Autodomíchávače Mercedes Arocs Loader: vysoký užitný náklad a specifické úpravy pro přepravu betonu

Prepravu až osmi kubických metrů betonu zvládne speciálně upravený model Arocs ve verzi Loader. Odlehčit podvozek čtyřnápravového domíchávače betonu na pohotovostní hmotnost 9,25 tuny vyžaduje značné úpravy. Odměnou je převoz osmi kubíků betonu. Stuttgartský výrobce proto model Arocs Loader pro maximální užitečné zatížení ještě speciálně upravil pro převoz betonu.

Jeho dávkování v betonárkách se děje většinou v krocích po půl kubíku, což ale hmotnostně znamená v závislosti na druhu betonu více než tunu. Podvozek domíchávače betonu ve verzi Loader kombinuje 10,7l litrový šestiválec OM 470 s kabinou S Classic Space. V podvozku je nahrazena standardní dvoumontáž pneumatik tandemové hnací zadní nápravy za jednoduchou montáž pneumatik rozměru 368/65 R 22.5.

Je patrné, že tato konfigurace se hodí zejména pro provoz na zpevněných komunikacích. K zachování rozchodu kol odpovídajícímu dvoumontáži a zajištění příčné stability vozidla, jsou obě zadní nápravy s jednoduchou montáží pneumatik speciálně pro tuto aplikaci upraveny. Na uchycení kol posunuté vně navazují speciálně pro Mercedes-Benz vyráběné trakční pneumatiky v klasickém návěsovém formátu.

Mercedes-Benz nabízí pro přepravu betonu také mimořádně obratné provedení čtyřnápravového podvozku postaveného na základě třínápravového podvozku s jednou nepoháněnou vodicí nápravou a dvěma hnacími zadními nápravami s dvoumontáží pneumatik. Za nimi je pak umístěna řízená a zdvihatelná vlečená náprava s jednoduchou montáží pneumatik. Výsledek tvoří extrémní obratnost a úspora paliva při jízdě s prázdnou nástavbou.

Vybavení a systém Hydraulic Auxiliary Drive

U modelu Arocs Loader zaměřeného na maximum užitečné hmotnosti byly realizovány všechny možnosti pro snížení pohotovostní hmotnosti. K tomu také patří pro zájemce o větší než dvounápravovou trakci nabídka přídavného hydraulického pohonu přední nápravy HAD. Mezi jeho přednosti patří relativně malé zvýšení hmotnosti a nižší spotřeba paliva ve srovnání s klasickým pohonem předních kol pomocí spojovací hřídele. Je kontinuálně využitelný po dobu několika minut, což pro rozvoz betonu bohatě stačí.

Ovládání systému Hydraulic Auxiliary Drive je pro řidiče maximálně jednoduché. K activaci doplňkového pohonu stačí stisknutí tlačítka na přístrojové desce. K tomu může dojít během jízdy na silnici před vjezdem na staveniště nebo kdykoli v terénu. Řidič může nezávisle na aktivaci systému Hydraulic Auxiliary Drive zapnout uzávěrky diferenciálu. V závislosti na situaci je tak možná i jízda jen s uzavřeným diferenciálem zadní nápravy a bez doplňkového pohonu přední nápravy.

Srdcem systému Hydraulic Auxiliary Drive je výkonné vysokotlaké čerpadlo, které je umístěno na motoru a poháněno přes ozubená kola. Čerpadlo dosahuje výkonu až 112 kW a dává proud oleje s průtokem až 350 litrů za minutu a maximálním tlakem 45 MPa. Slouží pro montáž a demontáž předních nástaveb.

Další prvky pro provoz na staveništích

Osvětlovací sada světlometů pro zimní službu - 2 ks halogenové přídavné světlomety s tlumeným a dálkovým světlem, spínací relé a montážní sada, montáž na přední části kabiny pod spodním okrajem skla vpravo a vlevo. Rychlo-výměnný systém „otočné šrouby“ s naváděcími a fixačními prvky pro upevnění nástavby na rámu nosiče jsou umístěny naváděcí a upínací prvky v dostatečném počtu vzhledem k hmotnosti nástaveb.

Sypač je určen pro posyp suchou solí a inertními materiály různé zrnitosti. Zrnitost a specifické vlastnosti posypových materiálů lze programovat na ovládacím pultu. Hydraulické agregáty včetně ovládacích elektronických prvků jsou umístěny v zadním zakrytovaném prostoru. Dávkovací dopravník 1 x šnekový dopravník s přídavnou rozrušovací nad vynášecím dopravníkem napomáhá rozmělňování materiálu, jeho kontinuální podávání a stejnoměrný obraz posypu i při vlhkém a hrudovitém posypovém materiálu.

Sypače jsou určeny pro posyp suchou solí a inertními materiály různé zrnitosti, popř. ve verzi N (se solankovou aparaturou) pro posyp suchou solí, vlhčenou solí a kompletním sortimentem inertních materiálů různé zrnitosti. Zrnitost a specifické vlastnosti posypových materiálů lze programovat na ovládacím pultu. Kompaktní konstrukce zásobníku s nízko položeným těžištěm je stavebnicového provedení. Hydraulické agregáty včetně ovládacích elektronických prvků a řídicí jednotky jsou umístěny v zadním utěsněném prostoru. Tímto způsobem digitálního řízení a regulace dopravníků je dosažena max. přesnost a provozní stálost parametrů dávky posypu v g/m2, záběru posypu a přiměšování solanky v %, které jsou nastaveny obsluhou na ovládacím pultu.

Pohon dávkovacího dopravníku a rozmetacího talíře je hydraulický. Proporcionální ventily jsou vybaveny přídavným integrovaným ručním ovládáním. Tyto cookies jsou nezbytně nutné pro správnou funkci webu - zajišťují správné zobrazení, odesílání formulářů, vkládání zboží do košíku a podobně. Marketingové cookies využívají naši partneři k zobrazování relevantní reklamy.

Autodomíchače pro rozvoz čerstvého betonu jsou klíčovou součástí našich služeb, zajišťují rychlý a bezproblémový rozvoz na místo určení. Díky tomu jsme schopni zajišťovat efektivní a pružnou dopravu betonu přesně tam, kde je potřeba. Autodomíchávač na podvozku MERCEDES ACTROS 2xPro zrychlení převozu betonových směsí používáme čtyřnápravový autodomíchávač na podvozku MERCEDES ACTROS s objemem max. 9 m3 betonu. Autodomíchávač na podvozku MERCEDES ACTROS 1 xPro nepřístupných míst nebo do těžkého terénu používáme autodomíchávač na podvozku MERCEDES ACTROS s objemem max. 7m3 betonu.

Další varianty a podobné modely

Autodomíchače na podvozku TATRA T 815 2 xDo nepřístupných míst nebo do těžkého terénu používáme autodomíchávače na podvozku TATRA T 815 s objemem max. 7m3 betonu. Autodomíchávače na podvozku DAF CF 85 3 xPro zrychlení převozu betonových směsí používáme čtyřnápravové autodomíchávače na podvozku DAF CF 85 s objemem max. 9 m3 betonu.

VIN: ... Popis: MAN TGS pásový nákladní vůz z roku 2008. Model: TGS 35.480 8x4 pásový vůz - Liebherr nástavba! Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Nabízíme k prodeji Mercedes-Benz Arocs 2015 vybavený Meyco Roadrunner zařízení pro stříkání betonu. Vozidlo není schváleno pro provoz v EU. Nástavba je v nejistém stavu. Je zapotřebí ještě provést lakýrnické práce a otestovat 1000V systém, kompresor, generátor, vysokotlaký čistič (přenosný i na rameni), čerpadlo na ose a betonové čerpadlo. Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Další nabídky zahrnují i různá vozidla značek Renault Kerax, MAN, Kleyn Trucks a BIG Machinery, která se orientují na dvě i více nápravové systémy pro přepravu betonu a stavebních materiálů, často s různými nástavbami a výbavou pro rozvoz a dávkování.

1. Podvozek MERCEDES ACTROS s verzí Loader nabízí až 9 m3 betonu a využití HAD pohonu pro snížení hmotnosti a lepší spotřebu.
2. Vybavení zahrnuje složité hydraulické a elektronické prvky pro přesné dávkování posypu a sporostředí pro zimní služby.
3. Alternativy na Tatra T 815 a DAF CF 85 rozšiřují možnosti pro terénní a sofistikované aplikace v různých podmínkách.

tags: #autodomichavac #mercedes #vyska