Ford Ranger patří k těm nejvýraznějším pickupům na evropském trhu. Aktuální generace je v prodeji od roku 2022 a v polovině roku 2026 prošla faceliftem, který jí dává ostřejší vzhled a lepší terénní schopnosti. Celkově Ranger nabízí silný motor, robustní podvozek a širokou paletu výbav, mezi nimiž dominuje verze Wildtrak, která kombinuje agresivní vzhled s komfortem a praktičností pro každodenní použití i náročné terénní výlety.
Rozměry a konstrukce
Ford Ranger má délku 5,37 metru, šířku 1,918 m a výšku 1,884 m. Ranger se vyrábí ve dvou různých motorizacích a je dostupný výhradně s pohonem všech kol. V základní výbavě XLT Double Cab začíná cena na 1 474 990 Kč, přičemž na výběr je celkem 5 výbav. Aktuální nabídka zahrnuje i verzi s desítistupňovou automatickou převodovkou Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD automat. Rozměry korby činí 1575×1560 mm, což poskytuje solidní prostor pro převoz nákladu.
Motorizace a jízdní vlastnosti
Ranger je k dispozici s konfigurací 2.0 EcoBlue a čtyřkolkou v každé variantě, včetně verze s pětiválcem 3.2 EcoBlue. Pětiválec nabízí 200 koní a 470 Nm točivého momentu, a i když je čtyřválcový nástupce 2.0 EcoBlue výkonnější v některých aspektech, pětiválec má své charisma a dynamičnost, která oceníte při svižnější jízdě. Standardně má Ranger pohon zadních kol, s volitelným zapojením předních kol. U zadního diferenciálu lze uzamknout pro lepší průchodnost v terénu. Podvozek je navržen pro zvýšenou světlou výšku a terénní obutí, což z Rangeru dělá mimořádně schopné vozidlo v náročném terénu.
V interiéru se počítá s komfortem a prostor pro posádku. Sedadla jsou příjemně zpracovaná a materiály na úrovni, i když se v některých částech najdou tvrdší plasty. Ovládání systémů auta je obecně intuitivní; systém infotainmentu může být složitější na obsluhu, ale palubní deska působí kvalitně a ergonomicky.
Tažení a užitek
- Tahání přívěsů: brzděný přívěs až do 4 tun, což řadí Ranger mezi špičku ve své třídě.
- V terénu: díky vzdušnému podvozku, vysoké světlé výšce a uzamykání zadního diferenciálu se Ranger dokáže vypořádat s náročnějším terénem.
- Jízda na silnici: výborná stabilita, jistota v zatáčkách a řízení, které Ford tradičně vyniká.
Vybava a uživatelské detaily
Wildtrak je vrcholnou verzí Ranger a nabízí agresivní vzhled s větší maskou, rozšířenými blatníky a zvýšeným rozchodem kol. V interiéru potěší komfortní dvoumístná čalouněná sedačka a kvalitní materiály, ačkoliv pár plastových prvků zůstává. Řízení systémů a volba pohonu je přehledná, ale může vyžadovat zvyk u některých funkcí.
Spotřeba, spolehlivost a servis
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Ford dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek v žebříčku). Z hlediska spolehlivosti si Ford vedl průměrně; v průzkumu Consumentenbond 2026 získal 7,1 z 10 a obsadil 30. místo ze 39 značek. Provozní náklady spojené s financováním lze řešit různými způsoby, včetně odstupňovaných splátek úvěru či operativního leasingu full-service, který zahrnuje havarijní pojištění, silniční daň, nájezd a případně pneumatiky a servis.
Financování a leasing
- Úvěr se sazbou od 3,99 % p.a. by u Doppelkabine 3.0 EcoBlue e-4WD automat ve výbavě XLT Double Cab stál přibližně 15 712 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení 363 260 Kč.
- Operativní leasing ve variantě full-service zahrnuje balíček služeb a je vhodný pro uživatele vyhledávající bezstarostný provoz.
Elektrické dětské autíčko Ford Ranger Wildtrak
Na trhu je dostupná i verze pro děti - elektrické autíčko Ford Ranger Wildtrak, licencované Ford Motor Company. Obsahuje 4 motory 12V/35W, náhon všech čtyř kol s vypínáním předního náhonu, 2.4G dálkové ovládání, MP3/SD/USB vstupy a vestavěné LED osvětlení. Interiér nabídne dvoumístnou čalouněnou sedačku, ovládání z levé strany a otevírání dveří. Výbava zahrnuje i Bluetooth připojení pro poslech hudby a ovládání hlasitosti na palubní desce. Doba nabíjení baterií bývá 8-12 hodin a vozítko se dodává v rozloženém stavu s fotonávodem pro snadnou montáž.

V terénním provedení má autíčko pro děti výjimečné vlastnosti: 4×4 pohon, EVA kola pro tišší jízdu a odpružená zadní náprava pro pohodlnější jízdu na nerovném povrchu. Maximální zábava vždy s ovládáním pedálem a volitelným dálkovým ovládáním 2.4G. Pozor na opatrnost při jízdě na nerovném povrchu a obručníky, nápravy nejsou z titánu a mohou být náchylné na poškození při nárazech do obrubníků.
Ford Ranger Wildtrak se vydává do terénu!
Časté dojmy a závěrně shrnutí recenze
Ranger Wildtrak se ukazuje jako velmi vyvážený pickup - nabízí silný motor, skvělou terénní průchodnost a zároveň komfort pro každodenní použití. Je to ideální mix pro řidiče, kteří chtějí vzít kola na táhne, občas vyrazit do terénu a zároveň vyžadují po svém autě jistotu a zábavu. V porovnání s konkurencí jako Mitsubishi L200 či Toyota Hilux Ranger vyniká především řízením, charakterem pětiválce a výrazným vzhledem ve vrcholném provedení Wildtrak.
Technické údaje (výběr)
| Motorizace | 2.0 EcoBlue 4x4 / 3.0 EcoBlue V6 (v některých verzích) |
|---|---|
| Pohon | 4x4 se zadním diferenciálem, volitelný uzávěr |
| Objem motoru | 2.0-3.2 l (podle varianty) |
| Výkon | cca 200 koní (převodový systém 6 stupňů, někdy 10+ převodových stupňů u verze e-4WD) |
| Rozměry korby | 1575×1560 mm |