Na palubě nákladní lodi, mezi New Yorkem a Brémami, se bude ještě týden houpat velký červený vůz značky Dodge: Dodge Ram SRT-10. Má kola „dvaadvacítky“, osmilitrový desetiválcový motor a měří přes pět metrů. Místo zadních sedadel a kufru je dlouhá korba, jak se sluší na správný americký „truck“.
Dodge Ram SRT-10 dnes vyjde v korunách na půldruhého milionu a z Texasu si ho veze 39letý brněnský podnikatel Jaromír Jirgala. Dovozem aut z USA a z Kanady se živí už patnáct let, ale červený Dodge s osmilitrovým desetiválcovým motorem nebude na prodej. Zůstane ve firmě. „Pro reprezentaci.“
Půldruhého milionu je spousta peněz, navíc se počítá s tím, že Dodge bude mít spotřebu mezi 18 a 25 litry. Když se ale Jirgala ohlédne pár let dozadu, vidí to prostě jako dobrý obchod. „V roce 2000 byl dolar za 40 korun, teď je za polovinu,“ říká Jirgala, oblečený stylově do červeného trička a závodnické bundy, obojí s nápisem Dodge.
Stejné auto by podle něho před šesti lety vyšlo v Česku minimálně o milion dráž. Také známý sporťák Chevrolet Corvette, který se v USA už leta prodává za cenu kolem 60 tisíc dolarů, je teď v korunách zhruba o milion levnější. Obrovský terénní Hummer H1 dřív vyšel na tři miliony, nyní je za dva. Sportovní kupé Ford Mustang, letošní model vyrobený po vzoru legendy z 60. let, lze pořídit za milion. „To už je jako Superb,“ říká Jirgala, „rozený Brňák“ a pravidelný návštěvník srazů amerických aut, kde je volba mezi běžícím koníkem a okřídleným šípem jasná.
Zpěvák Ivan Mládek koupil v Denkeru před třemi lety zánovní Chevrolet Suburban, prý „malý terénní autobus“. Pro americká auta má slabost (doma má další tři), ale prý to není jen klukovina. Chválí si bezpečnost, spolehlivost a pohodlí. Teď vyjel s Chevroletem a pětičlennou kapelou na turné po Slovensku. „Mám rád velké koráby a v amerických autech už jezdím přes dvacet let,“ říká Mládek.
Lidé s podobným vkusem v Česku hodně přibývá. Spočítají-li se nově dovezená auta typických amerických značek (Chrysler, Jeep, Dodge, Cadillac, Hummer), loni se jich podle statistik Svazu dovozců automobilů dovezlo 570, třikrát víc než v roce 2004. TIP: Dovoz ojetin stoupne až na 200 tisíc.
Patnáctileté zkušenostiJeep Grand Cherokee SRT8. Na této vlně jede i Jirgalova firma Denker. První americké auto - ojetý Ford Probe - Jirgala dovezl spolu se svým známým, Čechoameričanem v roce 1992. Tehdy pracoval na dráze a vypadalo to, že bude strojvůdcem, jenže první obchod se nečekaně vydařil. „Za pět týdnů byl Ford v Brně a za týden se prodal.“ Zlaté časy podle něho byly v první polovině 90. let. Teď zájem opět stoupá, přibývá i bohatých lidí, ale roste také konkurence a cena benzínu, takže prodej už několik let stagnuje na 80 až 100 autech ročně.
Slabý dolar je příjemný vítr do zad, ale sám o sobě dovozcům nestačí. Přivézt si individuálně lodí americké auto totiž vyjde zhruba na sto tisíc korun, přihlášení a úpravy auta stojí kolem 40 tisíc a k tomu se ještě musí zaplatit 10% clo a česká DPH 19 procent. I s tím vším se ale dovoz vyplatí. Hlavně proto, že v USA se stejná auta prodávají často podstatně levněji než v Evropě. A to nejen americká, ale i německá nebo japonská.
Jako hodně názorný příklad Jirgala vybírá nejdražší sportovní verzi Jeepu Grand Cherokee SRT8, který lze v USA koupit nový a plně vybavený za 44 tisíc dolarů (bez americké spotřební daně). To je podle dnešního kursu kolem 900 tisíc korun, přičemž Denker chce za auto 1,4 milionu (včetně všech poplatků, vlastní garance a DPH). Jeepy od ledna v Česku zlevňovaly, ale odpovídající vůz stojí podle oficiálního ceníku 1,9 milionu.
Názory dovozců jsou různé. „To je dáno z centály ve Stuttgartu, která stanovuje ceny pro celou Evropu. V USA jsou ceny úplně jiné, taková je cenová politika výrobce,“ říká Martin Hudeček, vedoucí prodeje pro značku Jeep v brněnském autosalonu Hošek Motor. Podle Petry Berkové z české centrály DaimlerChrysler je rozdíl půlmilionu u auta výjimečný extrém. U běžnějších modelů se podle ní ceny liší nejvýš o 100 nebo 150 tisíc korun a přibývají starosti: neplatí americká záruka, auta mají jinak nastavený podvozek a nezvyklé jízdní vlastnosti, servis se může kvůli dovozu dílů prodražit, vyskytují se prý také problémy s navigací nebo DVD přehrávačem.
Roky a kurzy: jak dolar proměnil ceny amerických aut
Rok 2000 - kurz 40 Kč. Dnes - kurz 20,80 Kč. Nyní oficiální cena u českého autorizovaného importéra (Kč): Chevrolet Corvette 40 280 $ tj. 2 310 000; 44 170 $ tj. 2 035 000; 37 320 $ tj. 1 206 000. 1 639 000 (pouze verze 5.7). BMW X5 3.0i 38 900 $ tj. 2 237 000; 45 900 $ tj. Milý Martine, cena PHM není dána jen cenou ropy, současná spotřební daň na BA 95 je 11,84 Kč na litr. Když z celkové ceny benzinu na pumpě (cca 30 Kč) odečteš DPH (cca -4,8 Kč), zmíněnou spotř. daň, marži pumpaře, náklady na výrobu a distribuci, potom zjistíš, že samotná cena ropy a tím pádem i kurz dolaru nehraje zas tak velkou roli. Prostě když je dolar za půlku, neznamená to, že se tak stane i s PHM.
Cenz aut jsou v USA opravdu zajímavé. Stačí kouknout na wheelstv.net. Je tam 200 recencí aut včetně cen (v USD). Off-roady neboli „teréňáci“ jsou auta, která se hodí jak do přírody, tak do města. Jejich podstatou je nepodat se drsné cestě ani nastraženým překážkám. Konkrétně ty americké se hodně povedly. Pro Američany ikonické, téměř nesmrtelné auto, jehož karoserie a kola nemají problém s komplikovanějším terénem. Jeep Cherokee se nemusíte bát výmolů či obrubníků. To díky měkčím tlumičům, velkým pneumatikám a pohonem všech čtyř kol. Čtvrtá generace Jeepu Cherokee má o něco uhlazenější design než generace předchozí. Vybírat můžete z novějších i starších modelů. A podle toho je potřeba zvolit i správná alu kola. Variant je několik, proto zmiňujeme jen některé z nich pro Vaši inspiraci: pro Jeep Cherokee (KL 2014-) můžete vybírat z litých disků o rozměrech 17“, 18“, 19“ nebo 20“. Disky mají různé povrchové úpravy, ať už jde o stříbrný, leštěný povrch či černý a matný. A proč dát tomuto nebojácnému autu šanci?
Proč americká auta zůstávají atraktivní pro Čechy
Značka Jeep patří do portfolia koncernu Chrysler Group LLC. Jeep Wrangler je off-road, který si na nic nehraje. Ve funkčnosti i designu zachovává dobrou tradici armádních vozů. Víceúčelové vozidlo, které mezi lety 1966-1996 prošlo pěti generacemi. Toto vozidlo se stalo vyhledávaným mezi obyvateli venkova pro nízkou cenu základní verze a široké možnosti dalších doplňků, jako jsou tažná tyč, naviják, přídavná nádrž na plyn, sněhový pluh a další. Jde o velký pick-up, který se dá upravit i jako tahač menších návěsů. V evropském městě s hustým provozem a úzkými cestami bude zaručeně budit pozornost. Nikdo vás nepřehlédne. Toto luxusní auto obřích rozměrů skutečně není symbolem jemnosti a skromnosti. Od roku 1998 jej můžeme vídat na silnicích, a to i u nás. Kam vjede, zaručeně zaujme.
Posádce skýtá neskutečný prostor a pohodlí, zavazadlům jakbysmet. Poradí si s náročnými podmínkami a vždy odvede dobrou práci. Po čtyři generace jsou mu věrnými parťáky kvalitní benzínové osmiválce. Aktuální modelová řada je dodávána také s hybridním pohonem, neztrácí však nic ze své síly. Po dvě generace stál po boku spousty Američanů, kteří si nemohli vynachválit jeho kvalitní služby. Ve verzích pickup nebo s odnímatelnou střechou nabízel spoustu využití. Na rozdíl od svých vrstevníků se pyšnil moderní výbavou, jako například klimatizací nebo automatickým řazením. Multifunkční off-road zastal v rozmezí let 1969 - 1991 mnoho těžké práce a pomohly mu k tomu kvalitní a výkonné motory. Pod kapotou se často ukrývaly osmiválcové motory o objemech 5,0 a 5,7 litru.
Podobně i Ford F-Series a jeho verze SVT Raptor či F-150 SVT Raptor. Důležité však je, že se jedná o parádní auťák, který zvládne nejen práci, ale i stylové svezení v terénu. Fordův záběr ukazuje, že Američané mají řadu ikonických modelů pro různé potřeby. Období své první slávy si užívaly do roku 2014, pak byl po přestávce znovu vzkříšen v roce 2017. Prodává se nadále a nabízí moderní vychytávky a systémy, díky nimž je jízda zábavná. Pod kapotou poctivě makají osmiválcové motory o výkonech 540 nebo 310 koní.
Chevrolet Colorado je středně velký dvou- nebo čtyřdveřový pick-up s velkou korbou. V Evropě se vnímá jinak, ale praktičnost a spolehlivost z něj dělají oblíbený nástroj pro práci i volný čas. Pod kapotou se vystřídala řada motorů, mezi nimiž nechyběli benzínové i naftové jednotky s objemy od 2,4 do 5,3 litru. Poprvé se tento nabušený hranáč objevil v roce 1992. Auto si snadno najde cestu, ať jde o civilní použití, nebo zvládnutí „terénu“.
Hummer H1 se prostě ničeho nebojí a před ničím necouvne. Zahrál si i v pár akčních filmech a malou sbírku si doma udělal také Arnold Schwarzenegger. Posledním slavným off-roadem v našem výčtu je Chevrolet Suburban. Je nejstarším a tím pádem také nejdéle žijícím vozem v této kategorii, jelikož se vyrábí dodnes, a to v neuvěřitelné jedenácté generaci. Jeho transformace v bytelnější, ale stále funkční auto byla jistě úspěšná. Spousta spokojených řidičů by to potvrdila. Skvělá výbava, jízdní vlastnosti, bezpečnostní prvky a nadále praktičnost, která je zde více než důležitá, zajišťuje tomuto autu celosvětový úspěch již přes osmdesát let. Pod kapotou se vystřídala řada motorů, klasikou jsou osmiválce o objemech od 3,8 až po 8,1 litru.
Kam vjede, zaručeně zaujme. Ať jezdíte čímkoliv, vaše auto si zaslouží nová parádní alu kola. Vozidla níže jsou buď připravená k dovozu nebo skladem.
Pro evropské podmínky je důležité poznat, jaký je proces dovozu. Spolupráce se specialisty na dovoz vozů z USA, jako je Boss Auto, vám zajistí hladký průběh celého procesu. Profesionální tým pomůže vybrat ideální vůz, zajistí bezpečnou přepravu, vyřídí celní odbavení a postará se o homologaci. Před nákupem je vhodné zkontrolovat VIN kód přes službu Carfax nebo Autocheck, protože systém historie vozidel v USA je velmi transparentní.
Vozidla z Ameriky jsou stále oblíbenější volbou mezi českými motoristy, kteří hledají kvalitní a spolehlivá vozidla za výhodné ceny. Americká auta nabízejí nejen širokou nabídku modelů, ale také nadstandardní výbavu a jedinečný design. S pomocí profesionálů, jako je tým Boss Auto, můžete snadno dovézt svůj vysněný vůz a užívat si jeho výhody na českých silnicích.
Tabulka: Základní kroky dovozu a náklady (orientační)
| Krok | Popis | Odhad nákladů (Kč) |
|---|---|---|
| 1) Nákup v USA | Výběr vozu, cena v USD | - |
| 2) Přeprava lodí | Palivové příplatky, doprava | ≈ 100 000 |
| 3) Clo 10 % | Celní sazba TARIC | - |
| 4) DPH 21 % | Na cenu vozu + dopravu + clo | - |
| 5) Evidence a registrace | Homologace, úpravy světel, navigace | ≈ 40 000 |
Americké technické předpisy se od evropských liší. Aby auto prošlo českou technickou kontrolou, je nutné provést úpravy. Nejčastěji jde o výměnu červených zadních blinkrů za oranžové, montáž zadního mlhového světla, úpravu předních obrysových světel a někdy i přeprogramování rádia či navigace. Osobní auta v USA jezdí téměř výhradně na benzín. S dieselovým motorem se setkáte prakticky jen u velkých pickupů, například Ford F-Series Super Duty nebo RAM 2500/3500.
V USA funguje velmi transparentní systém historie vozidel. Před nákupem vždy zkontrolujte VIN kód přes službu Carfax nebo Autocheck. Auta z Ameriky jsou stále oblíbenější volbou mezi českými motoristy, kteří hledají kvalitní a spolehlivá vozidla za výhodné ceny. Americká auta nabízejí nejen širokou nabídku modelů, ale také nadstandardní výbavu a jedinečný design. Spolupráce se specialisty na dovoz vozů z USA, jako je Boss Auto, vám zajistí hladký průběh celého procesu. Profesionální tým vám pomůže vybrat ideální vůz, zajistí bezpečnou přepravu, vyřeší celní odbavení a postará se o homologaci.
Pořízení auta z USA je skvělým řešením pro každého, kdo hledá unikátní modely, nadstandardní výbavu a výhodné ceny. S pomocí profesiálního týmu, jako je Boss Auto, můžete snadno dovézt svůj vysněný vůz a užívat si jeho výhody na českých silnicích.