Jaký typ krytu výfuku a s jakými doplňky si vyrobit nebo pořídit pro Octavii I? Návod vychází z praktických zkušeností a popisu montáže, která byla sdílena v komunitě majitelů a dílenských radách.
Co je potřeba pořídit a kde hledat?
- stačí koupit 7 nýtovacích matic, 9 šroubů a plech za 1200 - sehnat nýtovací kleště a jde to pěkně
- jaký ty nýtovací matice? kleště myslíte tyhle? neměli je v železářství (měli jen do M8), větší měli až ve „větším“ železářství (Ferona Staré Město u UH)
- Já jsem dával pod motor plech O,6 hliník, kupoval jsem tabuli ve stavebninách 2x1M
Montáž a dílčí úpravy spodního krytu
Plech se neprohýba; sem tam zadrnčí, když bouchnu dveřma, ale za jízdy to neslyším. Pro větší komfort by šla dát nějaká guma mezi plech a šrouby, aby nedrnčel. Obě auta, co mám, asi předemnou měli ignoranti, takže je pořád co řešit. Celkově hra na cca 7 hodin - hlavně proto, že jsem sledoval jiný návod a zkoumal, jak ty plasty vyřezat, aby byl dekl nasroubovaný přes plasty + hraní s víčkem oleje.
Já jsem doplňoval různé šroubky držící plasty atd. Když vlezu pod auto, 1x za 2 měsíce obhlídnu spodek: např. prasklá vnitřní manžeta, gufero, vlnovec výfuku atd. Po 10 letech nic divného. Plán byl dát spodní kryt tak, aby byl motor chráněn i při výměně oleje.
Postup při výměně a ošetření spodního krytu
- při samotné montáži šrouby a nýty je potřeba zohlednit umístění plastů a jejich eventualní vyřezání
- když si to člověk udělá sám, ví, že je to provedeno pořádně
- navařil jsem CO i nerez šrouby a při té příležitosti natřel rezavá místa
- díly, které zůstaly volné, jsem doplnil novými šroubky držícími plasty
Problémy a řešení při úpravách
PS: Jakým způsobem upravíš boční plasty? Tak aby byl plech přes plasty, nebo pod nima? A je možné dát spodní kryt motoru z 1.6 TDI na 1.4 TSI u Octavie III falelift? Stříkal jsem dutiny u Octavie a TSI mají menší krytí motoru než TDI. Prostor za motorem včetně výfuku je u TDI lepší; možná i díky dalšímu krytu proti DPF v prostředku auta. Pokud máš možnost, podívej se na zdvihák a zhodnoť uchycení krytu okolo a případně další plasty.
Články a doplňky k výbavě
Sada adaptérů (2 ks) pro montáž sportovních zrcátek pro Škoda Octavia typ 1U. Čtyřdílná sada Air Paket - ABS stříbrný matný pro Škoda Roomster. Potah loketní opěrky z perforované alcantary pro Škoda Kodiaq I. Hliníkové boční nášlapy pro Škoda Kamiq, Karoq, Kodiaq a Yeti. Profilovaný ALU kryt prahu zadních dveří pro Škoda Octavia III Combi FL (2017-2019) a další modely. Kromě toho nerezové kryty zadních dveří a prahů pro automobily od firmy Avisa, které poskytují dodatečnou ochranu.
Pokud chcete zlepšit vzhled zádě vaší Octavie a zároveň nezatěžovat rozpočet, atrapy sportovních koncovek výfuku od Milotec jsou ideálním řešením. Jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu s ALU-BRUSH povrchovou úpravou a jednoduchou instalací pomocí šroubů.
Praktické tipy pro spodek a kryt motoru
- Kryt je potřeba podložit gumovým silentblokem kvůli tlumení kontaktu mezi krytem a karoserií
- U Octavie III Liftback nebo Combi s 1.6 TDI a 1.4 TSI je třeba ověřit kompatibilitu krytů a potrubí výfuku - liší se výšky výfukového potrubí
- Vždy je dobré mít náhradní díly a kontrolovat rozvody kabin a hadic kvůli chlazení a servisu
Odolnost a údržba po úpravách
Jestliže si montujete spodní kryt doma, vyplatí se zkontrolovat těsnění a případně doplnit izolaci. V současnosti se raduje z klidu i při vyšších rychlostech - testy ukazují nižší vibrace a klidnější chod motoru.
Je vhodné pravidelně kontrolovat podvozek a výfukový systém, abyste předešli zbytečnému poškození a únikům. Při výměně oleje je dobré mít přehled o tom, zda je kryt nadále pevný, a zda nedochází k vibracím či zadrnčení.
Zdroje a poznámky k nákupu
Pro montáž a nákup dílů se vyplatí vyhledat železářství s větším sortimentem, které nabízí větší rozměry nýtovacích matic i ocelových a hliníkových plechů. Pokud máte zkušenosti s podobnými úpravami, podobný postup lze aplikovat i na další modely Škoda s kompatibilními díly.
Tabulka srovnání některých součástí
| Nýtovací matice | Šrouby | Plech | Užitečné poznámky |
|---|---|---|---|
| 7 ks | 9 ks | 2x1 m tabule, tloušťka 0,6 mm hliník | Požadovaná pevnost a odolnost proti vibracím |