Odchod Karla Kupce z projektu Autoklub Peugeot Rally Talent znamenal pro Autoklub ČR nutnost najít během velmi krátké doby možnou náhradu, aby stihl uzávěrku přihlášek na Rally Šumava, která se konala ve dnech 29. - 30. dubna 2016.
Tým Rally Talentu zvolil jako náhradu Filipa Mareše, účastníka projektu Autoklub Rally Star. „Vzhledem k tomu, že máme podepsané smlouvy s partnery, které nás zavazují k účasti na Autoklub MČR v Rally a Autoklub Rally Sprint Serii, museli jsme ihned hledat vhodného jezdce. Karel Kupec pro nás byl natolik zajímavý, že jsme mu chtěli dát šanci v MČR, po jeho odstoupení jsme se vrátili k původní myšlence Rally Star. Zde byli z rallyových jezdců vybráni Filip Mareš a René Dohnal. Filip má více zkušeností s vozy kategorie 6, proto padla jednoznačná volba na něho,“ komentuje výběr nového jezdce projektu Adam Eliáš, generální sekretář pro automobilový sport Autoklubu ČR.
Filipa Mareše se spolujezdcem Janem Hlouškem nyní čekala příprava celého týmu, seznámení se s vozem Peugeot 208 R2 a především jejich první start v rámci Autoklub Peugeot Rally Talent již příští víkend na Rally Šumava.
Filip Mareš dodává: „Zařazení do projektu Autoklub Peugeot Rally Talent si opravdu velmi vážím a vnímám to jako velkou příležitost. Chtěl bych poděkovat Autoklubu ČR a partnerům projektu za to, že mi takovou šanci dávají. V neposlední řadě děkuji všem lidem, kteří mě na mé dosavadní cestě jakkoliv podpořili. Ačkoliv jsme se k projektu připojili krátce před novou sezonou, věřím, že na Šumavu přijedeme dobře připraveni a zužitkujeme tvrdou práci, kterou jsme s Honzou odvedli během zimní pauzy. Startu nové sezóny už se nemůžeme dočkat, konkurence ve třídě bude skutečně tvrdá a my se v ní rozhodně nebudeme chtít ztratit.”
Autoklub Peugeot Rally Talent zve všechny své fanoušky již tuto sobotu k trati 8. Testovací RZ Žiželice a už následující víkend ve dnech 24. - 26. března k zahajovacímu podniku MČR, již 36. Rallye Šumava.
Počátky kariéry Filipa Mareše
Filip Mareš začal působit v motorsportu v roce 2008, kdy závodil v Amater rallye. Později se dostal do Volného Poháru ČR za volantem vozu Škoda Favorit.
Od roku 2015 začal působit v MČR, tehdy s vozem Škoda Fabia R2. Mareš začal mít velmi rychle výsledky, což mu pak pomohlo k vítězství v Autoklubu Peugeot Rally Talent. Od roku 2016 závodí s podporou autoklubu, tehdy i Peugeotu ČR.
Úspěchy v rámci Autoklub Peugeot Rally Talent
V sezonách 2016 i 2017 se Filip Mareš stal Juniorským mistrem ČR. V roce 2017 jako bonus získal titul v Peugeot Total Rally Cupu. Ve stejném roce si odnesl také titul vicemistra ERC-3 a bronz v ERC Junior U-27.
Svůj teprve druhý start v barvách projektu Autoklub Peugeot Rally Talent proměnila v přesvědčivé vítězství mladá posádka Filip Mareš a Jan Hloušek na 44. Rallye Český Krumlov. Senzační 16. místo absolutně znamenalo také velký úspěch v podobě druhého místa v kategorii „dvoukolek“ a vítězství v hodnocení RC4 i mezi juniorskými posádkami.
44. Rallye Český Krumlov: Boj s počasím a úspěch v kategorii
Všechny nástrahy 44. Rallye Český Krumlov byly rozloženy do dvou náročných dnů a celou soutěž tentokrát výrazně ovlivnily rozmary počasí. Už od úvodu soutěže tedy byla velkým tématem volba pneumatik a nejinak tomu bylo i v zázemí týmu Autoklub Peugeot Rally Talent.
„Po cestě na startovní rampu nás zastihla silná bouře a nám tak nevyšel risk s tvrdým obutím. V Jelení zahradě jsme alespoň stihli náš Peugeot 208 R2 přezout na střední směs, i když ani ta nebyla vzhledem k množství vody na trati ideální,“ líčil začátek závodu semčický soutěžák.
Přesto se Filip Mareš blýskl skvělým časem v RZ Rožmitál a hned v úvodu se tlačil na čelo hodnocení třídy 6 i kategorie 2WD. Ve druhé sekci byly i tak už dost těžké podmínky, ještě více umocněny tmou a především hustou mlhou. To ale Filipovi s Honzou náramně svědčilo, když ve druhé sekci opanovali všechny rychlostní zkoušky nejen ve třídě 6, ale i napříč všemi vozy spadajícími do hodnocení kategorie 2WD a v první etapě tak s přehledem zvítězili.
„Pro druhou sekci nám volba pneumatik vyšla optimálně a my jsme si tak mohli jízdu naplno užívat. Náročnost noční sekce byla ale okořeněna hustou mlhou, která místy téměř znemožňovala závodní tempo. Jednoznačně jsme se s Honzou shodli na tom, že druhý průjezd RZ Kohout byl tím nejtěžším, co jsme doposud v soutěžním voze zažili.“
Druhá etapa jihočeského závodu byla výrazně ovlivněna páteční silnou bouří doprovázenou krupobitím, která se přehnala obcí Malonty a jejím okolím. Z tohoto důvodu musely být zrušeny oba průjezdy touto legendární zkouškou. I tak čekalo na posádky ještě bezmála 50 ostrých kilometrů, rozložených do šesti RZ. Filip s Honzou přidali několik dalších vynikajících časů, v předposlední RZ byli nejrychlejší posádkou 2WD a vyjma budějovické speciálky, nechyběli ve druhé etapě mezi třemi nejrychlejšími ve třídě.
I přes výborný výkon posádky bílozlatého Peugeotu 208 R2 v úplně posledním testu soutěže, se o jednu vteřinu na první místo v kategorii 2WD probojovala posádka Martin Kočí - Lukáš Kostka, která ovšem startovala s vozem spadajícím do silnější třídy. I přesto je 2. příčka v kategorii 2WD pro celý Autoklub Peugeot Rally Talent vynikajícím výsledkem a pomyslnou třešničkou na dortu k jasnému vítězství ve třídě 6.
„Prioritou pro druhou etapu bylo udržení průběžného vedení ve třídě 6. Z tempa jsme ale rozhodně nechtěli slevovat, šlo nám také o oddělené hodnocení druhé etapy. V něm nám nakonec jen o pár vteřin uniklo první místo, ale i druhou příčku vzhledem k okolnostem považujeme za skvělý výsledek,“ komentoval dění druhé etapy jezdec a pokračoval: „Musíme také uznat, že při nás v Krumlově stálo štěstí a ty největší bouře nás na trati zastihly pouze okrajově. Vítězství z Českého Krumlova je pro nás největším, dosavadním životním úspěchem, za který bychom chtěli moc poděkovat všem členům týmu Autoklub Peugeot Rally Talent a také Sparrow racing. Po celou dobu závodu vše fungovalo na jedničku a my se tak mohli soustředit pouze na náš výkon.“
Přesun do vyšší kategorie a mezinárodní úspěchy
Od roku 2018 závodí Filip Mareš v MČR i ME s vozem Škoda Fabia R5 ve spolupráci s týmem Kresta Racing, kde právě Kresta je jeho mentorem. V sezoně 2019 se stal mistrem ERC Juniorů.
V roce 2017 si odnesl též titul vicemistra ERC-3 a bronz v ERC Junior U-27. V sezóně 2018 se stal juniorským mistrem Evropy.
Barum Czech Rally Zlín 2019: Boj o titul mistra Evropy juniorů
Tradičně legendární BARUM CZECH RALLY ZLÍN nabídla dramatickou podívanou a vypjaté souboje. Závěrečný podnik domácího šampionátu a vrchol evropského mistrovství se konal uplynulý víkend a posádka Mareš - Hloušek na něj odjížděla s jednoznačným cílem: porazit své největší rivaly Ingrama s Whitthockem a vybojovat titul mistrů Evropy do 28 let.
Posádka ACCR Czech Rally Teamu se startovním číslem 5 zahájila náročný závod na sedmém místě, ale už po třetím testu se posunula na pátou pozici. Po předposlední zkoušce sobotní etapy byla dokonce druhá. Filip s Honzou nakonec přenocovali jako třetí v prozatímním pořadí. To byl sice skvělý výsledek, ale Chris Ingram byl ještě o necelé 4 vteřiny před nimi.
„Sobotní etapa nám nevyšla úplně podle představ. Seděl nám Semetín, ale na zbylých zkouškách to nebylo vždy ono. Na prvním průjezdu Březové jsme vyloženě zaspali.“
Maják, Pindula a Kašava - to byly tři „rychlostky“ závěrečné etapy a každá se jela ve dvou průjezdech. Mezi českou posádkou a mladými Brity pokračovala i v neděli napínavá bitva. Na Majáku a Kašavě byl rychlejší Mareš, na první Pindule naopak Ingram. Na třináctém testu se Filip a Honzou posunuli před Ingrama s Whittockem, aby se na předposlední zkoušce pořadí opět měnilo ve prospěch britského dua. Na startu závěrečné, 25 km dlouhé Kašavy, dělilo obě posádky pouze 0,6 vteřiny!
„Byl to pro nás oba zatím asi životní závod. V sázce bylo opravdu hodně a v souboji o titul v ERC1 Junior jsme si nedarovali ani metr. Za celou Barumku nebyl rozestup mezi námi větší než 7,6 vteřiny a rozdíl mezi úspěchem a neúspěchem byl nakonec minimální. Vyhráli jsme a jsme za to skutečně šťastní,“ neskrýval nadšení v cíli Filip Mareš a pokračoval: „Chris s Rossem ale předvedli výborný výkon a donutili nás jet nejlépe, jak umíme.“
Druhé místo Mareše s Hlouškem neznamená jen úspěch v evropském šampionátu, ale také potvrzení pozice vicemistrů v Autoklub Mistrovství České republiky 2019.
„Před sezónou bylo podium v českém mistrovství cílem celého týmu a věřím, že druhé místo je naplněním těchto plánů,“ říká semčický jezdec a dodává: „Honza Hloušek mě všemi závody provedl bez jediné chyby a patří mu za to mé uznání a velký dík. Nic z toho by pak nebylo možné bez našich partnerů, v čele s Autoklubem ČR a silného zázemí týmu Romana Kresty.“
„Filip s Honzou si výsledek letošní Barumky mohou zapsat hodně výrazným písmem. Je to pro ně velký úspěch, se kterým jsme v úvodu sezóny ani nepočítali. Letošní rok už byl sice jednoznačně zaměřený na výsledek, ale mířili jsme hlavně na domácí šampionát. Vzhledem k tomu, že Filip nejel úvodní dva evropské podniky, myšlenky na dobré umístění v Evropě přišly až později. Filip s Honzou dokázali skvěle zúročit celou loňskou sezónu, postupovali přesně podle plánu a všechny naše rady dokázali využít ve svůj prospěch. A moc mě těší, že náročnou a složitou Barumku ustáli. To ale platí i pro Chrise Ingrama. Oba jeli skvěle a extrémně vyrovnaně, o čemž svědčí i konečný časový rozestup v cíli.“
„Letošní Barumka byla mimořádně napínavá až do samého konce. Myslím si, že málokdo pamatuje, aby se o titulu juniorského mistra Evropy rozhodovalo v řádu desetin vteřiny na poslední rychlostní zkoušce. To bylo drama, které si všichni fanoušci museli nesmírně užít. Filip s Honzou si titul opravdu vybojovali a já jim k tomuto velkému úspěchu gratuluji,“ poznamenal krátce prezident Autoklubu ČR - JUDr.
Další milníky v kariéře
V roce 2020 se plány na účast ve WRC3 a spolupráce s Autoklubem ČR a týmem Kresta Racing neuskutečnily. Filip Mareš ale s podporou partnerů sestavil nový Laureta Auto Škoda Team a s novým spolujezdcem Radkem Buchou vybojoval 4. místo v MČR.
Sezóna 2021 přinesla comeback, kdy se s novým inženýrem Paolo Pirasem stal českým vicemistrem, když jediným přemožitelem byl Jan Kopecký.
Sezóna 2024 znamenala velikou změnu, když Filip Mareš přešel k Toyotě a navázal stabilní partnerství se společností Toyota Dolák. S podporou importéra vozů Toyota se Filip s Radkem pravidelně představují v rámci reprezentace lokálního týmu Toyota Gazoo Racing Czech. Vrcholem první sezóny spolupráce bylo 8. místo absolutně na Central European Rally 2024.
Osobní údaje a záliby
- Narozen: 22.8.1991 v Mladé Boleslavi
- Výška: 180 cm
- Váha: 73 kg
- První rally: Rally Střela Žihle 2011
- Záliby: motorsport, běh, fitness, příroda
Největší úspěchy
2019
- Juniorský mistr Evropy
- Vicemistr České republiky
- Vítěz Rally Hustopeče
2018
- Vítěz Setkání mistrů
- Vítěz poháru Pirelli v MČR
- 4. v absolutním pořadí MČR
Jan Dvořák a nový talent v Peugeotu 208 R2
V roce 2016 se zrodil společný projekt Autoklubu ČR a společnosti Peugeot ČR s názvem Autoklub Peugeot Rally Talent. Prvním vybraným jezdcem se stal Filip Mareš se svým spolujezdcem Janem Hlouškem.
S probíhajícím programem prvních dvou ročníků Autoklub Peugeot Rally Talentu, byla současně pečlivě vybírána nová nadějná posádka pro následující období. Z celkového počtu 230 přihlášených zájemců vzešlo dvanáct finalistů, ze kterých byl porotou nakonec vybrán Jan Dvořák, který vykazoval největší progres mezi jednotlivými výběrovými koly.
„Vždycky jsem chtěl závodit, jezdil jsem jako fanoušek na většinu soutěží u nás. Se svým spolujezdcem a kamarády jsme už chystali stavbu závodního vozu. Hned jsme se přihlásili a čekali, co bude dál. Na jednotlivá výběrová kola jsem se vůbec nepřipravoval, ale když jsme postoupili mezi finalisty, začali jsme trénovat. Připravili jsme systém rozpisu, studovali techniku soutěžních aut. Vyhlášením konečných výsledků se mi splnil klukovský sen. Dostal jsem velkou příležitost závodit a něco dokázat, i když zároveň cítím velkou odpovědnost.“
První seznámení se závodním Peugeotem 208 R2 absolvoval Jan Dvořák na dílně Brynda Racing, ostrou jízdu pak vyzkoušel v březnu na testovací RZ v Žiželicích. První opravdová soutěž ho čekala na Rallysprintu Kopná. Působení v akrobatických skocích na kole BMX mu pomohlo získat smysl pro rovnováhu, orientaci a reakční rychlost.
Jan Dvořák s Jiřím Kalkusem a Peugeotem 208 R2 premiérově odstartovali na Rallysprintu Kopná ve dnech 6. - 7. dubna 2018.
Pokračování spolupráce a nové výzvy
Na úspěšnou spolupráci ze sezóny 2016 navázali v roce 2017 Filip Mareš a Autoklub ČR. Prvním startem byla Valašská rallye, která byla zároveň zahajovacím podnikem nově vzniklého Peugeot Total Czech Rally Cupu 2017.
Neméně důležitým programem byla účast v barvách ACCR Czech Teamu v kompletním ERC Junior U27, které startovalo už na konci března šotolinovou Azores Airlines Rallye. Využívali, stejně jako v loňské sezóně, Peugeot 208 R2.
Filip s Honzou se všem fanouškům představili v novém atraktivním designu už tuto sobotu na 8. Testovací RZ Žiželice, kde se připravovali na úvod soutěžácké sezóny.
„Z mého pohledu jde jednoznačně o program, o kterém jsem dlouho snil. Teď už bude záležet na nás, jak se s naším novým týmem s nabízenou příležitostí popasujeme,“ uvedl Filip Mareš.
Manažer Autoklub Peugeot Rally Talent Stanislav Kafka dodal: „Je před námi výzva v podobě startů v MČR v rally, kde bychom rádi bojovali jak o titul ve třídě 6, tak i o vítězství v Peugeot Total Czech Rally Cupu.“
Marco Venturini, ředitel značky Peugeot v ČR, dodává: „Jsme hrdí, že naše barvy bude reprezentovat tak nadaný a nadějný pilot, jakým je Filip Mareš. Peugeot 208 R2 je rozhodně v dobrých rukou a věříme, že s ním Filip s Honzou budou sklízet úspěchy jak doma tak v cizině.“
Vítězství na domácích tratích
S tradičním soutěžním vozem Peugeot 208 R2, připravovaným týmem Gekon Racing, si Filip Mareš a Jan Hloušek na domácích tratích počínali skvěle. Vedení kontrolovali již od první sekce závodu.
Ani tentokrát nebyli soutěžáci ušetřeni od rozmarů počasí a stejně jako v Hustopečích, i zde vstoupila do hry pneumatiková loterie.
„Hned na začátku závodu jsme s volbou pneumatik trochu zaváhali a nezbylo nám tak, než první RZ v ulicích Mladé Boleslavi absolvovat v horku a suchu, na mokrém obutí. Zkoušku jsme více méně jen projeli a věřili, že se volba vyplatí na následujících RZ. Na dvojce to sice ještě nebylo ono, na nejdelší RZ jsme ale chytili správné tempo a podařilo se nám zde na naše soupeře vyjet slušný náskok.“
Na tratích nedělní etapy čekaly na posádky po nočním dešti opět náročné a často velmi kluzké podmínky. To ale příliš nevadilo Filipovi s Honzou. Ti druhý den začali stejně, jako zakončili ten první, tedy vítězstvím v RZ.
„Nechtěli jsme nic ponechat náhodě, a proto jsme se hned od rána snažili navázat na naše tempo ze soboty. Podmínky na trati byly ale opravdu ošemetné a zejména sjezd v závěru první nedělní RZ to byla klouzačka. Přesto se nám podařilo vyjet další cenné vteřiny náskoku. Až v průběhu poslední sekce závodu jsme bohužel zjistili, že soupeři dostali na této RZ kvůli havárii Dana Landy přidělený náš čas, což nakonec ovlivnilo etapové výsledky,“ vylíčil s nepatrným povzdechem jezdec Autoklub Peugeot Rally Talent.
Ani tento fakt ovšem nic nezměnil na průběžném vedoucím postavení mladé posádky. Filip s Honzou si naopak v dalším průběhu soutěže ještě pojistili své vedení a v cíli domácího závodu tak mohli po zásluze slavit velmi cenné vítězství.
„Je to úžasný pocit. Třetí vítězství v řadě mezi dvoukolkami, teď navíc na domácí soutěži a před tolika našimi fanoušky. Chtěl bych poděkovat nejen jim, ale také celému týmu, v čele s našimi špiony, kteří mají na výsledku i tentokrát velkou míru zásluhy. Celý tým odvedl na Bohemce skvělou práci,“ zhodnotil sympaticky Filip Mareš průběh 44. ročníku Rally Bohemia.
Díky vítězství si posádka upevnila vedoucí pozici v průběžném bodování 2WD, třídy 6 a v neposlední řadě také v Peugeot Total Rally Cupu.
Krátké zhodnocení letošního úspěšného vystoupení přidal také manažer Autoklub Peugeot Rally Talent, Stanislav Kafka: „Pátým vítězstvím v hodnocení Juniorského mistrovství v řadě za sebou získala naše posádka mistrovský titul pro letošní rok.“
TrueCam MČR v rally bude pokračovat o posledním srpnovém víkendu vrcholem domácí soutěžácké sezóny, a to Barum Czech Rally Zlín.