Spát v autě? To ale není žádné umění. Umění je najít kombi, které se řídí jako běžný vůz, přes týden rozveze vaši početnou rodinu včetně babičky na nákup a o víkendu se pak promění v privátní ložnici jen pro vás a vaši partnerku či partnera.
Proč řešit rovnou plochu v kufru
Občas se mi stane, že jedu na nějaký výlet a pak spím v autě, někdy i pár nocí za sebou. A protože stárnu, tak Corsa už není to pravé ořechové, už z toho bolí záda a tak. Proto hledám auto, kde se dá dosáhnout rovné plochy aspoň těch 170 cm, buď sklopením sedadel nebo jejich demontáží.
Spát se ale dá bez problémů i v některých kombi, zejména těch, která po složení zadních sedaček vytvoří rovnou plochu. Jde o karavany anebo o automobily s vestavěnými aplikacemi určenými pro spaní. Pro cestování spojené s přenocováním existuje řada specializovaných automobilů.
Praktická řešení pro srovnání schodku v kufru
Koupili jsme si novou i30 kombi a teď dumám, jak srovnat ten schodek v kufru - máme to občas na přespání, na délku se vejdeme, ale tohle je peklíčko. Osobně přemýšlím nad pevným molitanem, normálně bych si ho nechal vyříznout ve tvaru kufru a ve výšce schodku, ale klidně si nechám poradit jiné elegantnější řešení.
Plánuju proto rozebíratelnou sestavu OSB desek 0,8 mm potažených kobercem, které budou usazeny na "výztuhách/podložkách/nosnících" z extrudovaného polystyrenu. Mělo by to být lehké, vyjímatelné, složitelné a hlavně by to mělo poskytnout ten prostor pod podlahou. Čekám, až se otevřou nějaké markety, abych se poohlédl po vhodném materiálu.
Normálně bych si ho nechal vyříznout ve tvaru kufru a ve výšce schodku. Na tu luzkovou upravu sem taky koukal, ale nakonec sem predelal puvodni verzi ze stareho auta - mam obdelnikovy ram ze stareho stolu a na nem drevotrisku ze stareho nabytku .. v podstate veci od popelnice zdarma. Me to ale bavi.
Jaké materiály a konstrukce zvažovat
Osobně přemýšlím nad pevným molitanem. Planju rozebíratelnou sestavu OSB desek 0,8 mm potažených kobercem, které budou usazeny na "výztuhách/podložkách/nosnících" z extrudovaného polystyrenu. Mělo by to být lehké, vyjímatelné, složitelné a hlavně by to mělo poskytnout ten prostor pod podlahou.
Na tu luzkovou upravu sem taky koukal, ale nakonec sem predelal puvodni verzi ze stareho auta - mam obdelnikovy ram ze stareho stolu a na nem drevotrisku ze stareho nabytku .. v podstate veci od popelnice zdarma. Na fotkach pak nemam jeste plato ktere pak zavesim na operky aby vyplnily diru mezi sedackama. Nezda se to ale pro kutila je to prace skoro na cely den, vymyslet a namerit zabere vic casu nez samotna prace.
Praktické tipy pro spaní v autě a manipulaci s nákladem
Je dobre si dobre naplanovat logistiku s vecma - pres den chces auto na oko "prazdne" tj vse se musi vlezt do kufru. Akorat boty nechavam za prednima sedackama. Plato od kufru nechavam doma a misto nej veci v kufru prehodim cernou plachtou - to jen komplikuje zivot.
Na miste potom presoivam malou lednicku co se vleze za predni sedacku. Za druhou predni sedacku davam kartonovou krabici s borcusem jako vareni apod. Pak dve vetsi tasky s oblecenim hodim na predni sedadla (posunuta a naklopena dopredu - u volantu uz je mene mista), boty presouvam ze zadu dopredu.
Je dobry si udelat vypinace na osvetleni v kufru - mam tam misto zarovek COB ledky co maji "roztahovaci pruzinku" do puvodnich drzaku sufitek - z toho mam vyvody prave na vypinace na obou stranach. Spavam hlavou u priotevreneho kufru - nesrazi se mi voda na strope, mam plno cerstveho vzduchu a muzu tak spat i v desti. A hlavne si dat pozor na to jak moc oteviras/zaviras dvere - jinak si vypraskas baterku, infotainment strasne zere.
Výhody a nevýhody dočasných řešení
Na kemping v aute kdy mas plno kramu to ma vadu - sklada se od vika a pokud mas a to mas v mezipodlaze veci tak aby ses k nim dostal musis celej kufr vyskladat. Lepsi je jakakoli verze co ma deleni napul podelne tak jak to mam ja.
Je to spise o stylu .. ted jsem hodne presel na "Adventure Menu" (v rockpointu na to byva 2x rocne sleva 20% i vic), ale je to fakt mnamka .. staci zalit horkou vodou. Ale chapu te .. kazdy ma jiny zivotni styl.
Která auta přirozeně nabízejí rovnou plochu
Jedním z nejvíce doporučeníhodných kombi „na přespání“ je pochopitelně náš domácí Superb Combi, v jakékoli ze tří generací. Jeho obří zavazadelník sklidil již nesčetně pochval ve všech recenzích, co jich jenom o Superbu bylo napsáno. A s ohledem na jeho téměř rovnou plochu s jen nepatrným zvednutím v poslední, zadní části jde o téměř ideální ložnici pro dva.
Poznámky od uživatelů: Peugeot 406, v zadu úplná rovina, natáhnu se v pohodě, mám 180cm. Můj Saab 9000 těch 170 cm taky dá, ale opěradla nejdou úplně do roviny. Volvo 940/960 s přehledem, rovná podlaha, akorát trochu nízké uvnitř.
Ano rejd ze zrovna věc, kterou si u Karoqu pochvaluje dost lidí. V jakém autě se dá snadno přespat? Léto nebo zima, na tom nezáleží. Kdo má toulavou krev obvykle neřeší, jestli je venku horko anebo klesají teploty pod bod mrazu, a vyráží na cesty bez ohledu na počasí.
Za me jedine VW Sharan, Seat Alhambra nebo Ford Galaxy. Mel jsem Alhambru a jdu do ni zas. A já si tě pako pustil do baráku...
Alternativy a kompromisy
Spíš kombi ne? Spát v autě? To ale není žádné umění. Spát se dá bez problémů i v některých kombi, zejména těch, která po složení zadních sedaček vytvoří rovnou plochu.
Nejde rozhodně o úsporné auto, ale o luxusní určitě. Z luxusních výšin zpátky mezi běžný, pracující lid. Prémiový automobil, který patří, ať už si to jeho majitelé neuvědomují či nikoli, taktéž mezi vozy, ve kterých se dá poměrně snadno přespat. Pravda, za cenu tohoto auta by se dal postavit dům, koupit obytný přívěs nebo si zajistit členství v nějakém prestižním ubytovacím komplexu.
Dříve jsem měl Renault Trafic - dozadu jsem si dal manželskou postel, noční stolek, lampičku atd... Na zadní okna jsem dal záclonky a jezdil jsem s tím na kalby. Jen televizi jsem tam neměl. Je to spise o stylu ..
Praktická zkušenost: spaní i s plným kufrem
Casto spavam v aute niekolko dni za sebou, to co pisete mi nefunguje, pretoze mam plny kufor haraburdia (hobby), proto spin na prednom sedadle sklopenom co to ide dozadu a otocenou opierkou hlavy naopak. Pred sedak dam bagel so satstvom aby vznikla priblizne rovina a nohy isli az dopredu pod pristrojovu dosku, vznikne prekvapivo dlhy priestor od prednej podlahy az po operadlo zadneho sedaka. Chce to vankus pod zadok (v klbe sedadla vznikne diera, treba vyplnit) a treba aj nejake vankuse okolo dvier a laktovej opierky aby tam nebola diera kam pri spani padnu ruky) zostava plny priestor v kufri aj na zadnych sedackach.
Zapomnel sem jeste dodat ze se lozi kufrem (skrz dementni spotrebu auta pri otevirani/zavirani dveri) takze pro nas co mame do 85kg je to v poho, chlap s pupkem uz by mohl mit problem zvlast ve dvou kdy se v kufru jeste chces trosku otocit. A protoze venku pada rosa tak je fajn mit treba jen gumove trepky a ty potom strcit v pytliku hodit dovnitr.
Tipy na výběr vozu, pokud chcete občas přespat
Ne mám moc zkušeností ani možností prolézat auta, tak skutečně neznám auto, kde se sedadla sklápí do roviny. Poradíte? Jak píšu, jedná se skutečně o pár nocí v roce, takže obytňák nepřichází v úvahu, stejně jako dodávky typu Tranzit atd. Musí to být auto, které se dá využít při každodenním dojíždění do práce, aniž by žralo trávu u cesty.
Tazne urcite, kola na strechu rvat nehodlam. Co se nevejde do kufru, muzu vzdy dat do rakve (akorat bych asi musel koupit nove pricniky). Karoq ma vsechno, co bych chtel - robustnost proti Fabce, 4x4 dsg, jizdni rezimy, vsechny mozne asistenty, nezavisle topeni, lepsi odhlucneni, poradny motor, atd. Jen proste tahle jedina vec s kufrem a moznosti spani uvnitr je zatim pro me show stopper.
Každý musí volit dle priorit, kdo často něco vozí, např. klec se zvířetem, a chce SUV od Škody, ten by měl volit Kodiaqa. Cenově už ta auta až tak rozdílná nejsou, pokud člověk u Kodiaqu nepotřebuje vyšší výbavu.
Konkrétní modely hodné zvážení
- Škoda Superb Combi - téměř rovná plocha, ideální pro dva.
- Volvo V70 / 940/960 - velký zavazadlový prostor, rovná podlaha.
- Peugeot 406 - v zadu úplná rovina (pro osoby kolem 180 cm).
- VW Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy - prostorná rodinná MPV s možností velmi variabilního uspořádání.
- Saab 9000 - kolem 170 cm v délce, opěradla nejdou úplně do roviny.
Kombí, které po složení zadních sedaček vytvoří rovnou plochu, jsou ideální pro příležitostné přespání. Hledali jsme tedy modely, které všem parametrům vyhoví nejlépe a obstojí jako univerzální vozido přes den i v noci.
How To Cali - Rear Folding Bench Bed
Tabulka: rychlé srovnání vybraných typů (praktické poznámky)
| Typ vozu | Výhoda pro spaní | Nevýhoda |
|---|---|---|
| Superb Combi | Téměř rovná plocha, velký kufr | Velikost, cena ojetin |
| Volvo V70 / 940 | Obří zavazadlový prostor | Nízký strop u starších modelů |
| Peugeot 406 | Úplná rovina vzadu | Stárnoucí konstrukce |
| MPV (Sharan/Alhambra/Galaxy) | Velká variabilita, prostor | Vyšší spotřeba, rozměry |
Co shrnout při rozhodování
Je to spise o stylu .. kazdy ma jiny zivotni styl. Pro jistotu jsem si do konfigurace hodil i tažné, kdybych vážně něco většího převážet potřeboval. Každý musí volit dle priorit.
Nezda se to ale pro kutila je to prace skoro na cely den, vymyslet a namerit zabere vic casu nez samotna prace. Me to ale bavi.
Na delku jsem se tam vesel a to jsem nemel predni sedacku na doraz, v tom problem neni. Ten, kdo má toulavou krev obvykle neřeší, jestli je venku horko anebo klesají teploty pod bod mrazu, a vyráží na cesty bez ohledu na počasí.