Schéma a postup zapojení anténního zesilovače pro Škoda Fabia a srovnání s obecnými tipy instalace

Anténní zesilovač je základním prvkem anténního systému pro rodinný domek. Zajišťuje zesílení signálu přijatého anténou na úroveň dostačující k pokrytí ztrát vznikajících v rozvodu a vyrobení signálu vhodného k připojení do anténního vstupu televize - doporučovaná úroveň na vstupu TV je 55 - 75 dBuV. Je vhodné jej umístit co nejblíže anténám - tedy nejlépe v půdním prostoru. Pokud nemáme na půdě zásuvku 230 V, zvolíme si typ zesilovače se vzdáleným napájením po koaxiálním kabelu, například anténní zesilovač Evercon AM-797; vzdálenost mezi zesilovačem a napájecím zdrojem může být až 40 metrů.

Anténní zesilovač se umístí tak, aby byl chráněn před vlivy povětrnosti a nejlépe tak, abychom již od vstupu do půdního prostoru dobře viděli na LED kontrolku, zda svítí a tím pádem zda je zesilovač napájen. Pro příjem DVB-T2 signálu jsou vhodné nejlépe klasické směrové antény typu Yagi. Nejsou vhodné aktivní placaté aktivní všesměrové plastové antény obsahující pouze kus drátu a zesilovač. Nejlepší umístění antény je nad střechou co nejvýše ve směru vysílače. Pokud nelze anténu dát na střechu, můžeme ji umístit i pod střechu; nicméně okrádáme se tím o cca 20 - 30% signálu, což může být klíčové pro některé slabším výkonem vysílané multiplexy.

Specifika pro vozy ŠKODA Fabia a související zapojení

Střešní autoanténa ŠKODA Fabia I. Superb I. - možnost instalace s zesilovačem a fantomovým napájením po koaxiálním kabelu. Originální autorádia mají speciální fantomové napájení antény zabudované uvnitř koaxiálního kabelu, ale nová aftermarket autorádia tuto funkci nemají. Pokud tedy chceme, aby fungoval zesilovač v anténě, je třeba pořídit anténní napáječ, který problém s napájením autoantény vyřeší. Jedná se o tzv. fantomové napájení, tedy po koaxiálu. Existuje více druhů anténních napáječů, ale nejvíce se používají ISO-DIN a FAKRA-DIN.

Anténní napáječ se zapojí mezi nové autorádio a anténní konektor v autě. U napáječe je vždy modrý sepínací kabel, který se zapojuje na spínané plus na protější straně ISO konektoru, obvykle pozice č.5, modrý nebo modro-bílý kabel. U novějších aut se používají anténní slučovače. Originální autorádia mají fantomové napájení zabudované uvnitř koaxiálního kabelu; nová aftermarket autorádia tuto funkci nemají, a proto je potřeba anténní napáječ. Existuje více druhů, ale nejvíce se používají ISO-DIN a FAKRA-DIN.

Podobné články a tipy k výběru a zapojení autorádia doplňují poznámky o montáži externího zesilovače a vlivu na kvalitu signálu FM/DAB. Zesilovače DLS z třídy reference disponují vysokoúrovnostními vstupy s funkcí automatického spínání a lze je instalovat přes reproduktorové výstupy originálního autorádia. Celková cena realizace včetně materiálu se odvíjí od použitých komponent a často zahrnuje i příjem rozhlasového vysílání v automobilu.

Princip funkce a výhody anténních zesilovačů

Tradiční anténní zesilovače bývaly širokopásmové a zesilovaly vše, včetně šumu. Moderní zesilovače s MOSFET tranzistory mají velmi nízký vlastní šum, což je klíčové pro kvalitní příjem slabých stanic a stereofonního vysílání s RDS. Hlavní výhody zahrnují zlepšený příjem, stabilnější signál při jízdě, lepší stereo efekt a zobrazení informací RDS, vyšší hlasitost slabých stanic, a minimalizaci rušení od externích zdrojů, jako jsou nabíječky telefonů.

Elektrická regulace zisku pomocí potenciometru umožňuje přizpůsobení zesilovače pro autodiagniku nižší kvality autorádia, která mohou být náchylná k přebuzení. Instalace je obecně jednoduchá: zapojení mezi anténu a autorádio s použitím standardních DIN konektorů; pokud máte jiný typ konektoru (Fakra, RAKU2), použijete příslušnou redukci. Důležité je, aby ke zesilovači byla připojena pasivní anténa a aby nebyla zapojena aktivní anténa s vestavěným zesilovačem, která by mohla způsobovat rušení nebo přebuzení.

Postup instalace a praktická doporučení

Postup instalace: odpojte stávající kabel od antény od autorádia. Mezi anténu a autorádio vložte zesilovač. Připojte napájení zesilovače: boční napájecí kabel (modrý nebo jiný identifikovatelný kabel) se zapojuje na spínané 12V (remote výstup autorádia). Pokud autorádio podporuje fantomové napájení, připojte pouze koaxiální kabel; boční napájecí kabel nechte nezapojený. Zkontrolujte pevné a čisté připojení všech konektorů.

Specifická doporučení pro vozy Volkswagen a Škoda Fabia: v některých případech je nutné přivést napětí +12V pro napájení elektrické antény nebo zesilovače. Při výměně autoantény bývá vhodné použít anténní redukci (RAST-COMA) pro některé starší modely Octavia. Napáječ antény řeší problém s napájením v anténě. Když je pin 5 na ISO konektoru obsazen originálním +12V napájením, je třeba zvolit fantomové napájení a do volného místa zapíchnout fantom; původní vodič z pinu5 bývá standardně vypojen a ponechá se izolovaný.

Rozdíly v zapojení podle typu rádií: některá autorádia mají napájení el. antény i REM (spínání) zesilovače. Pokud máš na ISO autorádia obsazený pin 5, kabel se zapojí do jiné neobsazené pozice, např. do volného “dvojkového” kontaktu, a fantom zapojí napájení po koaxiálním kabelu. V konkrétním příkladu Fabie, pokud pin 5 byl obsazen +12V, je nutné použít fantomové napájení a nechat původní kabel volně závěsit. Jde-li o Fabii, bývá pin 5 standardně +12V z výroby a při instalaci neoriginálního rádia se tento pin často vytahuje a nahrazuje fantomovým napáječem.

Praktické poznámky z diskuzí a jejich shrnutí

• PIN 5 bývá zdrojem +12V pro originální rádio; u neoriginálních rádií se často přerušuje napájení a nahrazuje fantomovým napáječem.
• Pokud je PIN 5 obsazen, lze použít volný PIN pro napájení a fantomové napájení po koaxiálu; v některých případech stačí jen fantom a původní kabel odpojit.
• Je důležité zapojit jen pasivní antény k zesilovači; aktivní antény s vestavěným zesilovačem mohou způsobit rušení nebo nadměrné zesílení.
• Když není jasné uspořádání konektorů, doporučuje se obrátit na odborníka v autoservisu; často se vyplatí nechat zapojení provést profesionálem.

Typy anténních zesilovačů a jejich použití

Na trhu existuje široká škála anténních zesilovačů. Pro automobily Volkswagen a další značky, jako jsou Škoda, Seat, Ford, Audi a Renault, jsou k dispozici speciální anténní adaptéry s integrovaným zesilovačem, které usnadňují instalaci. Mezi běžně používané typy patří:

• Anténní zesilovače pro FM/DAB: zlepšení příjmu VKV a DAB s přesnými filtry proti rušení z okolí.
• Anténní adaptéry s napájením: některé vyžadují externí napájení 12V, jiné využívají fantomové napájení po koaxiálu; moderní autorádia tuto funkci často nepodporují a vyžadují speciální napájecí výhybku.
• Univerzální anténní zesilovače: vhodné pro širokou škálu autorádii a antén, s různými konektory (DIN, Fakra, ISO) a redukcemi.

Instalace a upozornění

Instalace zesilovače je obvykle jednoduchá a spočívá ve vložení mezi anténu a autorádio; pokud používáte jiný konektor, použijete redukci. Důležité upozornění: použijte pouze pasivní antény; aktivní antény s vestavěným zesilovačem mohou způsobit problémy. Při zapojení bočního kabelu a fantomového napájení postupujte podle pokynů výrobce zesilovače a rádia.

Ke konci je možné uvést, že některé vozidla vyžadují zvláštní postup v závislosti na typu autorádia a antény (např. změna zapojení pinů ISO konektoru, odpojení nebo izolace některých pinů). Celé zapojení se provádí s ohledem na bezpečnost a šetření elektrických obvodů vozu.

Pro ilustraci lze uvést, že instalace zahrnuje rozšíření signálu, aby bylo dosaženo stabilního příjmu a eliminace šumu, a to zejména v regionech s horším pokrytím. Vhodné je zvolit anténu typu Yagi pro DVB-T2 a vyhnout se placatým aktivním anténám, které často neposkytují kýžené výsledky.

Tabulka - přehled zapojení a komponent

tags: #antenniho #zesilovace #fabia