Podívejte se, co je potřeba vše udělat při prodeji auta. Nabízení auta - vložení inzerátu, stanovení ceny, komunikace se zájemci, vyjednávání. Kupní smlouva - sepsání kupní smlouvy s kupujícím nebo bazarem. Evidenční kontrola na STK - před přepsáním vozidla na nového majitele na příslušném úřadu je nutné provést tzv. evidenční kontrolu vozidla, tj. kontrola shody identifikátorů vozidla s technickým průkazem auta. 🗺️ Zobrazit mapu stanic technický kontrol (STK).
Co je nutné vzít v úvahu při přepisu a evidenční kontrole
Není tedy nutné přepis provést na konkrétním úřadě v místě bydliště prodejce nebo kupujícího. Přepis se provádí při jedné návštěvě, přičemž není nutné, aby byli přítomni prodejce i kupující. Pokud přepis provádí jen jeden z nich, pak musí být zplnomocněn k provedení přepisu druhou stranou. POZOR! osvědčení o registraci vozidla část I. (tzv. Od 1. 1. 2023 již nemusíte mít pro přepis vozidla papírový protokol o evidenční kontrole. Úředníci si jej sami dohledají v systému evidenčních kontrol.
Ekologická daň - pokud přepisujete starší auto, které nesplňuje příslušnou emisní normu EURO, pak budete muset při přepisu zaplatit ekologickou daň. Ukončení pojištění - po prodeji auta musí prodejce zrušit pojištění vozidla, tj. povinného ručení, případně také havarijního pojištění. Auto bez platné STK není jen formalita. Ve chvíli, kdy technická kontrola propadne, se z běžného auta totiž stává docela velký problém, který může znamenat třeba pokutu, komplikace s pojišťovnou nebo reálné riziko na silnici.
Prodej a rozhodnutí o dalším postupu
Nejprve vidíme, že ne každá situace znamená konec. Někdy stačí drobná oprava a auto jede dál, jindy už se investice nevyplatí a je lepší to utnout. Propadlá STK vs. STK, tedy stanice technické kontroly, pravidelně ověřuje, zda je vozidlo způsobilé k provozu. První je auto s propadlou STK. Druhá situace je horší. Jízda bez platné STK znamená samozřejmě riziko pokuty a v případě nehody také možné komplikace s plněním od pojišťovny. Ne každé starší auto patří rovnou do šrotu, někdy stačí menší oprava a může dál sloužit bez nutnosti větších investic. Rozhodující je vždy souhra několika faktorů. Samotné stáří vozu totiž nehraje hlavní roli, mnohem důležitější je jeho celkový technický stav. Roli hraje také charakter závad. Pokud jde o drobnosti nebo běžné opotřebení, které lze odstranit za rozumné náklady, klidně auto nechte opravit. Důležité je také porovnat cenu opravy s aktuální hodnotou auta. Existují situace, kdy už je lepší nepokračovat. Jedním z hlavních signálů je rozsáhlá koroze nosných částí. Další problém je kombinace více zásadních závad najednou. Když se řeší převodovka, řízení i motor současně, náklady rychle přeskočí hodnotu auta. Typickým případem jsou i starší dieselová auta, která naráží na přísnější emisní limity.
Další možností je prodej auta v aktuálním stavu. Pro mnoho lidí je to nejrychlejší a nejméně komplikované řešení. Auto buď odvezete sami, nebo ho necháte zdarma odtáhnout, předáte potřebné doklady a dostanete potvrzení o ekologické likvidaci. V některých případech můžete získat i výkupní cenu podle stavu a využitelných dílů. Celý proces je jednoduchý a bez zbytečného řešení oprav, které už nedávají smysl. Pokud si s vrakem nevíte rady, obraťte se na nás. Jediný rozumný způsob je přepsat to auto na kupujícího hned. Nejenom proto, že se jinak dopouštíš přestupku s pokutou až 50 tisíc, ale zejména proto, že mít na sobě napsané auto, které má k dispozici někdo jiný, je prostě dost velké riziko. Pokud nejsou RZ v depozitu, kdo bude platit povinné ručení? On? A co když ne? Provozovatelem budeš pořád ty, odpovědnost jde za tebou...
A co když auto není v ideálním stavu?
No a teď jak na to: Tvůj předpoklad, že k přepisu musí mít auto platnou technickou kontrolu (a emise), je nesprávný. Nemusí. Potřebujete udělat jen evidenční kontrolu, u které se kontrolují jiné věci - identifikační znaky vozidla. Auto může být nepojízdné, rozbité, s vážnými technickými vadami, vrak. Jen musí sedět VIN, osazený typ motoru atd. Opruz je, že ten vrak budete muset na STK nějak dopravit k provedení té evidenční kontroly, tzn. vozík nebo odtahovka.
Co sledovat při samotné koupi a registraci
Po nákupu ojetého auta vás čeká nezbytná administrativa. Abyste celým procesem prošli na první dobrou, přečtěte si, jak má vypadat kupní smlouva, k čemu slouží evidenční kontrola na STK, kdo a za jakých podmínek může přepsat vůz. Auto bez kupní smlouvy nikdy nekupujte, a to ani v případě, že vás bude prodávající lákat nižší cenou. Smlouva srozumitelně stanovuje vaše práva a povinnosti. Evidenční kontrola se provádí pokaždé, když auto mění majitele neboli provozovatele vozu a stojí 400 Kč. Vezměte si s sebou malý i velký technický průkaz vozu. Zaměstnanci STK budou kontrolovat, zda uvedené údaje v techničácích odpovídají reálnému stavu vozu.
Před přepisem vozu musíte mít sjednané povinné ručení, které se dokládá zelenou kartou (nově je bílá). Bez něj nesmíte vyjet na silnici. Kryje škody na majetku, na zdraví i případné způsobení ekologické havárie. Není povinné ručení jako povinné ručení. Na českém trhu je nepřeberné množství nabídek a rozdíly v cenách jsou značné. I drobná odchylka změní výslednou cenu, takže porovnání povinného ručení s kamarádem vám vlastně nic neřekne. Pro jistotu vyzkoušejte různé srovnávače. Až si vyberete, povinné ručení si naklikíte online (je to zpravidla levnější).
Když už máte pojištění, je před vámi poslední krok - přepis vozidla. Zařídíte ho na libovolném obecním úřadu s rozšířenou působností (dopravní odbor - registr vozidel). Přepis může udělat jak prodávající, tak kupující. Na registr ale musíte dorazit společně. Pokud to nejde, jednoho z vás zastoupí plná moc k přepisu vozu, ta však musí být úředně ověřena. Zvažte ještě pořízení havarijního pojištění. To platí dvojnásob v případě, že jste nedávno dokončili autoškolu, nebo si pořizujete první auto. Zřídíte ho stejně jako povinné ručení. Havarijní pojištění kryje vaše auto před nehodami i před jinými riziky - krádež, vandalismus nebo živelná katastrofa. A platí, že čím vyšší krytí, tím vyšší cena.
Uvažujete o doplňujících pojištěních, která zahrnují opravu prasklého skla, ochranu zavazadel nebo proražené pneumatiky. Pojištění si pečlivě porovnejte a vyberte variantu, která nejlépe odpovídá vašim potřebám. Až bude auto oficiálně vaše, musíte se naučit, jak se o něj starat. A přesně to se dozvíte v dalším článku tentokrát o údržbě auta.
Styly prodeje a volba cesty
- Prodej na splátky či soukromý prodej: Výhodnější cena, ale proces je náročnější a vyžaduje více času.
- Prodej do bazaru: Rychlé a jednoduché, ale za nižší cenu.
- Komisní prodej: Zprostředkování prodeje bazarem, prodejce si obvykle vezme provizi.
Mezi ojetými auty na trhu jsou velké rozdíly, záleží na několika faktorech. Klíčové je znát stav vozidla a pečlivě jej na prodej připravit. Můžete se také dostat do situace, kdy potřebujete prodat auto, které nemá platnou STK nebo bylo bourané. Ať už je vaše auto v jakémkoliv stavu, tento článek vám nabídne užitečné rady. Řešíte, jak vlastně prodat ojeté auto, za kolik, kde a jestli to půjde rychle? Postupujte krok za krokem a zkuste se vžít do role kupujícího. Představte si, kdybyste vy kupovali od někoho auto, co byste od něj vyžadovali?
Jaké jsou rozdíly mezi prodejem novějšího a staršího auta? Novější auta si samozřejmě drží lepší tržní hodnotu, pokud tedy mají malý počet najetých kilometrů a jsou v dobrém technickém stavu. Kupující upřednostňují mladší auta kvůli nižším provozním nákladům a menší pravděpodobnosti poruch. U prodeje staršího auta klesá cena s věkem, najetými kilometry a stavem. Starší auta kupují často lidé, kteří hledají levnější dopravní prostředek nebo vozy na náhradní díly. Kupující očekávají, že starší auto bude potřebovat častější opravy, což ovlivňuje prodejní cenu. I když prodej staršího auta s sebou nese rizika, neznamená to, že jej musíte prodávat pod hodnotou. Roli hraje upřímné jednání a dobře připravené auto k prodeji.
Kolik kilometrů je vlastně už moc? Obecně platí, že za vysoký nájezd u osobních aut se považuje 200 000 kilometrů, ale i vyšší nájezd může být stále přijatelný, pokud bylo auto dobře udržováno. Důležité je stáří auta (starší než 15 let bývá často považováno za starší bez ohledu na nájezd), údržba a způsob používání. Kupující často hledají vozy s nájezdem do 150 000 km. Při prodeji je proto důležité nejen uvést počet najetých kilometrů, ale pokud je možné, tak také doložit historii servisu a údržby.
Hlavní způsoby prodeje a klíčové rady
- Nejvíce peněz získáte při přímém prodeji, ale vyžaduje to více práce a právní odpovědnost.
- Komisní prodej vyžaduje kvalitní komisionářskou smlouvu a zůstáváte majitelem až do prodeje.
- Bazar pro výkup poskytne rychlost, ale obvykle za nižší cenu.
Průběh prodeje: nejprve auto připravte a dobře nafotografujte inzerát. Nezkreslujte stav vozu a do inzerátu nezamlčujte známé vady. Důležitá je kupní smlouva, která identifikuje strany, vozidlo a kupní cenu. U vozu uvádjte VIN, SPZ, značku a model, rok výroby a stav tachometru. Pokud peníze nepřebíráte hotově, je bezpečnější okamžitá platba nebo ověřený převod na místě. Žádost o zápis změny vlastníka se podává do 10 pracovních dnů od převodu a může ji podávat buď obě strany společně, nebo jedna na základě plné moci s úředně ověřeným podpisem. U úřadu se dnes ověřuje platnost evidenční kontroly automaticky. Ministerstvo dopravy v roce 2025 ohlásilo prodloužení platnosti evidenční kontroly na dva roky, což usnadňuje převod. Nicméně je stále rozumné auto předávat až po zaplacení a zajištění přepisu i nové pojištění kupujícího. Zelená karta byla nahrazena elektronikou, pojištění lze ověřit elektronicky skrze Českou kancelář pojistitelů.
Portál veřejné správy uvádí, že příjem z prodeje motorového vozidla je osvobozený od daně z příjmů, pokud doba mezi nabytím a prodejem přesáhne 1 rok. U podnikatelů se daňové dopady liší podle toho, zda bylo auto v obchodním majetku, zda šlo o plátce DPH a jak byl vůz účetně veden. Při převodu některých starších vozidel se stále může objevit emisní poplatek (ekologická daň) 10 000 Kč, 5 000 Kč nebo 3 000 Kč podle emisní normy.
Praktické tipy a závěrečné myšlenky
Jako nejvhodnější řešení pro rychlý prodej bez starostí se jeví prodej do bazaru, zatímco pro dosažení vyšší ceny a větší kontrole nad procesem je vhodný prodej napřímo. Bez ohledu na zvolenou cestu je výhodné mít poctivě popsaný stav vozu, kvalitní kupní smlouvu a předávací protokol a nenechat přepis auta „na později“ - zejména pokud chcete rychlé peníze a nechcete řešit inzerci, schůzky či administrativu s koncovým kupujícím. Hlavně tehdy, když chcete rychlé peníze a nechcete řešit inzerci, schůzky ani administrativu s koncovým kupujícím.
