Historie značky Peugeot a četnictva je úzce provázána od čtyřicátých let po současnost. Četnictvo, které je zodpovědné za bezpečnost území v celé jeho rozmanitosti a všech jeho částí, tomu muselo přizpůsobit svůj vozový park. Od čtyřicátých let tak vozy Peugeot přepravovaly nejen osoby, ale také zvířata. Vozy Peugeot J7 a následně modely Expert, přestavěné na dodávky, sloužily k přepravě koní Republikánské gardy. Každé desetiletí pak přineslo četnictvu další várku vozů Peugeot: 403, 404, 204, 304, 305, 504, 505 a 306 až do příchodu nové generace vozů, které kombinovaly praktičtější a velkorysejší vnitřní prostor s vynikajícími jízdními vlastnostmi.
Historie flotily a významných modelů
Právě kombi 203 byl prvním vozem, který četnictvo používalo, zejména v nově vytvořených oddílech dopravní policie ve Francii. Méně známé, ale stejně užitečné byly MPV Peugeot 806, které v 90. letech umožňovaly zasahovat ve všech typech terénu. V zámořských departementech umožňovaly četníkům vozy kombi 504 a 505 4×4, které upravila firma Dangel, cestovat v tom nenáročnějším terénu. Aby mohlo četnictvo zasahovat ve všech typech terénu, disponovala Gendarmerie Nationale vždy flotilou vozů s pohonem 4×4, a to už od tehdejších dob. Z hlediska výkonu zmiňme například 205 a 206, které byly hojně využívány, stejně jako 306, oceněný zejména dálničními hlídkami.
Moderní éra a současné objednávky
Organizace francouzské Národní četnické (Gendarmerie Nationale) nakoupila v roce 2021 vozy Peugeot 5008 a v letošním roce si objednala 395 vozů Peugeot 3008 Plug-in Hybrid. V souvislosti s tímto trendem se ukazuje posun k modelům nabízejícím větší prostor a hybridní či elektrifikovaná řešení pro lepší ekologický profil flotily. V 80. a 90. letech si motoristé Francie možná vzpomínají na Peugeot 405 T16 a 306 S16, ale současnost směřuje k efektivnějším a modernějším technologiím v autech pro hlídky po městě i mimo něj.
Parkování a terénní potřeby
Pro zvládnutí různých terénů, od městského prostředí po horské oblasti a venkov, zajišťuje četnictvo flotilu vozů s pohonem 4×4. V osmdesátých letech si četnictvo stejně jako armáda vybralo vozy Peugeot P4, určené pro mobilní četnické oddíly. Cestování v náročném terénu v zahraničních enklávách pak vyžadovalo i úpravy, jako u 504 a 505 4×4 pro zóny s horší dostupností.
Mezinárodní kontext a spolupráce Německa a Francie
Vztah Francie a Německa je historicky provázán rivalitou, která pokračuje i po druhé světové válce. Přes tuto rivalitu se v současnosti prosazuje snaha o spolupráci, například v rámci podpisu dohody mezi Emmanuel Macronem a Angelou Merkelovou, která by měla posílit vzájemnou kooperaci. „Práce podpisem nekončí, smlouva se musí naplňovat den za dnem,“ uvedla kancléřka. Nová éra vzájemné koexistence se odráží i ve světě automobilů, kdy francouzská policie přijímá do svých řad i vozy z koncernu Volkswagen, včetně elektrifikovaných modelů pro monitorování Paříže a jejího okolí.
Některé jednotky monitorující metropoli přešly na elektrifikovaná služební vozidla, experimentálně zavádějí VW e-Golf a Passat GTE. Není to kompletně premiérový krok, protože již dříve některé vozy Škoda, rovněž patřící do koncernu VW, sloužily v policii. Elektrifikace flotily tedy postupně rozšiřuje způsoby, jakými je možné zajistit mobilitu a udržitelný provoz.
Významná data v kontextu flotily
Historie ukazuje, že automobilová politika četnictva se vyvíjí krok za krokem, od vojenských a odbojářských vozů přes klasické pérovací vozy až po moderní hybridní a elektrické vozy pro městské hlídky a dopravní policii. Obměna flotily o modely 5008 a 3008 Plug-in Hybrid odráží snahu o lepší prostor a environmentální profil, zatímco mezinárodní spolupráce a vstup VW do výběru dodavatele ukazují, že i Francie hledá cesty jak efektivně kombinovat národní odlišnosti s evropskou integrací moderních automobilů pro veřejnou správu.
tags: #auta #francouzske #policie