Pokud máte svůj automobil rádi, jistě chcete, aby vypadal jako nový. Bohužel i pouhý každodenní provoz a pravidelné mytí lak poškozují, což se na něm postupem času projeví. Nejhorší pak je, když najdete na karoserii na první pohled viditelný škrábanec, který vznikl kvůli něčí neohleduplnosti při otevírání dveří, nebo ho někdo udělal dokonce schválně. Pokud chcete, aby vůz stále budil dojem, jako by právě sjel z výrobní linky díky lesklému a nepoškrábanému laku, je třeba se o něj pravidelně starat a občas bohužel lak i opravit.
Nejprve je důležité se rozhodnout, co chcete se svým lakem udělat. Plánujete odstranit pouze jeden či dva největší škrábance nebo byste raději dodali lesk celému vozu? Podle odpovědi na tuto otázku se můžete rozhodovat dále. Existuje několik způsobů, jak odstranit škrábance, rozleštění laku pak pomůže zbavit se škrábanců a hologramů z běžného používání a mytí.
Retušovací tužka a její využití
Asi nejjednodušším způsobem opravy škrábanců je oprava pomocí retušovací tužky. Jak ale možná tušíte, nenabízí moc široké možnosti využití, poradí si pouze s malými škrábanci ve vrchní vrstvě laku. To, že zacelí rýhu, kde již není ani základní vrstva, opravdu nečekejte, i když jste to tak třeba viděli v reklamě. S jejich pomocí můžete dosáhnout zajímavých výsledků, při pozorném pohledu na opravované místo bude sice znát menší nedokonalost, na první pohled si jí ale nikdo nevšimne. Lakovou tužku musíte vybírat přesně podle odstínu laku vašeho vozu, například automobilka Škoda je pro její modely sama prodává. Pokud se tedy chcete zbavit škrábance na voze s okřídleným šípem na kapotě, nemusíte dlouho vybírat, jednoduše si objednáte tužku podle kódového označení odstínu laku a máte jistotu, že odstín bude úplně stejný.
Brusné pasty a jejich používání
Menší rozdíly sice může způsobit vyblednutí laku, ale i tak docílíte toho, že škrábanec nebude téměř vidět. Pokud máte na laku menší či středně velké oděrky, které nezasahují do základové vrstvy, můžete použít brusnou pastu. Ideálním místem, kde se dá brusná pasta použít, je okolí klik, kde se vytvoří malé škrábance snad pokaždé, když otevíráte dveře. Stejně jako retušovací tužky se i brusné pasty prodávají buď pro jakoukoliv nebo konkrétní barvu laku a ty, které jsou pro danou barvu určené, by měly opět mít o trochu lepší účinnost. Na výběr máte také z několika různých drsností, čím je pasta hrubší, tím větší nedokonalosti odstraní. Brusnou pastu je třeba nanášet vhodným materiálem, například jemnou mikrovláknovou utěrkou nebo flanelovým hadříkem, jen tak dosáhnete nejlepších možných výsledků.
Sady na odstranění škrábanců
Zajímavou alternativou k samostatně prodávaným brusným pastám jsou speciální sady na odstranění škrábanců. Tyto sady obvykle obsahují brusný papír, kterým se jemně zbrousí povrch, dvě pasty - brusnou a lešticí - a dále hadřík nebo molitanovou houbičku na nanášení past. Pokud chcete, aby se celý vůz opravdu leskl a vypadal, jako když právě sjel z výrobní linky, investujte čas a peníze do kompletního rozleštění laku. Díky rozleštění zbavíte lak drobných škrábanců a hologramů, a navíc dostane původní hloubku a lesk. Hluboké škrábance však odstranřit nedokáže.
Rozleštění laku profesionály vs. domácí práce
Rozleštěním laku se zabývá mnoho firem a není zcela od věci jim tuto práci svěřit. Kvalitní rozleštění zabere spoustu času, je dobré mít zkušenosti s používanými leštícimi pastami a také je potřeba mít speciální elektrickou leštičku. V případě, že se rozhodnete vyleštit si automobil sami, začněte nejdříve velmi důkladným umytím celého vozu, jinak by byl výsledek horší než počáteční stav. Nečistoty na laku by totiž způsobily ještě větší poškození. Poté můžete použít clay, jedná se o hmotu připomínající plastelínu, která do sebe vtahuje nečistoty. Čím měkčí hmota je, tím méně lak poškozuje, má však zase menší čisticí účinnost. Po vyčištění laku už můžete přistoupit k samotnému leštění. To se provádí pomocí elektrické leštičky, lešticích kotoučů a lešticích past. Provádět by se mělo velmi důkladně a po malých plochách, aby byl výsledek na všech místech stejný a na žádné místo jste nezapomněli. Podle zachovalosti laku se rozhodněte, kolik kroků leštění budete provádět, pro nové či velmi zachovalé laky stačí jednokrokové leštění s jemnou lešticí pastou. Pokud je lak v horším stavu, je třeba zvolit leštění vícekrokové a postupovat od hrubších past k jemnějším.
Pokud je nutné díl či vůz znovu nalakovat
V případě, že drobné korekce laku nestačí, zbývá jediná možnost, a to daný díl, případně celý vůz, přelakovat. Do toho se s největší pravděpodobností sami nepustíte, alespoň pokud si chcete být jistí, že výsledek bude opravdu kvalitní, a tuto práci tedy raději svěříte profesionálnímu lakýrníkovi. Lakování v domácích podmínkách asi nikdy nebude zcela ideální. Pokud však vlastníte starší automobil, který nechcete uvést do perfektního stavu, protože by to bylo příliš drahé, ale přesto chcete, aby vůz vypadal poměrně dobře, je tu i tato možnost. Jak na to? Nejdříve je nutné původní lak zbrousit, k tomu slouží brusné kotouče různých hrubostí. Po zbroušení naneste karosářský tmel a nechte ho vytvrdnout. Po jeho vytvrzení ho je nutné zbrousit tak, aby byl povrch dokonale hladký. Poté konečně můžete daný díl nastříkat. Ideální je použít nejen finální lak, ale předtím také základní barvu. Nakonec je pak vhodné použít bezbarvý lak. Pokud nemáte stříkací pistoli, můžete použít spreje, které se mohou vyrábět i v přesné barvě vašeho vozu. Nezapomeňte však, že stářím se odstín laku mění, a tak se nově nastříkaný lak s kódem odpovídajícím původnímu laku nemusí přesně shodovat s jeho aktuálním odstínem. Také myslete na to, abyste lak stříkali ze vzdálenosti minimálně 30 centimetrů a nenanášeli příliš silnou vrstvu, lak by totiž stékal a vytvářel kapky.
Co dělat, když se na voze objeví škrábance
Každý motorista se s tím někdy setkal. Stačí nešikovný manévr při parkování v těsné garáži, lehký nešťastný kontakt s klíčem nebo zastavení příliš blízko plotu a najednou se na vašem voze objeví drobné škrábance. I když nejsou hluboké, kazí výsledný dojem z jinak perfektně udržovaného auta.
- Povrchové škrábance - lehké narušení vrchní vrstvy lakového nátěru, barva pod ním zůstává neporušená.
- Škrábance přes lak a bezbarvý lak - vzniknou viditelné drážky, lak je narušen, ale základní barva zůstává.
- Hluboké škrábance do podkladového laku či plechu - vidíte kov nebo základní nátěr.
Čisté auto - škrábance se musí opravovat na suchém a odmaštěném povrchu vozu. Dobře proto auto umyjte. Tip: Pokud neznáte přesný odstín barvy svého auta, najdete ho v servisní knížce nebo na štítku v motorovém prostoru - např. Krouživými pohyby jemně leštěte škrábanec. Tip: Pokud škrábanec zcela nezmizí, zopakujte popsaný proces. Jemně naneste lak malým štětcem nebo fixem přes škrábanec. Drobný škrábanec na laku auta není konec světa. Správnou identifikací, jemným leštěním a případným retušovacím lakem si můžete auto opravit sami a ušetřit spoustu peněz za autoservis. S trochou cviku a správnými pomůckami bude vaše auto opět vypadat jako nové, s hladkým, lesklým lakem a bez známek drobných oděrek.
Ochranné a bezpečnostní poznámky
Edice textu obsahuje varování k látkám a bezpečnostním pokynům ohledně použití chemikálií. Před použitím si vždy pročtěte štítek a dodržujte pokyny výrobce, zejména při práci s ředidly a chemickými pastami pro odstraňování škrábanců.
Praktické tipy pro výběr a používání oprav
- Identifikujte typ škrábání: povrchové, přes lak, nebo hluboké do podkladu.
- Vyberte správný postup podle rozsahu poškození a stáří laku.
- U malých škrábanců použijte retušovací tužku odpovídající odstínu laku.
- Pro oděrky na okolí klik použijte brusnou pastu a vhodný malý aplikátor.
- Pro kompletní lesk zvažte profesionální rozleštění a, pokud je potřeba, dílčí či celé přelakování.
- Při domácím přelakování dodržujte vzdálenost stříkání a tenké vrstvy, abyste zabránili kapkám.
Co se týče konkrétního odstínu a správného výběru tužky či sady, v praxi bývá výhodné sledovat oficiální doporučení výrobce odstínu laku. Například některé modely Škoda nabízejí originální retušovací tužky odpovídající jejich kódům odstínu laku, což zajišťuje co nejvěrnější barevné sladění a minimalizaci viditelnosti oprav.
How To Buff Car Paint SCRATCHES OUT (Quick & Easy)
Tabulka srovnání metod opravy
| Metoda | Vhodné pro | Výhody | Omezení |
|---|---|---|---|
| Retušovací tužka | Malé škrábance, vrchní lak | Rychlé, levné | Není vhodná pro hlubší poškození |
| Brusná pasta | Oděrky kolem klik | Snadná aplikace, lepší výsledek | Riziko poškození při špatné technice |
| Sady na škrábance | Malé až střední poškození | Kombinace materiálů, lešticí efekt | Vyžaduje dávku zkušeností |
| Rozleštění profesionálem | Větší poškození, hologramy | Vysoká kvalita, hloubkový lesk | Vyšší cena |
| Přelakování dílu/vůzu | Hluboké poškození, oprava podkladu | Kompletní oprava | Vyžaduje lakýrníka, čas |
Pokud jde o samotný proces nanášení laku, vždy dbejte na to, aby povrch byl suchý a odmastěný, a dodržujte bezpečnostní opatření při práci s chemikáliemi a ředidly. S trochou cviku a správnými pomůckami bude vaše auto opět vypadat jako nové, s hladkým, lesklým lakem a bez známek drobných oděrek.