Úvod do funkce chladiče klimatizace
Chladič klimatizace, známý také jako kondenzátor, je nezbytnou součástí každého klimatizačního systému ve vozidle. Bez něj by klimatizace nebyla schopna efektivně chladit vzduch v kabině. Jeho primární funkcí je odvádět teplo z chladiva a měnit jeho skupenství z plynného na kapalné.
Umístění a princip činnosti kondenzátoru
Kondenzátor klimatizace je obvykle umístěn v přední části vozidla, před hlavním chladičem motoru. Zde je vystaven proudícímu vzduchu, který při jízdě nebo díky pomocnému ventilátoru prochází jeho žebrováním. Ohřáté a stlačené chladivo přicházející z kompresoru cirkuluje jeho trubkami. Během tohoto procesu předává své teplo okolnímu vzduchu a následně zkondenzuje na kapalinu. Tento proces umožňuje efektivní chlazení vzduchu ve výparníku.
Konstrukce a materiály
Starší konstrukce kondenzátorů často využívaly trubky s nalisovanými žebry. Jako běžný materiál se pro výrobu kondenzátorů používá hliník, a to díky jeho dobré tepelné vodivosti a nízké hmotnosti. Moderní vozidla typicky používají chladiva jako R134a nebo R1234yf.
Specifikace chladiče klimatizace pro Škoda Octavia III (5E3/NL3/NR3/5E5/5E6)
Pro modely Škoda Octavia III hatchback a kombi vyráběné od ledna 2013 do května 2017 je k dispozici chladič klimatizace s následujícími parametry:
- Rozměr: 530x390x16 mm
- Kompatibilita: Pro všechny motorizace
- Převodovka: Pro manuální i automatickou převodovku
- Vybavení: S vysoušecím filtrem
- Vstup: 13,7 mm
- Výstup: 11,7 mm
- Výrobce: SRL
Při výběru je důležité ověřit uchycení, rozteče, průměry hrdel, typ rychlospojek a polohu držáků snímačů/ventilů.
Specifikace chladiče klimatizace pro Škoda Octavia II (1Z3/1Z5)
Pro modely Škoda Octavia II hatchback a kombi vyráběné od října 2008 do prosince 2013 je určen chladič klimatizace s těmito specifikacemi:
- Rozměr: 535x395x16 mm
- Kompatibilita s motory:
- 1.2 TSi (77 kW) od 02/2010 - 12/2013 (typ motoru CBZB)
- 1.4 TSi (90 kW) od 10/2008 - 12/2013 (typ motoru CAXA)
- 1.8 TSi (118 kW) od 10/2008 - 12/2013 (typ motoru CDAA)
- 1.6 TDi (77 kW) od 06/2009 - 12/2013 (typ motoru CAYC)
- 2.0 TDi (81 kW) od 03/2010 - 12/2013 (typ motoru CLCA, CFHF)
- 2.0 TDi (103 kW) od 05/2010 - 12/2013 (typ motoru CBDB, CFHC)
- 2.0 TDi (125 kW) od 04/2008 - 12/2013 (typ motoru CEGA)
- Převodovka: Pro manuální převodovku (i pro automatickou u uvedených motorizací)
- Vybavení: S integrovaným vysoušecím filtrem
- Vstup: 15,4 mm
- Výstup: 13,7 mm
- Výrobce: VALEO
- Originální kódy OE: 1K0820411AC, 1K0820411AH, 1K0820411AK, 1K0820411B, 1K0820411D, 1K0820411E, 1K0820411F, 1K0820411G, 1K0820411H, 1K0820411P
Důležité aspekty při výměně a údržbě
Při výměně kondenzátoru je klíčové dodržovat několik důležitých kroků pro zajištění správné funkce a dlouhé životnosti systému:
- Výměna těsnění a sušiče: Vždy použijte nové O-kroužky a doporučuje se také výměna sušiče (dehydrátoru).
- Proplach okruhu: Po demontáži starého dílu je vhodné okruh klimatizace propláchnout.
- Vakuování a testování: Po montáži nového kondenzátoru je nezbytné systém vyvakuovat a otestovat jeho těsnost.
- Doplnění chladiva a oleje: Systém musí být naplněn předepsaným množstvím chladiva a oleje.
Údržba a čištění kondenzátoru
Pravidelná údržba kondenzátoru přispívá k jeho efektivnímu chodu. Znečištění povrchu kondenzátoru, například listím nebo hmyzem, může snižovat jeho výkon. K odstranění těchto nečistot postačí jemný proud vody aplikovaný zepředu směrem dozadu.
Vizuální kontrola olejových skvrn nebo zkorodovaných spojů by měla být prováděna minimálně jednou ročně. Případné zanesení kondenzátoru nebo nefunkčnost ventilátoru může vést ke snížení chladicího výkonu.
Důležité upozornění
Uvedené informace jsou pouze orientační. Před zakoupením doporučujeme pečlivě ověřit, zda prodávaný díl přesně odpovídá vašim požadavkům a specifikacím vašeho vozidla, ideálně dle VIN kódu. I přes snahu o maximální přesnost nemůžeme zaručit 100% správnost všech údajů.
Obecné informace a záruční podmínky
Následující informace jsou určeny pro obecné a informační účely a nepředstavují záruční podmínky. Záruční podmínky jsou dostupné u našich prodejců a v našich obchodních podmínkách.
Náhradní díly Abakus jsou určeny výhradně k opravám vozidel za účelem obnovení jejich původní funkčnosti. Tyto díly nejsou originálními díly výrobce vozidla a mohou mít design, který Abakus nevlastní. Jejich použití je omezeno na opravy za účelem obnovení původního vzhledu a funkčnosti vozidla.
Produkty jsou dodávány bez montážních návodů. Instalaci smí provádět pouze vyškolení specialisté v autorizovaných servisech. Záruka může zaniknout v případě nesprávné instalace, nevhodné aplikace nebo použití mimo odborné servisy. Záruka také zaniká při úpravách vozidla pro motorové sporty, tuning nebo podobné akce (s výjimkou speciálních tuningových dílů Abakus).
Uplatnění záruky vyžaduje kompletní dokumentaci, včetně čísla podvozku, data první registrace, stavu tachometru, informací o LPG instalaci, záznamu z diagnostiky, fotografií, kontrolního kódu Abakus (QC code), faktury za instalaci a kontaktních údajů servisu. Neúplná dokumentace může vést k zamítnutí reklamace.
Poškození vzniklá během přepravy nejsou považována za vady kvality a jsou posuzována individuálně. Produkt je určen k použití v rámci výkonnostních limitů stanovených výrobcem a smí být používán pouze kvalifikovaným personálem. Před každým použitím je nutné produkt zkontrolovat na poškození.
tags: #chladic #klimatizace #octavia