Úvod do historie a vývoje
Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994-2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Tento model výrazně odrážel začlenění automobilky do koncernu Volkswagen, což se projevilo zavedením výrobních specifikací a systémem indexů mimořádných výbav. Koncepčně Felicia vycházela z předchozího modelu Škoda Favorit, avšak s pokročilejším designem, širší škálou motorů a vyšší spolehlivostí.
Název Felicia byl převzat z předchozího sportovního modelu vyráběného v 60. letech 20. století. Hatchback byl veřejnosti představen v říjnu 1994 v Praze, zatímco karoserie kombi se objevila v červnu 1995 na autosalonu v Brně. Od roku 1995 se vyráběla také varianta Pickup. V roce 1998 proběhl facelift, který se projevil novou maskou chladiče a nárazníky v barvě karoserie. Výroba Felicií skončila v červnu 2001, kdy ji nahradil model Škoda Fabia.
Technické specifikace a konstrukce
Vývoj vozu s karoserií hatchback začal již v roce 1991 a o rok později byla vyrobena první testovací série. Současně probíhal vývoj nového motoru 1.6 o výkonu 74 kW, který se však dostal pouze do několika prototypů Favoritů a v sériové výrobě byl nahrazen litinovým motorem 1.6 MPI od Volkswagenu s výkonem 55 kW.
Podvozek Škody Felicia vychází ze Škody Favorit. Přední nápravu tvoří zavěšení typu McPherson s trojúhelníkovými rameny. Zadní náprava je kliková s vlečnými rameny a stabilizátorem. Oproti Favoritu byla přepracována přední náprava s negativním úhlem odklonu kola a u verzí s motory 1.6 a 1.9 byl přidán stabilizátor. Na zadní nápravě verze hatchback se montovala příčná výztuha pro redukci nedotáčivosti.
Karoserie Felicie, která je samonosná a vyrobena z oceli, vychází z Favoritu, ale byla vyztužena. Brzdy jsou kapalinové dvouokruhové s posilovačem, vpředu kotoučové a vzadu samostavitelné bubnové, s volitelnou možností ABS. Motor byl uložen vpředu napříč a poháněl přední nápravu.
Motory a pohonné jednotky
Vůz Felicia byl osazován různými typy motorů:
- Zážehové motory:
- 1.3 l (40 kW, 50 kW) s jednobodovým (BMM) nebo vícebodovým (MPI) vstřikováním. Motory s katalyzátorem vyžadovaly bezolovnatý benzín s oktanovým číslem minimálně 91 (u 40 kW verze) nebo 95 (u ostatních).
- 1.6 MPI (55 kW) - koncernový motor z produkce VW.
- Vznětové motory:
- 1.9 D (47 kW) s nepřímým vstřikováním a vírovou komůrkou, vyžadující motorovou naftu s cetanovým číslem alespoň 49.
Nádrž na palivo měla objem přibližně 42 litrů u motorů se vstřikováním a 47 litrů u motorů s karburátorem. Motory se vstřikováním splňovaly emisní normu Euro 2.
Přenos výkonu zajišťovala suchá jednokotoučová spojka a pětistupňová manuální převodovka.
Rozměry a objemy
Rozměry vozu se lišily v závislosti na karosářské variantě a provedení po faceliftu:
- Hatchback: délka 3855 mm (po faceliftu 3883 mm), šířka 1635 mm, výška 1415 mm, rozvor 2450 mm.
- Combi: délka 4205 mm (po faceliftu 4237 mm).
Objem zavazadlového prostoru u verze Combi činil 0,447 m³ (1,366 m³ při sklopených sedadlech).
Maximální povolená hmotnost brzděného přívěsu byla 900 kg a nebrzděného 400 kg. V případě přepravy nákladu na střeše byla povolena maximálně 50kg zátěž.
Karosářské varianty a speciální edice
Škoda Felicia byla nabízena v několika karosářských variantách a speciálních edicích:
- Hatchback: Pětidveřová verze, která v době svého vzniku patřila mezi největší a nejprostornější v segmentu malých automobilů.
- Combi: Představeno v roce 1995, sdílelo většinu karosářských dílů s hatchbackem, včetně zadní části. Lišilo se delším zadním převisem a třetím bočním oknem.
- Pickup: Užitková verze vyráběná od října 1995 do února 2001. Byla označována také jako Škoda Felicia Pickup nebo "budka". Zadní náprava byla upravena pro zvětšení prostoru mezi podběhy a zvýšení nosnosti. Nabízela nákladový prostor o velikosti 2,015 m² a užitečnou hmotnost 605 kg.
- Vanplus: Větší užitková verze odvozená z modelu Combi, byla pětidveřová a dvoumístná s přepážkou za předními sedadly.
- Fun: Dvoumístný pick-up s otevřenou korbou, vyráběný od roku 1997 do roku 2000. Byl nabízen ve třech barevných variantách (žlutá, zelená, oranžová) a na přání mohl být vybaven laminátovou nástavbou.
- N1 (Praktik): Užitková verze osobního automobilu, jednalo se o přestavbu běžné Felicie prováděnou značkovými servisy.
- Golden Prague: Výstavní prototyp představený v roce 1998, vyrobený v jediném exempláři s motorem 1.6 MPI, speciálním zlatým lakem a luxusním interiérem.
- MTX Roadster: Čtyřmístný kabriolet na bázi Felicie, vyráběný od roku 1997. Vůz měl vyztuženou podlahovou část a třívrstvou plátěnou střechu.
- Jelínek Laureta M5B: Prodloužený Pickup s rozvorem prodlouženým o 600 mm, vyráběný jedním z dealerů.
- MTX Sport: Speciální sportovní úprava z roku 1996 s přeplňovaným motorem o objemu 1342 cm³ a výkonu 58 kW.
- Sedan: Prototyp z roku 1991 vycházející z modelu Favorit.
Výbavové verze a limitované edice
Felicia přinesla řadu prvků výbavy, které se u značky Škoda objevily poprvé:
- ABS a čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce byly k dispozici od léta 1995.
- V roce 1996 byla představena edice Atlanta, vycházející z výbavy LX v provedení Combi, s motory 1.3 BMM (50 kW) a rozšířenou výbavou zahrnující otáčkoměr, středový tunel, centrální zamykání, imobilizér a další prvky.
- Pro německý trh vznikla verze s plátěnou střechou Aero Top II (Webasto), dodávaná na přání u dealerů.
- Výbavová verze pro Rakousko vycházela z výbavy LX s motory 1.6 benzín a 1.9 diesel.
- Laurin & Klement: Luxusní verze prodávaná na oslavu stého výročí automobilky.
Facelift a modernizace
První modernizací prošla Felicia v roce 1996. Tehdy byla stávající karoserie upravena a vyztužena pro použití airbagů. Nejvýznamnější změny se týkaly motorů 1.3 l, kde došlo ke zvýšení kompresního poměru, úpravě časování vačkové hřídele a tvaru vaček. Bylo použito vícebodové vstřikování Siemens, modernizován byl startér a zapalovací modul. Pod kapotu se dostaly i koncernové motory 1.6 MPI a 1.9 D. Změny se dotkly i interiéru a výbavy, například automatický spínač osvětlení zavazadlového prostoru, otevírání pátých dveří z místa řidiče a osvětlení interiéru s časovým spínačem u verze GLX.
Významný facelift byl představen 12. února 1998. Nejvýraznější změnou byla nová přední část vozu - maska, nárazník a kapota ve stylu Škody Octavia. Zlepšila se antikorozní ochrana a nárazníky byly standardně lakovány v barvě vozu. Vůz narostl do délky (hatchback o 28 mm na 3883 mm, kombi na 4237 mm). Přibyly nové možnosti výbavy a nové laky. Vůz byl propagován jako „Felicia s novou tváří“.
Škoda Felicia v provozu a jako pracovní nástroj
Škoda Felicia byla velmi častou součástí vozových parků firem a institucí. Využívala ji například Česká pošta, SPT Telecom, sloužila jako poslanecké vozy Poslanecké sněmovny ČR, vozidla taxislužeb a autoškol.
V případě přepravy nákladu na střeše byla povolena maximálně 50kg zátěž. Maximální povolená hmotnost brzděného přívěsu byla 900 kg a nebrzděného 400 kg.
Prodejní a výrobní statistiky
Celkem bylo vyrobeno 1 420 441 kusů vozů Škoda Felicia v letech 1994-2001.
Místa výroby zahrnovala Česko, Polsko a Bosnu a Hercegovinu. V Mladé Boleslavi se vyráběly hatchbacky a kombi do roku 2000, poté byla výroba přesunuta do Kvasin. V Kvasinách se mezi lety 1995 až 2001 vyráběly vozy Pickup, Vanplus a Fun. Ve Vrchlabí se vyráběly akční edice a také Pickup, Vanplus a Fun. Vozy Felicia se montovaly i v zahraničí, například v Srbsku a v polské Poznani.
Výroba typu Felicia byla ukončena 20. června 2001.
Odkazy na prodej a náhradní díly
V inzerátech z března 2026 se objevují různé nabídky vozů Škoda Felicia a náhradních dílů:
- Prodej vozů: Nabízeny jsou modely jako Škoda Felicia polocabrio blue sky (1999, 50kW), Škoda Felicia combi 1.6, Škoda Felicia GLXI (50kW), Škoda Felicia 1.3, Škoda Felicia 1,3 MPI (50kW), Škoda Felicia VanPlus (pick-up) 1.3 MPI (50 kW), Škoda Felicia 1.3 LXi (146 tis. km), Škoda Felicia 1.9 diesel (2001, 262 tis. km).
- Prodej náhradních dílů: K dispozici jsou například díly na Škoda Felicia 1.9d pick up (budíky, servo, vstřikovače), originál výklopné dveře na Felicie Pickup / Felicie Fun, originál sedačky na Škoda Felicie, motor Škoda Felicia 1,3MPi 50kW (typ 781.136M) a motor na Škoda Felicia 1.3bww 50kw.