My jsme pro vás vybrali deset ojetých luxusních či sportovních automobilů, jejichž cena časem dosáhla mnohdy až směšně nízkých hodnot. Výsledkem je vůz, za jehož volantem budete v očích sousedů a většiny veřejnosti vypadat výrazně bohatší, než ve skutečnosti jste. Tedy alespoň do chvíle, než se na vašem luxusním starém autě něco rozbije a účet za opravu vyrovná jeho kupní cenu. Tehdy si možná uvědomíte, proč jsou některá kdysi drahá auta tak levná. Přehled deseti vybraných vozů jsme uspořádali do galerie.
Audi A4/A5 B9
Stále poslední generace modelů A4 a A5 je na trhu od roku 2015, rozhodně tedy nejde o zastaralé zboží. Design nadále odpovídá soudobým požadavkům, problémy nebudete mít ani s pohonnými jednotkami a interiér budete dávat za příklad mnoha sousedům ještě po dlouhá léta. Vyplatí se vám nicméně proklepnout zavěšení, jinak vám postačí 15 000 Eur (cca 390 tisíc Kč), na které přijdou nejlevnější kusy s motory 2,0 TDI a nájezdem do 100 tisíc km. Foto: Audi
BMW X5/X6 F15/F16
Když se podíváme na mnichovskou dvojici, zaměříme zrak na podvozek a nápravy. Kromě toho byste se měli vyvarovat raných exemplářů generací F15 a F16, jejichž výroba skončila před dvěma lety. Provázeny jsou některými dětskými bolístkami, ale dále už máme jen solidní dynamiku či prostornou kabinu. Ceny hezkých kousků s nájezdy do 100 tisíc km z let 2015 a novějších začínají okolo 25 000 Eur (asi 650 tisíc Kč). Foto: BMW
Mercedes-Benz SLC
V roce 2016 byl Mercedes SLK přejmenován na model SLC, aby lépe zapadal do firemní hierarchie. Jeho kvality však nezmizely; naopak se zdá, že došlo k jejich nárůstu. Po koupi byste tedy nemuseli řešit nic jiného než účty za pohonné hmoty, neboť SLC nabízí mnoho zábavy za volantem s vysokou spolehlivostí. Obávat se pak nemusíte ani o jeho bezpečnost, jde totiž o jednoho z posledních zastánců kdysi vyhledávaných kupé-kabrioletů s pevnou střechou. Na opravdu pěkné kousky bez zjevných vad a nájezdem obvykle v nízkých desítkách tisíc km stačí 24 000 Eur (asi 624 tisíc Kč). Foto: Mercedes-Benz
Porsche Cayenne 958
Bezesporu největší kalibr v našem přehledu vypadá jako přestřel, ale podívejte se na to racionálně - předchozí generace vyráběná do roku 2017 vypadá zepředu, jako ta stále aktuální, koupit ji ale lze relativně levně. I v případě spolehlivosti navíc překonává konkurenci; jen na jednu oblast je třeba dát si větší pozor - motor i převodovka jsou známé prosakováním oleje. Rozhodně tedy trvejte na testovací jízdě, po které prověřte motorový prostor. Na stále hezká auta z roku 2014 či novější stačí 22 000 Eur, tedy asi 572 tisíc Kč. Za 700 tisíc už si můžete vybírat a dieselová verze vás opravdu nezruinuje. Foto: Porsche
VW Touareg 7P
Ve finále u sourozence SUV z Zuffenhausenu. Touareg má tytéž potíže jako Porsche, kromě toho k nim ovšem ještě přidává haprující parkovací brzdu. Stejně tak se vyplatí prověřit ty klasické. Ovšem na rozdíl od BMW nebudete muset řešit potíže s podvozkem. Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora.
Další tipy a poznámky
Pokud nebudete trvat na zbrusu novém autě, můžete si za cenu nijak vyšperkované české modly koupit větší, výkonnější a podstatně prestižnější auta. Např. solidní, ale asfalt netrhající motor 1,5 TSI s 110 kW pro Oktavii stojí kolem 647 900 Kč; přidejte pár prkotin, automat, pohon všech kol nebo kombík a jste za 700tisícovou hranicí. Octavia je dobré auto, o tom žádná, není to ale nic mimořádného a 700 tisíc bychom za pouze přijatelnou specifikaci prostě nedali. Vydali bychom se raději na trh ojetých aut, kde za podobnou či ještě menší sumu můžete dostat o poznání více hodnoty. A když vše dovedete do krajnosti, najdete i luxusní auta prestižních značek, která za ty samé peníze nemusí být ani vysloveně stará, ani zhuntovaná, ani neperspektivní.
- Audi A4/A5 B9 - vyplatí se zkontrolovat zavěšení; ceny kolem 390 tisíc Kč pro nejlevnější kusy.
- BMW X5/X6 F15/F16 - ceny kolem 650 tisíc Kč s nájezdem do 100 tisíc km.
- Mercedes-Benz SLC - provoz dražší než u běžných modelů, ale zábava za volantem stojí za to.
- Porsche Cayenne 958 - levnější provedení z roku 2014+ a spolehlivější s nutností testovací jízdy.
- Volkswagen Touareg 7P - podobné potíže jako Porsche, ale bez některých podvozkových problémů.
Ověřovací checklist před koupí
- Prověřit stav zavěšení a podvozku, zvláště u starších SUV.
- Testovací jízda a kontrola motorového prostoru po prohlídce.
- Historie údržby a servisní záznamy, zvláště u dieselových verzí.
- Kontrola elektrických systémů a interiérové opotřebovanosti.