Audi představila na veletrhu IAA 2017 ve Frankfurtu svůj koncept autonomního vozu blízké budoucnosti. Luxusní čtyřdveřový sedan má futuristický design, jezdí výhradně na elektřinu a bude pouze autonomní. Vůz ukazuje, jak si značka představuje pohled do deseti let dopředu a jaké možnosti přináší bezmála bezobsluhová mobilita pro luxusní segment.
Design a exteriér: ostré linie, pixelová maska a bezmotorové řízení
Vůz s futuristickým vzhledem a ostrými sportovními rysy má výraznou masku Singleframe vtypickém duchu Audi, ale výrazně přepracované světlomety s trojrozměrnou krycí strukturou ze 600 trojrozměrných pixelů. Inovativní inverted hexagonalní maska a elektrifikovaný vzhled naznačují transformaci tradičního vzhledu Audi směrem k elektrické mobilitě. Vysoké čelní sklo plynule přechází v prosklenou střechu až na sportovně tvarovanou záď s několika spoilery, čímž vzniká čistá a aerodynamická silueta.
Do interiéru vozu vstoupíme skrze netradiční dveře, které se otevírají proti sobě. Vnější styl interiéru doplňuje minimalistická estetika, kde volant a pedály zmizí díky plně autonomní technice. Plášť designu přitahuje pozornost i velkými 26palcovými litými koly a širokými blatníky inspirovanými quattro modely, což dodává vozu výrazný vizuální projev na silnici.
Interiér: pro dva cestující s otevírajícími se zadními sedadly a digitální střechou
Vnitřní prostor je uzpůsoben spíše pro dva cestující než pro čtyři. Sedadla připomínají luxusní interiérová křesla, která se mohou sklopit a nabídnout jiný vizuální zážitek díky digitálně pojaté střeše. Díky palubní desce bez volantu a bez pedálů je celé prostředí čisté a vyzdvihuje materiály jako dřevo a šperkované chromové prvky doplněné displeji. Vstup do prostoru a komunikace s vozem je řešena prostřednictvím centrální obrazovky a osobně identifikovaného asistenta PIA, který rozpoznává cestující podle jejich smartphoneů.
Koncept nabízí komfortní „first class“ prostředí pro cestující, s funkcí, která umožňuje surfovat po internetu nebo navigovat po sociálních sítích během jízdy. Uvnitř se ukrývá dvou-sedadlová lavice vzadu a dva posuvné sedadla vpředu, která mohou rotovat o 15 stupňů. Sedadla vpředu na sebe nepřesouvají po kolejničkách, ale stojí na sdílené platformě s opěrkami nohou pro větší flexibilitu prostoru. Zásoba nákladu je rozdělena do dvou oddělených přihrádek s celkovým objemem 660 litrů.
Technika a autonomní jízdní režimy
All-electric pohon pohání čtyři motory rozmístěné na přední i zadní nápravě s celkovým výkonem třicetpětiset koní a točivým momentem kolem 405,7 lb-ft (přibližně 550 Nm). Baterie uložené v podlaze zaručují nízké těžiště a dobré jízdní vlastnosti. Čtyřkolká řízení (four-wheel steering) s poloměrem otáčení kolem 8,5 metru usnadňuje manévrování v omezených prostorech i při plně autonomní jízdě.
V rámci koncepčního vozidla je palubní systém zaměřen na plně autonomní řízení na úrovni 5 (Level 5), což znamená, že vůz nemá žádný volant ani pedály a „řidič“ je jen dalším cestujícím. V interiéru je pouze centrální obrazovka, která připomíná cestujícím, že jedou v plně autonomním voze. Pro komunikaci s vozem slouží asistent PIA a vizuální interakce prostřednictvím pixelů na světlometech a na dalších plochách karoserie, které mohou měnit barvu a animovat se podle situace na silnici.
Další ukázané koncepční prvky a souvislosti s budoucností Audi
Audi v Frankfurtu představilo i další koncepty: e-tron Sportback inspirovaný sportovně terénní SUV a poháněný autonomními systémy, který v některých oblastech umožňuje úroveň 4 autonomní jízdy, s vyžadováním zásahu řidiče v určitých podmínkách mimo vyhrazené prostředí. Do budoucna firma počítá s rozšiřováním systémů jako Traffic Jam Pilot u 2019 Audi A8, který je definován jako autonomie na úrovni 3, a tedy kompletní převzetí řízení v určitých podmínkách s následnou zodpovědností značky v případě nehody.
Koncept Aicon reprezentuje designový a technický náhled Audi na autonomní budoucnost - vůz bez volantu a pedálů, s obrazovkami po celém prostoru pro vizuální komunikaci a s unikátní ergonií, kde sedadla mohou posouvat až 500 milimetrů vpřed a vzad a dveře rozšiřují prostor pro cestující. Nápady jako posuvná dvou-sedadlová lavice a pohyblivá zadní stěna ukazují, jak by mohla vypadat flexibibilita kabiny v nejvyšší řady komfortu.
Technické poznámky a výhled do budoucna
- Elektrický pohon s výkonem 350 koní a točivým momentem 405,7 lb-ft.
- Čtyřkolové řízení pro lepší manévrovatelnost.
- Displeje a digitální prostředí nahrazující tradiční volant a pedály.
- Interiérové prvky pro cestující: možnost rozšířené konektivity, navigace po internetu a sdílení obsahu.
- Vizuální komunikace prostřednictvím trojrozměrných pixelů na světlostech a dalších plochách karoserie.
Audi Aicon.- first fully autonomous and electric Audi concept
Specifikace a koncepty, které Audi prezentovalo na IAA 2017, ukazují posun od tradičního luxusního salonu k plně autonomnímu, vysoce propojenému a sociálně interaktivnímu prostoru pro cestující. Aicon slouží jako designový a technický průzkum, který vytyčuje cestu pro budoucí generace elektromobilů a asistenčních systémů v portfoliu značky.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Koncept | Aicon four-door concept |
| Uspořádání | 2+2 cestující (dveře naproti sobě) |
| Pracovní autonomie | Level 5 |
| Počet motorů | 4 |
| Výkon | 350 koní |
| Točivý moment | 405,7 lb-ft |
| Podlaha baterie | Uložení v podlaze |
| Min. poloměr otáčení | 8,5 m |