Auta francouzských prezidentů: historie a současnost

Reprezentativní vozy Elysejského paláce se staly ikonou francouzské politické kultury a stylu. Od počátků republiky až po moderní speciály Emmanuela Macrona sledujeme, jak se měnily potřeby prezidenta, bezpečnostní požadavky a technické možnosti automobilů, které doprovázejí hlavu státu.

Historie a počátky: první kroky s Peugeotem

Zprvu se za „prehistorii“ značky Peugeot a Francouzské republiky dají označit dvacátá léta minulého století. Alexandre Millerand, který byl 23. září 1920 zvolen třetím prezidentem republiky, jezdil od roku 1921 vozem Peugeot Type 156. Tento model byl prvním vozem vyráběným v Sochaux a představoval vrchol tehdejší nabídky značky.

Růst významu a modernizace: éra Giscard d'Estaing

Valéry Giscard d'Estaing, dvacátý prezident Francouzské republiky, přivedl Peugeot do Elysejského paláce v roce 1975, v roce kdy byla na trh uvedena nová vlajková loď značky, Peugeot 604. Během sedmiletého funkčního období si Elysejský palác objednal čtyři vozy Peugeot 604. Tři z nich byly sériové modely, vrcholné verze SL s vidlicovým šestiválcovým motorem o objemu 2,6 litru a výkonu 136 k, které prezident občas sám rád řídil. Vedle nich byla pro slavnostní příležitosti vyhrazena prezidentská limuzína Peugeot 604. Ta byla vyrobena ve spolupráci s karosářem Heuliez a její předností byl rozvor prodloužený o 62 cm zajišťující komfort a luxus zadních sedadel.

Nové standardy: Peugeot 605 a 607, Sarkozyho a Hollande období

V roce 1991 získal Elysejský palác vůz Peugeot 605, o jehož prodloužení a opancéřování se postarala bretaňská firma Labbé (z níž se později stala společnost Centigon, která upravila prezidentský vůz Peugeot 5008). Jacques Chirac používal během dvanácti let svého působení v Elysejském paláci pravidelně vozy Peugeot 607, které byly součástí vozového parku prezidentské kanceláře. Peugeot 607 Paladine byl rozhodně nejokázalejším a nejkratší dobu používaným prezidentským vozem Francouzské republiky.

Koncepční zázraky a proměna v XXI. století

Někdo si vzpomněl na koncepční vůz Peugeot 607 Paladine představený na ženevském autosalonu v roce 2000. Tento velkolepý vůz, který pro Peugeot vyrobila karosárna Heuliez, je více než pětimetrová limuzína s prodlouženou zatahovací střechou, modrou a krémovou kůží v interiéru a vysoce luxusním zpracováním. Interiér byl doplněn plně vypracovaným komfortem pro cestující vzadu a speciálními prvky pro prezidenta.

Současnost: Emmanuel Macron a moderní prezidentská vozidla

Prezidentský speciál pro Emmanuela Macrona je DS 7 Crossback Élysée. Sériová úroveň se liší tím, že vůz má prodlouženou karoserii a je opancéřovaný pro větší bezpečnost. SUV se za středovými sloupky natáhl o 20 centimetrů, čímž vznikl prostor pro nohy vzadu až 54,5 cm. Zadní lavice byla nahrazena dvěma samostatnými sedadly s loketní opěrkou a doplněna bezdrátovými a USB nabíječkami, otevřeným středovým držákem dokumentů a dalšími komfortními prvky.

DS 7 Crossback Élysée je vybaven plug-in hybridním motorem E-Tense o výkonu 300 koní (220 kW) a inteligentním pohonem všech kol. Vůz má modročervená světla na přídi, trikolóry a označení RF (Francouzská republika) na dveřích, speciální telekomunikační systém a 20palcová kola. Celková délka dosahuje 479 cm, rozvor 294 cm, šířka 191 cm a výška 162 cm. Prodloužení karoserie umožnilo pohodlnější pracovní prostředí pro prezidenta a umožnilo využití vozu jako „kanceláře na kolech“.

První pandemické a inaugurace

Macronova inaugurace v roce 2017 se odehrávala s vozem DS 7 Crossback, a to ještě před oficiálním uvedením prodeje. Specialita tehdejšího speciálu byla plátěná střecha. Macronův předchůdce François Hollande jezdíval modelem DS 5. Od vyhlášení 5. republiky používalo ve Francii vozy DS a SM, poté DS 5 a DS 7 Crossback již sedm prezidentů. DS 7 Crossback Élysée v nové verzi nese původní styl a moderní hybridní pohon, který reflektuje současný požadavek na ekologičnost a efektivitu.

Současné charakteristiky prezidentského vozu

DS 7 Crossback Élysée má prodlouženou karoserii a interiéry zaměřené na pohodlí a produktivitu. Sedačky vzadu jsou oddělené, středový držák dokumentů je otevřený, což usnadňuje práci prezidenta během jízdy. Černá kůže Basalte s motivem Bracelet doplňuje luxus a význam značky DS. Střecha je potažena Alcantarou a vozidlo zahrnuje moderní technologie pro pracovní prostředí na cestách.

Typy a srovnání vybraných prezidentských vozidel

Peugeot 604 (sloužila Giscard d'Estaing) - dlouhý rozvorem a luxusní výbavou pro slavnostní příležitosti; Peugeot 605 - následník, opancéřování; Peugeot 607 Paladine - koncepční vůz s plátěnou střechou a exkluzivním interiérem; DS 7 Crossback Élysée - současný prezidentský speciál Emmanuela Macrona s plug-in hybridem a prodlouženým rozvorem; vozy byly průběžně upravovány pro bezpečnost a komfort.