Midget cars, známé také jako Speedcars v Austrálii, představují třídu závodních aut s velmi malými rozměry a vysokým poměrem výkonu k hmotnosti. Původně vznikly ve Spojených státech během 30. let 20. století a dnes se jich jezdí na většině kontinentů. Obvykle mají čtyřválcové motory a výkon 300 až 400 koní při hmotnosti kolem 410 kg, čímž vzniká extrémně agresivní zrychlení a náročná jízda.
Historie a vznik
První organizované závody midget car se konaly 4. června 1933. První pravidelný týdenní program začal 10. srpna 1933 na Loyola High School Stadium v Los Angeles pod dohledem MARA, prvního oficiálního řídícího orgánu. Zlom nastal, když postupně vzniklo více tratí po celé zemi a poté i ve světě. AAA Contest Board později začala tyto závody sanctionovat, až AAA odstoupila v roce 1955 a USAC převzala roli hlavního sanctionera ve Spojených státech.
Ve stejném období se šíření midget car rozšířilo i do Austrálie, kde se závody Speedcar Championship konaly od roku 1935 a později v zemi vzkvétala „zlatá éra“ 50. a 60. let. V Austrálii a jinde hrály roli i prominentní promotéři a dílčí mezinárodní závody, které motivovaly další závodníky k přesunu z USA.
Technické a bezpečnostní prvky
Kvůli vysokému poměru výkonu na hmotnost jsou moderní midget car vybavena rollCages a dalšími bezpečnostními prvky. Auto bývá poháněno čtyřválcovým motorem, který dává silný zátah i při nízkých rychlostech, a karoserie bývá navržena tak, aby minimalizovala odpor vzduchu a zajišťovala co největší obratnost na krátkých tratích.
Mezi významné rané výrobce patřili Kurtis Kraft (30. léta-50.) a Solar (1944-46). Z historie závodů stojí za zmínku, že některé staré závodní dráhy byly původně board tracks a stadiony, na kterých se vypracoval i styl řízení pro dnešní midget race.
Tratě a formáty závodů
Midget závody jsou určeny pro relativně krátké tratě, typicky od 2,5 do 25 mil (4-40 km). Některé závody se konají v arénách, například Chili Bowl v Tulsa Expo Center v Oklahomě.
Vybraní piloti a jejich cesta k vyšším třídám: mnoho jezdců IndyCar a NASCAR používá midget car jako střednědobý krok v kariéře. Příklady zahrnují Tonyho Stewarta, A. J. Foyta, Mario Andrettiho, Jeffa Gordona a další.
Slavní závodníci a vliv na motorismus
IndyCar a další americké soutěže čerpají z dědictví midget car. Závody mají bohatou historii plnou hvězd a dynastií, mezi které patří rod Andrettiů, Unserů, Foytů a dalších. Závody často kombinují rychlost, dovednost řidiče a technickou vytrvalost týmu.
King Midget a další historická vozidla
King Midget byl jedním z nejznámějších „maličkých“ automobilů; vyráběl se 20 let firmou Midget Motors Company. Jako „Nejzajímavější malé auto světa“ nabízelo tandemové uspořádání sedadel i motor uprostřed, s rychlostí kolem 72 km/h. Model King Midget představoval labutí písničku značky King Midget III z roku 1967.

King Midget byl postupně zdokonalován - měl hydraulické brzdy, čelní sklo a na přání také topení a elektrické stěrače. Vozidlo bylo propagováno jako „Auto o hmotnosti 225 kg za 500 dolarů“ a v 50. letech představovalo na americkém trhu atraktivní, avšak hračičkovité auto.
Další související pojmy
- Pony car vs. muscle car: Mustang je považován za zakladatele kategorie pony car, zatímco verze s velkými V8 spadají do muscle car.
- HEMI: označení motoru hemisférického spalování - zvyšuje výkon a efektivitu spalování.
- IndyCar: vyžívá různorodé tratě, kde se ukazuje význam midget car jako vstupní třídy pro talenty a techniku.
Současnost a pojmy související s americkými automobily
V moderní době zůstávají americká auta významná pro svůj charakter a zvuk motoru. Zmiňme například kultovní Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger a další, které i díky historickému dědictví zápasí o pozornost milovníků rychlých vozů. Elektrifikovaná Tesla Model S ukazuje současný trend, ale v kontextu amerických sportovních aut stále drží unikátní polohu mezi tradičními spalovacími motory.
Závody trpasličích automobilů (1938)
Meta a doprovodné informace
Amerika Cars nabízí služby spojené s importem amerických aut do České republiky a podrobně popisuje postupy, jak zajistit registraci a přihlášení vozidel podle evropských norem, včetně úprav osvětlení a multimediálního systému.
| Ryzí fakta | Souvislosti |
|---|---|
| První závod MARA - 1933 | Základ pro regulaci a rozvoj midget car |
| King Midget III (1967) | Laborční vrchol malé série King Midget |
tags: #americke #zavodni #automobily #midget #cars