Giti patří mezi světovou špičku. Společnost Brand Finance ohodnotila Giti jako nejrychleji rostoucí značku pneumatik na světě pro rok 2026. V této kapitole se budeme okrajově zabývat bezpečnostními prvky autokrosových speciálů. Zde se některé prvky nevyžadují, neboť nedosahují takové rychlosti, aby byly zapotřebí.
Obecné bezpečnostní požadavky a osvětlení vozu
OSA VĚT IN: Každý speciál musí mít na zádi dvě dobře viditelná brzdová světla červené barvy. Dále musí mít jedno červené světlo do mlhy umístěné uprostřed vozu. Ovládá se z palubní desky pilota. Tento zdánlivě zbytečný prvek je pro bezpečnost nesmírně důležitý. Na trati, kde se příliš práší, nevidí jezdec před sebou takřka nic a mnohokrát se orientuje pouze periferním viděním do stran. Ve spoustě prachu nemá šanci rozeznat vzdálenost mezi ním a vpředu jedoucím vozem. A právě k tomu napomáhá zadní světlo do mlhy, aby jezdec mohl odhadnout tuto vzdálenost. Pokyn k rozsvícení mlhovek u všech vozů dává ředitel závodu a to nejdéle na startu jednotlivých rozjížděk.
Ochrana nohou, hrudi a hlavy jezdců
OCHRANA NOHOU: Pokud mají přední pružící jednotky tlakové nádoby s hydraulickým olejem schované pod přední karotáží, nebo pokud tam jsou umístěny přímo celé pružicí jednotky, musí být mezi jimi a nohama jezdce přepážka. Materiál: plast, hliník nebo kevlar. Kardan musí být v kokpitu také chráněný krytem z hliníku nebo kevlaru a pojištěn proti vymrštění do kabiny při přetržení některého z kloubů. OCHRANA HRUDI: tyč řízení musí mít mezi převodkou a volantem deformační prvek. Při čelním nárazu musí dojít k deformaci tyče tak, aby se nezměnila vzdálenost mezi volantem a sedačkou.
Vybavení jezdce a ochranné prostředky
VYBAVENÍ JEZDCE: Pilot musí mít pod kombinézou nehořlavé spodní prádlo včetně ponožek. Kukla pod helmou musí být také nehořlavá. Přilba, kombinéza, boty a rukavice musí splňovat náročné předpisy a musí být homologované pro daný typ automobilového sportu. Brýle většinou používají jezdci s tzv. převíječkou. To je systém, který umožňuje po zatažení za šňůrku na brýlích převinutí slídového pásku před očima za čistý a nezablácený. Tím umožňuje relativně dobré vidění i v blátivém terénu. V extrémním blátě někteří jezdci používají i dvoje brýle na sobě a po startu ty jedny odhazují.
Ochrana před kameny a konstrukce rámu
OCHRANA PŘED KAMENY: Vzhledem k tomu, že za jízdě všechna čtyři kola skoro neustále „hrabou“, tak od nich odletuje neuvěřitelné množství kamení. To je obrovské nebezpečí pro jezdce i pro diváky. Proto je celý prostor kabiny chráněn poměrně hustým a velice pevným pletivem. Přední síť je zkonstruovaná tak, aby bezpečně chránila pilota, ale aby se dala rychle v případě nehody zvenčí odstranit. Boční sítě mohou být i z látkové popruhoviny a musí jít snadno otevřít či odstranit z venku i zevnitř. Na blatnících kol musí být zástěrky předepsaných rozměrů. Používá se pružný, ale velmi pevný plast stejně jako na blatnících. OCHRANNÝ RÁMC: celé pracoviště řidiče je chráněno bezpečnostním rámem tak, aby i při několikanásobných kotrmelcích nedošlo ke zranění. Rám bývá chrommolybdenový, nebo ocelový s předepsaným průměrem trubek a sílou stěny. Sendvič mezi bočním rámem a karoserií tlumí náraz a chrání pilota.
Bezpečnostní pásy, nádrž a sedačky
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: Musí být šestibodové s centrálním rychlorozepínacím mechanismem. Musí být homologované se stejnou homologační značkou na všech třech párech pásů. Jsou uchyceny do rámu vozu a jezdec si je seřizuje velmi napevno, aby je co nejpevněji držely v sedačce. NÁDRŽ: nádrž musí být bezpečná, vyplněná protipožární pěnou, homologovaná a schváleného typu s označením. Dále musí mít bezpečnostní ventil a být vyrobena ze speciálního plastu s kovovým rychlouzávěrem. Palivové vedení je silnostěnné a obandážované ocelovým opletením. Objem bývá 20 litrů nebo 10 litrů. SEDAČKY: sedačka je hluboká a vysoká, vyrábí se z laminátu a kevlaru; upevnění pevné k rámu podle požadavku jezdce. VOLANTY: komerčně vyráběné pro závodní automobily, potažené protiskluzovým materiálem, s rovnou rysou označenou značkou. Centrální vypínač elektrických obvodů se nachází v kokpitu a je snadno přístupný pro záchranné složky; lanko končí trojúhelníkem s bleskem na karoserii.
tags: #autocross #nove #predpisy #pneumatiky #benzin