Technici při konstrukci vozidel vycházejí z určitých parametrů, ke kterým potom volí i životnost jednotlivých dílů automobilu. Na opotřebení v provozu pak má samozřejmě vliv prostředí i samotný druh provozu vozidla. V dnešním uspěchané době však řada řidičů zapomíná na to, co bylo ještě před nějakým časem zcela běžné. Technická nezpůsobilost vozidel je obecně upravena v § 37 zákona č. Legislativa pamatuje i na přesný výčet závad vozidla, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Tyto závady na vozidle vymezuje vyhláška č. 341/2002 Sb., a to v § 36. Výčet závad, díky kterým není vozidlo provozuschopné, byl oblíbenou otázkou v autoškolách. Bohužel v současnosti se tato problematika z obsahu výuky poněkud vytratila.
Prostředí a provoz vozidla ovlivňují technický stav, ale řidič by měl před jízdou oblést si odpovědnost a důkladně zkontrolovat svůj automobil. Přesto je potřeba upozornit na to, aby řidič v okamžiku, než vyjede na pozemní komunikaci, alespoň obešel svůj automobil a zkontroloval, zda je vše v pořádku. Jinak se vystavuje citelnému postihu. Technický stav silničních vozidel v provozu na pozemních komunikacích je oprávněna v rámci dohledu na bezpečnost silničního provozu kontrolovat Policie České republiky.
Jsou-li na vozidle závady, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, nesmí být vozidlo užito v provozu na pozemních komunikacích, s výjimkou nouzového dojetí. (Při nouzovém dojetí, které spočívá pouze v dojetí přiměřenou rychlostí na nejbližší místo, kde lze závadu odstranit, nesmí být ohroženy život, zdraví, majetek ani např. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.)
Jak probíhá technická kontrola vozidla?
Nově je provádění technické kontroly a měření emisí výhradně na jednom místě. Technická kontrola je v současné době náročnější, než tomu bylo v minulosti a trvá poněkud déle. Jsou zavedena nová opatření, jako např. nutnost pořízení fotografií vozidla technikem.
Co zajistit před technickou kontrolou? Před samotnou technickou kontrolou je důležité zajistit všechny potřebné dokumenty k vozidlu. Předložení povinných dokladů, jako je technický průkaz a doklad o sjednaném povinném ručení, je prvním krokem k úspěšnému absolvování kontroly. Dále je důležité mít vozidlo pečlivě vyčištěné jak zvenčí, tak uvnitř a zajistit dostatečné množství paliva.
Fyzická kontrola vozidla Během fyzické kontroly technik prověří několik klíčových aspektů vozidla. To zahrnuje např. kontrolu brzdového systému, světel a signalizace, a také stav podvozku a tlumičů. Funkční brzdový systém a osvětlení jsou zásadní pro bezpečnou jízdu, zatímco stabilní podvozek pomáhá udržovat kontrolu nad vozidlem.
Tip! Bez platného povinného ručení nesmíte usednout za volant. Nechte si poradit a vyberte si nejlevnější povinné ručení. Porovnejte si nabídky online.
Měření emisí Následujícím krokem je měření emisí. Technik provede analýzu výfukových plynů a zkontroluje, zda vozidlo nepřekračuje stanovené emisní limity. Tato kontrola je klíčová pro ochranu životního prostředí a zajištění, že vozidlo neprodukuje nadměrné množství škodlivých látek.
Do kdy platí technická kontrola?
Tuto informaci zjistíte na červené nálepce, která je umístěna na vaší SPZ. Přesné datum pak naleznete ve velkém technickém průkazu. Nezapomeňte, že platnost technické kontroly končí přesně ke dni uvedenému v průkazu. Lidé si často myslí, že technická kontrola platí do konce měsíce uvedeného na červené nálepce.
Jak často na technickou?
Každoročně si na technickou kontrolu zajedete, pokud vlastníte např. nákladní vozidlo nad 3.500 kg, autobus či řídíte vozidlo s právem přednosti v jízdě. Jednou za dva roky se technická kontrola týká osobních automobilů, nákladních automobilů do 3.500 kg a brzděných přívěsů. Každé 4 roky si nechte zkontrolovat motocykl či, traktor. U nového vozu stačí absolvovat technickou prohlídku po čtyřech letech.
Co když způsobím dopravní nehodu a nemám platnou technickou kontrolu? Pokud vozidlo s propadlou technickou kontrolou způsobí dopravní nehodu, můžete se dostat do velkých problémů. Vaše pojišťovna, u které máte sjednané povinné ručení, po vás totiž může pojistné plnění vymáhat. Tím se můžete dostat do vážných finančních problémů.
Proč je technická kontrola důležitá?
Technická kontrola má několik důležitých funkcí: Bezpečnost na silnicích a ochrana životního prostředí; Pravidelná kontrola pomáhá zajistit, že vozidla na silnicích jsou bezpečná a nemají negativní dopad na životní prostředí. Prodloužení životnosti vozidla: Kontrola umožňuje odhalit opotřebení a potenciální problémy, což může prodloužit životnost vozidla a snížit náklady na opravy.
Tip! Nečekejte, až vás auto zradí uprostřed cesty. Investujte do klidné mysli a bezpečné jízdy. Porovnejte si ceny havarijního pojištění jednoduše online.
Nejčastější důvody, proč auto neprojde technickou kontrolou
Nyní se podíváme na nejčastější důvody, proč vozidla neprojdou technickou kontrolou: Závady brzdového systému; Opotřebené brzdové destičky, poruchy brzdových hadic a zvýšená vůle na brzdovém pedálu mohou vést k nezpůsobilosti vozidla. Poruchy světel a signalizace; Výpadky světel, nepravidelné blikání směrovky a poruchy v elektronických systémech mohou způsobit problémy během kontroly. Korozní poškození podvozku; Robí rez na podvozku a mechanické poškození rámu mohou vést k tomu, že technickou kontrolou neprojdete. Překročení emisních limitů a filtr pevných částic; Starý katalyzátor, poruchy v systému pro čištění výfukových plynů a překročení emisních limitů mohou být taktéž důvodem selhání při kontrole. Nedostatečná údržba motoru, únik provozních kapalin či příliš hlučný výfuk; Únik provozních kapalin a příliš hlučný výfuk mohou být důvodem, proč si technickou kontrolu budete muset zopakovat. Nevyhovující pneumatiky: Máte správný rozměr pneumatik a dostatečný vzorek? Nezapomeňte na to, že je třeba mít pneumatiky v souladu s údaji ve velkém technickém průkazu a mít dostatečný vzorek na pneumatikách. Zatmavení předních bočních oken a skla čelního; Zatmavení oken a skel nad míru stanovenou v předpisech může být při technické kontrole také problémem.
A co se stane, když neprojdete?
Co se stane, když neprojdu technikou kontrolou? Vozidlo musí projít opakovanou technickou prohlídkou na stanici STK, která prohlídku naposledy prováděla. Kontrolovat se budou znovu jen ty závady, které byly při poslední kontrole zjištěny. Lhůta pro opakovanou technickou kontrolu je 30 dní.
Jaká sankce hrozí za technickou nezpůsobilost? Technicky nezpůsobilé vozidlo vás bude stát 5.000 - 10.000 Kč, k tomu získáte 5 bodů a zákaz řízení na 6 - 12 měsíců. Případně hrozí další postihy v návaznosti na konkrétní přestupky.
Jak postupovat, aby se sankce netýkaly?
Jak tedy postupovat, aby se vás výše zmíněné sankce netýkaly? Mezi nejčastější závady, kvůli kterým vozidlo neprojde STK, patří sjetý vzorek pneumatik. Problém je i použití jiného rozměru, než jak je uvedeno v technickém průkazu. Pozor si dejte také na jiný typ pneumatik na jedné nápravě. Zkontrolovat funkčnost všech světel zvládne každý. Nevíte, jak na to? Není žádným překvapením, že vozidlo, které nemá v pořádku řízení a brzdy, není způsobilé k provozu na silnici. Dříve byla vozidla opatřena kromě červené známky i známkou zelenou, která signalizovala, že kontrola úrovně škodlivosti výfukových plynů dopadla dobře. V současné době už se však vylepuje pouze červená známka, protože automobil by bez úspěšného absolvování měření emisí STK jednoduše neprošel.
Příprava na STK zahrnuje také kontrolu povinné výbavy. Přílišné zatmavení skel, amatérský tuning a jiné úpravy na vozidle, které mohou ovlivnit jeho technické parametry, se na STK posuzují přísně. Předat vozidlo, klíčky, doklady a za pár hodin vyzvednout auto s novou nálepkou a papíry z STK. To je nejsnazší cesta, jak se dá absolvovat technická kontrola. Tuto službu nabízí téměř každý spolehlivý autoservis. Technici za vás zařídí vše, od přípravy na STK, přes opravy a seřízení, až po odvoz na technickou kontrolu a zpět.
< tagimg>Technické kontroly a STK - klíčové kroky pro bezpečnou jízdu (ilustrace)Zatmavené světla=zákaz řízení?
TAZATEL9. Chtěl jsem se zeptat, pokud budu mít zatmavená přední či zadní světla zatmavovací folií (kouřová - jen nádech zatmavení) mohu přijít při kontrole a následném spravním řízení o řidičské oprávnění nebo se to dá vyhrát? Odborník odpověděl, že je lepší mít zatmavení v souladu s zákonem a 70% propustnost u předních skel.
Další praktické rady: před vyjetím zkontrolujte stav pneumatik, rozměr a rychlostní index. Minimální hloubka dezénu pro letní pneu je 1,6 mm, pro zimní 4 mm. Závady nebo problémy, které STK označí v protokolu, mohou vést k červené nálepce na 30 dní. Pokud tak neučiníte, platnost technické kontroly propadne. Pokuta a zákaz řízení mohou následovat.
- Pravidelná kontrola brzd, světel a podvozku před jízdou.
- Ověření správnosti pneumatik - rozměr, vzorek, index rychlosti a nosnost.
- Dodržování emisí a měření výfukových plynů.
- Příprava dokumentů a vozidla na STK.
- Včasné řešení závad a opravy v autoservisu.
JAK TO CHODÍ NA STK / JAK (NE)DOSTAT TECHNICKOU
V konečném důsledku technická kontrola chrání nejen vás, ale i ostatní účastníky provozu a přispívá k udržitelnosti silničního prostředí.
tags: #auto #technickz #nezpusobile #pneumatiky