Audi A6 Allroad: hmotnost brzděného přívěsu a co ovlivňuje tažné schopnosti

Velká SUV si lidé pořizují z mnoha důvodů. Jedním z nich může být i potřeba tahat za autem hmotný přívěs. Pokud se potřebujete pouze přepravovat a líbí se vám velká SUV, pak pravděpodobně nebudete řešit, jak těžký přívěs vyhlédnutý vůz utáhne. Jinak tomu je, jestliže máte v plánu toto auto používat také v roli „tažného koně“.

Proč se liší povolená hmotnost brzděného přívěsu

Každý tak nějak očekává, že velká SUV budou v daném ohledu nejlepší volbou, neboť se u nich předpokládá největší zatížení takzvaně „na kouli“. Jenže i mezi těmito auty mohou být rozdíly. Ty se navíc mohou ukrývat rovněž v rámci modelu. S určitým motorem tak může mít auto vyšší hmotnost brzděného přívěsu než s jiným. Jak je to možné?

Někdy rozhoduje konkrétní motorizace, jindy převodovka a jsou i případy, kdy záleží na tom, zda má auto pohon všech kol či jen poháněnou jednu nápravu. Léta platilo, že nejlepší je pro tažení přívěsu samočinná planetová převodovka s měničem momentu. Naopak nejhůře vždy vycházel variátor (CVT). Důvodem je přenos točivého momentu třením. Ano, v planetové převodovce jsou také třecí segmenty v podobě lamelových spojek a pásových brzd. Ovšem ty přenášejí pouze výrazně redukovaný točivý moment. Hlavní tíha tady spočívá na planetovém soukolí.

Jenže, jak se ukazuje, verze se samočinnou převodovkou dnes mají většinou nižší povolenou hmotnost brzděného přívěsu než stejné motory s manuálem. A to platí také v případě, že se jedná o převodovku s měničem momentu.

Audi A6 Allroad - technické údaje a konkrétní hodnoty

Technické údaje vozidla: Porovnejte všech 5 motorových verzí modelu Audi A6 A6 allroad (4F,C6 facelift 2008) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Základní informace o verzi Audi A6 A6 allroad (4F,C6 facelift 2008): Značka Audi, Model A6, Generace A6 allroad (4F, C6 facelift 2008), Motor 3.0 TDI V6 (240 KM) quattro DPF Tiptronic. Na této stránce: Základní informace o verzi, Výkon, Motor, Objem a hmotnost, Rozměry vozidla, Pohon, Brzdy a zavěšení.

Zvolená verze motoru 3.0 TDI V6 (240 KM) quattro DPF Tiptronic Nafta · 2008-2011: Výkon motoru 240 KM, Točivý moment 500 Nm, Objem motoru 2 967 cm³, Typ paliva Nafta, Zrychlení 0 - 100 km/h 7,4 s, Maximální rychlost 233 km/h. Emisní standard Euro 5, Emise CO2 199 g/km.

V diskusích uživatelů se objevují konkrétní údaje o povolené hmotnosti přívěsu pro A6 Allroad. A6 Allroad má 2300 jen dle tažného, běžnější je 2100. Kolik má A6 C6 v 3l naftě na kouli? - uživatelé často zmiňují rozličné hodnoty podle konkrétního kusu a výbavy.

Jak číst technické údaje v TP a proč se držet oficiálních hodnot

Když se díváte na možnost táhnout přívěs, je rozhodující to, co je uvedeno v technickém průkazu vozidla a v technických specifikacích výrobce pro konkrétní motorizaci, převodovku, pohon a rok výroby. Když budete mít na vleku naloženo celkově do 2000 kg včetně vleku, tak to můžete táhnout zcela legálně - to potvrzují i praktické příspěvky z diskuzí. Ale zákon často nezajímá skutečné číslo naměřené na váze, ale to, co je na papíře.

Proto je důležité ověřit přesný motor, typ převodovky a údaje o tažném zařízení před koupí nebo před používáním vozu k tažení. Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Praktické rady při výběru auta na tažení

• Zjistěte přesné technické údaje pro konkrétní verzi (motor, převodovka, pohon kol) - u A6 Allroad se hodnoty mohou lišit podle motorizace a převodovky.
• Podívejte se do technického průkazu a servisní historie, ideálně prověřené VIN zprávou.
• Pořádná souprava brzd a zavěšení a dobrý stav podvozku výrazně zvyšují bezpečnost při tažení.
• Pokud plánujete pravidelně tahat těžší přívěs, zvažte tažné zařízení montované ve výrobě - u některých modelů může zvyšovat povolenou hmotnost přívěsu.
• U starších vozů počítejte s tím, že i když pořizovací cena bude nízká, opravy (měchy, čidla, kompresory, vstřiky, převodovka) mohou rychle navyšovat celkové náklady.

Srovnání s jinými SUV - kontext pro A6 Allroad

Pro posouzení, zda A6 Allroad je vhodná na tahání, je užitečné porovnat ji s jinými velkými SUV. Například:

Toto porovnání ukazuje, že u velkých SUV se rozmezí tažných hmotností pohybuje od ~2000 kg až po 3500 kg - a často rozhoduje převodovka, motorizace a výbava.

Diskuse uživatelů a reálné zkušenosti

V diskusích uživatelů se objevují praktické poznatky: „A6 Allroad má 2300 jen dle tažného běžnější je 2100.“ „Pokud budeš mít na vleku naloženo celkově do 2000 kg včetně vleku, tak to můžeš táhnout zcela legálně.“ „Allroad pytel problémů - to co bude nákupní cena, to do něj do roka dáš.“

U uživatelů se také objevuje doporučení: kup něco s dobrým interiérem a motorem v kondici a vyservisujte podvozek. U starších Allroadů může být vysoká pravděpodobnost investic do podvozku (měchy, čidla, kompresor).

Praktické zkušenosti k provozu a právu

Pokud se ptáte, jak to vidí úřady v Německu nebo jinde - hlavní je, co je uvedeno „na papíře“. Uživatelské příspěvky upozorňují, že zákon často posuzuje údaje z technického průkazu a výrobce, nikoli vždy skutečnou měřenou hmotnost. Proto se doporučuje mít vše v souladu s TP a evidencí vozidla a v případě pochybností naložení přívěsu v rozsahu povolené hmotnosti.

Co z toho plyne pro zájemce o Audi A6 Allroad

Pokud uvažujete o A6 Allroad jako o vozidle, které budete občas používat k tažení přívěsu, ověřte si přesné technické údaje pro tu konkrétní verzi: motor, převodovku, pohon kol a zda je tažné zařízení montováno ve výrobě nebo dodatečně. Diskuze ukazují, že reálné provozní zkušenosti a servisní stav vozu mohou zásadně ovlivnit spokojenost s pořízením.

U starších exemplářů bere mnoho kupujících v úvahu nutné servisní zásahy: „pořád je to auto o něco těžší... u tahání nejde o to jak to auto brzdí, ale o to, jak je to auto schopné se rozjet naložené za zhoršených podmínek.“

tags: #audi #a6 #allroad #hmotnost #brzdeneho #privesu