Audi A6 je osobní automobil vyšší střední třídy pocházející z továren německé automobilky Audi. Vyrábí se od roku 1994. Je dostupné ve dvou variantách - sedan (Limuzína) a kombi (Avant).
V roce 1994 prošla Audi 100 faceliftem a byla přejmenována na Audi A6, tak aby zapadla do nového systému značení automobilů Audi. Design byl téměř shodný jako u Audi 100. Změny se dotkly předních světel, která mají lehce jiný tvar a dostala takzvané čočky ke všem motorizacím. Lehce byla upravená i světla zadní, díky kterým na první pohled odlišíte typ 100 a A6. Typ A6 také dostal 103 kilowatovou verzi motoru 2.5 TDI, tento motor se zapsal do automobilových dějin jako jeden z nejlepších naftových motorů, které kdy spatřily světlo světa.
O tři roky později v roce 1997 byla vydána nová verze - Audi A6 C5. Oproti předchozí verzi se lišila zcela novým designem a přibyly i nové motory. Na výběr byla manuální převodovka a pětistupňová automatická převodovka Tiptronic. S rokem 2000 přichází A6 s faceliftem a s novými motory. Revolucí byla převodovka Multitronic - bezestupňová převodovka s plynulou změnou převodového poměru.
V této generaci se již můžeme setkat s modelem Audi Allroad Quattro - první model pro terén vyrobený automobilkou Audi. Ten byl ve své době velmi oblíbený a navíc neměl příliš přímých konkurentů. Allroad byl odvozen pouze z modelu kombi. Vůz má pneumatické odpružení podvozku, uzávěrky diferenciálu a některé kusy jsou vybaveny redukční převodovkou. Specifický systém odpružení od firmy Continental Automotive Systems zajišťoval dobré jízdní vlastnosti v terénu i na silnici. Motory byly k dispozici 3. 250 km/h (elec. 4.2i AllroadBAS4 163 cc) a další specifikace odkazují na výkony a parametry, které definovaly danou dobu.
V roce 2004 bylo představeno nové Audi A6 (Typ 4F). O rok později byla v prodeji i varianta Avant. V průběhu roku 2006 byla uvedena verze Allroad. V roce 2008 prošla C6 faceliftem. U motorů se můžeme setkat s FSI - motorem s přímým vstřikováním paliva. Max. Biturbomotor V10 jej katapultuje z nuly na 100 km/h za 4,4 sekundy; na přání zvýší Audi elektronicky omezenou maximální rychlost z 250 na 280 km/h. Šestistupňový tiptronic (ZF 6HP26A) v novém RS 6 je z generace nových sportovních automatických převodovek Audi. Převádí ohromné síly na pohon quattro, který svým rozdělením mírně ve prospěch zadní nápravy pracuje rovněž extrémně dynamicky. Je to nejsilnější kombík vyráběný na celém světě.
Max. Allroad odvozený z verze kombi s pohonem 4x4. Max. 4. generace Audi A6 byla uvedena na evropský trh v roce 2011, ostatní trhy brzy následovaly. Typ C7 sdílí podvozkovou platformu, motory a částečně interiér s Audi A7. Na konci roku 2014 prošla Audi A6 faceliftem. Dostala zcela nové přední Led Matrix světlomety a zadní dynamické led. Mezi dalšími novinkami je Adaptivní tempomat Audi start&go. Nové nárazníky, designy disků na kola a jednotnější maska se stala rovněž součástí faceliftu. Typ C7 výrazněji nemění zaběhnutý trend a plně navazuje na C6.
Tyto informace ukazují vývoj převodovek v A6 od 1994 až po moderní verze s bezestupňovou a poloautomatickou technikou. Z historického pohledu se měnily nejen motory, ale i způsoby řazení a odpružení, které ovlivňují jízdní charakter i komfort posádky.
Rychlé srovnání klíčových převodovek v A6
- Manuální převodovka - tradiční šestistupňová či pětistupňová volba v ranějších verzích.
- Tiptronic - pětistupňová automatická převodovka pro starší A6 s jemným řazením a jistým navýšením komfortu.
- Multitronic - bezestupňová převodovka pro plynulou změnu převodového poměru bez ručního řazení.
- ZF 6HP26A - šestistupňovýTiptronic používaný v některých sportovních verzích, jako např. RS 6, a zajišťující vysoký točivý moment na pohon quattro.
V souvislosti s tím je vhodné sledovat i systém pohonu quattro a jeho vliv na jízdní vlastnosti při různých verzích A6.
Automatická převodovka CVT vs planetová převodovka s hydroměničem
Praktické tipy pro údržbu a provoz 4rychlostní automaty
Pro starší verze s manuálním a poloautomatickým řazením platí pravidelná výměna oleje a kontrola spojky pro zachování fluidity řazení. U bezestupňových Multitronic systémů je důležitá kontrola stavu oleje a exaktění servisu, aby nedocházelo k nekonečným prokluzům a ztrátě plynulosti. U moderních verzí se doporučuje pravidelná diagnostika řídicí elektroniky převodovky a sledování chybových kódů.
Audi Allroad Quattro a další specializované varianty
Allroad byl odvozený z verze kombi a nabízel pneumatické odpružení, uzávěrky diferenciálu a redukční převodovkou, které z něj činily výrazně univerzální auto pro terén i silnici.
Shrnutí vývoje generací A6
4. generace Audi A6 byla uvedena v roce 2011, ačkoli modely původně vycházejí z dřívějších verzí. Typ C7 s podvozkovou platformou sdílí mnoho součástí s A7 a na konci roku 2014 prošel faceliftem; zcela nové Led Matrix světlomety a zadní dynamické LED prvky doplnily adaptivní tempomat start&go a jednotnější design masky.