Hra Dědeček automobil vznikla na motivy stejnojmenné novely a pozdějšího filmu spisovatele Adolfa Branalda a režiséra Alfreda Radoka. Pro Městské divadlo Mladá Boleslav ji upravil a režíroval Radek Balaš, jehož choreografie dává inscenaci originální pohybovou tvář. Premiéra proběhla 21. listopadu 2009 na velké scéně v rámci oslav 100. výročí budovy divadla, a od té doby zůstává významnou kulisou vzrušujících příběhů o českých mechanikách a závodnících.
Historicky poprvé ožily na jevišti v originálním choreografickém pojetí starobylé motocykly a automobiloví veteráni, diváky dojímají a rozesmívají příběhy a osudy českých automobilových mechaniků a závodníků v čele s legendárním hrabětem Kolowratem. Inscenace začíná netradičně - na pódiu se setkává vozíčkář - vyprávěč (Dalimil Klapka) s novinářem (Zdeněk Kovář), lačnícím po historii.
Prostor a obsazení
Na Velké scéně Městského divadla Mladá Boleslav se hraje za účasti významných herců. Režie a choreografie se ujal Radek Balaš, scénu tvoří Jan Kříž, kostýmy Jolana Schofield-Izbická, hudba George Gershwin a texty písní Jiří Suchý. Hudební nastudování pak vedl Jakub Šafr; choreografickou spolupráci doplnily Linda Rančáková a Denisa Procházková.
Vedle tradice a originality se mění i obsazení jednotlivých rolí. Nanette, francouzská dívka, má v alternaci Veroniku Kubařovou a Terezu Rumlovou (jíž odpovídá i změna v angažmá). Hrabě Kolowrat je stěžejní postavou děje a zůstává jednou z klíčových postav příběhu o机械ích a závodech.
Děj a motivy hry
- Motivace skládání prvních motorových kol a pozdějších automobilů v Mladé Boleslavi a v Evropě.
- Setkání Františka a Nanette, příběh jejich lásky a vzniku automobilového průkopnictví.
- Historické závody a vzestup českých mechaniků v kontextu mezinárodních motoristických dějin.
- Vzpomínání mechanika Františka na počátky značky Laurin a Klement a její vývoj.
Texty písní, hudba a scénické prvky spolu vytvářejí atmosféru, v níž se nostalgie prolíná s oslavou technického pokroku. Dědeček automobil tak představuje nejen divadelní adaptaci, ale i kroniku českého automobilového průmyslu prostřednictvím osobních příběhů a legendárních postav.
Historické kořeny a význam postav
Český závodník Vondřich prošel do historie jako druhý v pořadí po prvním úspěšném závodě. Klement se vyučil knihkupcem a ve Mladé Boleslavi založil obchod s knihami, avšak brzy se plně oddal pokroku a spolu s Laurinem a šestnácti mechaniky vyrobili v roce 1895 první české kolo. Po cestě do Paříže Klement přivezl plány na první motorové kolo - motocykletu, což zásadně ovlivnilo vývoj motoristického odvětví v Čechách.
Roku 1904 se konaly ve francouzském Dourdanu první motocyklové závody, kterých se zúčastnili i Češi. Nanette a František spolu po dlouhém písemném mlčení navázali kontakt a vybudovali vztah, jenž se následně odrazil i v závodech a dalších inkriminujících momentech života postav.
Premiéry a reprízy
Premiéra 21. listopadu 2009 na velké scéně a následná derniéra 23. listopadu 2013 definují vývoj inscenace a její trvalou popularitu. Počet představení dosáhl 72, a to v různých scénickách a pro různé divácké skupiny. V dalších letech se hra objevila i na Nové scéně Národního divadla, kde byla uvedena v rámci přehlídky České divadlo 2010.
Pokud jste nestihli pražskou premiéru, můžete navštívit Městské divadlo Mladá Boleslav v nejbližších termínech: 27.2. v 19:30, 9.3. v 18:00 a 20.3. v 19:30. Autorem fotografií je Tomáš Král.
Další souvislosti a současnost
Šumperk i další regiony si udržují bohaté divadelní tradice a aktualizují repertoár o klasické i moderní tituly. Příklady jako Kočka na rozpálené plechové střeše ukazují, že regionální scény pracují s mezinárodními i domácími motivy a snaží se nabídnout kvalitní reinterpretace klasických děl i hudebně-dramatických projektů.
tags: #divadelni #predstaveni #dedecek #automobil