zkontrolujte nastavení světel pravidelně a v případě potřeby doplňte odpovídající homologovaná DRL řešení odpovídající legislativě vaší země a typu vozu.
