Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy. Pouze do pátku můžete vylepšit výkon svého vozu za jedinečnou cenu! Využijte 40% slevu na chiptuning a získejte více výkonu i nižší spotřebu. Níže naleznete parametry před a po úpravě Standard pro vozidlo: Audi A4 1.8 T - 150 HP. Modelová řada B5, vyráběná od roku 1994. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídící jednotka motoru od společnosti Bosch. Typ řídicí jednotky M3.2, M3.8.2 nebo ME7.5.
Historie a základní parametry Audi A4 B5
Audi A4 je osobní automobil střední třídy vyráběný německým výrobcem Audi. Na trh byl uveden v roce 1994. Vyrábí se jako sedan, kombi a kabriolet. Audi představilo v tomto roce A4 postavené na platformě B5 a byl dodáván i se systémem pohonu všech čtyř kol quattro. Úplně nová Audi A4 byla představená na platformě B6 s novou převodovkou Multitronic, následně byl představen kabriolet v roce 2002. V roce 2004 byla na trh uvedena A4 postavená na platformě B7, o 2 roky později opět nový kabriolet. Čtvrtá generace Audi A4 byla uvedena v srpnu roku 2008, na platformě B8 a rozdílem oproti starší verzi jsou nová světla s LED pruhem. Zároveň je k dispozici kabriolet s klasickou plátěnou střechou.
Možnosti úprav a jejich dopady
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy. Tato úprava se provádí přes diagnostickou zásuvku a je určena pro vozy s řídicí jednotkou Bosch. Typ řídicí jednotky M3.2, M3.8.2 nebo ME7.5. Tato úprava je přizpůsobena pro automatickou převodovku u konkrétní varianty Audi A4 1.8 T Automat - 150 HP.
Denně nabídku na jednotlivých provozovnách rozšiřujeme. Renovace měřiče hmotnosti vzduchu (tzv. možnost převzetí záruky na motor). Doporučujeme využít také našich doplňkových služeb. Dostupnost služeb je závislá na výbavě (konfiguraci) Vašeho vozidla. Doplňkové služby nelze využít v kombinaci s Chiptuning Premium.
Brzdí vás omezovač maximální rychlosti v plném využití výkonu vozu? EGR ventil (recirkulace spalin) slouží ke snížení emisí, ale v praxi často způsobuje zanášení sacího traktu, kolísání výkonu nebo vyšší poruchovost. Vířivé klapky v sacím potrubí slouží ke zlepšení spalování při nízké zátěži, ale časem se často zanášejí karbonem a mohou způsobovat nepravidelný chod motoru nebo mechanické problémy.
Používáte sportovní výfuk, kde není možné umístění lambda sondy, nebo vás trápí její poruchy a chybové hlášky? Vypnutí lambda sondy znamená omezení zpětné kontroly spalování, což může ovlivnit spotřebu, emise i přesnost řízení motoru. Úpravou řídicí jednotky aktivujeme tzv. burbles / crackles efekt, který vytváří charakteristické praskání a střelbu do výfuku při ubrání plynu nebo podřazování. Tato úprava zvyšuje tepelné zatížení výfukového systému (zejména katalyzátoru a turba) a může vést k jejich rychlejšímu opotřebení nebo poškození.
EVAP systém slouží k zachytávání a zpětnému spalování palivových par z nádrže, čímž snižuje emise. V praxi však může způsobovat chybové hlášky, kolísání volnoběhu nebo problémy při úpravách palivového systému. Zaujala Vás některá z našich služeb? Nebo máte dotaz? Využijte našeho kontaktního formuláře nebo některý z přímých kontaktů na Vaší pobočce a ozvěte se nám.
Další technické poznámky a kontext k různým verzím
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy. Pouze do pátku můžete vylepšit výkon svého vozu za jedinečnou cenu!
Využijte 40% slevu na chiptuning a získejte více výkonu i nižší spotřebu. Níže naleznete parametry před a po úpravě Standard pro vozidlo: Audi A4 1.8 T - verze s manuální převodovkou. Modelová řada B5, vyráběná od roku 1994. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídicí jednotka motoru od společnosti Bosch. Typ řízení M3.2, M3.8.2 nebo ME7.5.
Tato úprava je zaměřena na konkrétní konfigurace a dodatečné služby nemusí být k dispozici ve všech případech. Denně se aktualizují nabídky pro jednotlivé provozovny. Je třeba brát v úvahu, že dostupnost služeb závisí na výbavě (konfiguraci) vozu. Doporučujeme provést diagnostiku a ověření kompatibility u vybrané pobočky.
- Ověření řídicí jednotky Bosch a kompatibility M3.2, M3.8.2, ME7.5.
- Rozřazení úpravy do verze Standard, Eco, Sport podle potřeb zákazníka.
- Posouzení dopadu na emisní systém a opotřebení komponent (katalyzátor, turba).
Bezpečnostní upozornění a praktické dopady úprav
- Burble/crackle efekt zvyšuje tepelné zatížení výfuku a může zkrátit životnost některých dílů.
- Vypnutí lambda sondy ovlivňuje řízení motoru, spotřebu a emise.
- EVAP systém může způsobovat chybové hlášky a kolísání volnoběhu při úpravách palivového systému.
Pro čtenáře, kteří chtějí vizuální doplněk, je vhodná grafika s porovnáním výkonu a spotřeby před a po úpravě.
Audi A4 b5 1.9pd tdi +chip 410nm
Video ukazuje obecné postupy při připojení diagnostické zásuvky a základní princip chiptuningu pro modely B5.
Možnosti a doplňkové služby
Nabídka a dostupnost služeb se odvíjí od konfigurace vozu. Doplňkové služby nelze využít v kombinaci s Chiptuning Premium. Zaujala Vás některá z našich služeb? Nebo máte dotaz? Využijte našeho kontaktního formuláře nebo některý z přímých kontaktů na Vaší pobočce a ozvěte se nám.
Shrnutí technických bodů pro rychlou orientaci
- Audi A4 B5 s 1.8 T, 150 HP, řídicí jednotka Bosch M3.2/M3.8.2/ME7.5
- Úprava přes diagnostickou zásuvku, varianty Standard/Eko/Sport
- Ekologické a výkonnostní efekty s potenciálním zvýšením tepelného zatížení
- Rizika spojená s lambda sondou a EVAP systémem