ARGO je kanadský výrobce světově proslulých obojživelných vozidel, které jezdí po souši i po vodě. ARGO je ale také zároveň demonstrace současných možností terénních vozidel. Již 50 let je ARGO první volbou lovců, milovníků dobrodružství a profesionálů, kteří potřebují spolehlivě fungovat v nejnáročnějších prostředích. Vozidla ARGO se používají pro boj s požáry, dopravují záchranářské vybavení, jsou používána armádami mnoha zemí. Terénní vozidla ARGO používají profesionálové, záchranáři, ale také soukromí majitelé pro zábavu, přepravu ve volném terénu, lov nebo rybaření.
Nejprodávanější model a jeho vlastnosti
Nejprodávanější model Avenger 8x8 ST je určen všem, kdo vyžadují vysokou průchodnost, únosnost a robustnost. Je vhodný pro zábavu i profesionální těžkou práci v komerčním, vládním, veřejném či soukromém sektoru, je dostatečně pohodlný a snadno ovladatelný. Kapalinou chlazený motor Kohler s elektronickým vstřikováním paliva má dostatek síly pro jízdu měkkým pískem, vodou, sněhem, bažinami, močály, záplavovými oblastmi - prostě vším, co se vám postaví do cesty, a ještě utáhne 816 kg. Osm poháněných kol s nízkotlakými pneumatikami dává stroji vynikající trakci a ve vodě umožňuje plavbu rychlostí 5 km/h.
Vyprošťovací pásové vozidlo (VPV): určené pro opravy a vyprošťování
Vyprošťovací pásové vozidlo (VPV) bylo vyvinuto v 80. letech ve Výzkumném vývojovém ústavu ZŤS v Martině a od roku 1984 bylo vyráběno v ZŤS š.p. Detva. Základní charakteristika: Vozidlo je určeno k vyprošťování (při použití namontované radlice jako opory) a odsunu poškozené nebo uvázlé obrněné techniky do 15 000 kg zpravidla mechanizovaných jednotek (při použití speciálních závěsů pro vlečení obrněné techniky podle příslušného typu). Osádka je díky technické výbavě vozidla schopna poskytnout pomoc při provádění oprav obrněné techniky v polních podmínkách s využitím víceúčelových zařízení vozidla. VPV je pásové pancéřované vozidlo s vysokou manévrovací schopností, schopné plavby. Je vybaveno jeřábem, navijákem a další vyprošťovací a opravárenskou výbavou a příslušenstvím.
Vozidlo umožňuje vyprošťování zapadlé, zavalené a převrácené techniky, evakuaci poškozené techniky, provádění technické pomoci, přípravných prací a běžných oprav v polních podmínkách. Řidičský prostor odpovídá řidičskému prostoru OT-90, sedačka za řidičem je určena pro třetího člena osádky, motorový prostor odpovídá motorovému prostoru OT-90, navíc je v něm umístěna pohonná a ovládací část navijáku. Velitelský prostor je ve středu vozidla a jsou v něm umístěny: sedačka velitele, pozorovací přístroje velitele, rádiová stanice, přístroj hovoru, ukládací buben navijáku a další. Dílensko-nákladový prostor je v zadní části vozidla pro přepravu osob a vezené výstroje. Mezi speciální vybavení patří naviják s tažnými kladkami a ukládacím bubnem o tažné síle 125 kN (při použití kladkostroje 240 kN, při použití dvou kladkostrojů 345 kN); hydraulicky ovládaná radlice s kotvící silou až 345 kN; otočný výložníkový jeřáb o nosnosti 6500 kg; obloukové svářecí a řezací zařízení s maximálním proudem 300 A. Technické prostředky VPV lze využít zejména při uvolňování zatarasených komunikací. VPV je uzpůsobeno také k železniční a letecké přepravě.
Osádku (3) vozidla tvoří velitel vozidla - jeřábník, řidič - svářeč - vazač a příslušník jednotky technického zabezpečení. Ve vozidle je povoleno kromě obsluhy přepravovat další dvě osoby a osádku poškozeného, popř. vlečeného vozidla. Vozidlo je účelově členěno na prostor motorový, řidičský, velitelský a dílensko-nákladový. Pro bezprostřední ochranu je vozidlo vyzbrojeno 7,62mm lafetovaným kulometem PKT obsluhovaným vně vozidla z příklopu velitele.
Základní takticko-technická data VPV
- Osádka: 3 osoby
- Bojová hmotnost: 14 300 ± 2% kg
- Maximální přípojná hmotnost: 15 000 kg
- Celková délka: 7 130 mm
- Celková šířka: 2 940 mm
- Celková výška: 2 290 mm
- Motor: UTD-20, čtyřdobý, kapalinou chlazený, nafta
- Počet válců: 6 do V
- Objem válců: 15 900 cm3
- Výkon motoru: 220 kW při 2600 ot/min
- Maximální rychlost na silnici: 60 km/h
- Rychlost v terénu: 40 km/h
- Jízdní dosah po silnici: 550-600 km
- Jízdní dosah při vlečení: 300-350 km
- Maximální rychlost při plavbě vpřed: dle konfigurace
Další poznámky a souvislosti
Ve vojenství a záchranných operacích se vysoce cení mobilita a schopnost vozidel ARGO přežívat náročné podmínky. VPV a Avenger 8x8 ST ilustrují, jak kombinace vysokého výkonu, plavby i terénní průchodnosti rozšiřuje možnosti nasazení v polních podmínkách, na požárních místech i při evakuacích.
Pro lepší porozumění kontextu se doporučuje zhlédnout přehlednou ukázku provozu a ukázky vyprošťovacích operací VPV a Avenger v terénu.
Historie a vývoj v krátkosti
Terénní vozidla ARGO slouží už půl století jako most mezi užitkovými čtyřkolkami a těžkými terénními stroji. Zároveň představují pilíř moderního průmyslového a obranného nasazení v různých sektorech a zemích. ARGO tak nadále rozvíjí technologické možnosti, které umožňují spolehlivost a efektivitu i v nejtěžších prostředích.
- ARG O a jeho volba pro dobrodružství a profesionály.
- Avenger 8x8 ST a jeho specifika pro průchodnost a nosnost.
- VPV: určení pro vyprošťování a opravářské práce v polních podmínkách.