Automatické otevírání funguje vždy spolehlivě, avšak zavírání funguje málokdy. Přijde mi to jako problém se špatně nastavenými dorazy, než že by šlo o nějakou závadu. Jde mi o automatické otevírání okna řidiče pomocí kolébkového přepínače na dveřích a nikoliv pomocí dálkového ovladače. Tedy vytáhnu-li přepínač do druhé polohy, mělo by okno samo vyjet až nahoru i když přepínač pustím. V 24. 6. … Přijde mi to jako problém se špatně nastavenými dorazy, než že by šlo o nějakou závadu. Neví někdo co s tím? Také tipuji reset nastavení dojezdů.
Diagnostika problému a jednoduché fígle
Je tedy nutné využít funkci zavření oken podržením zamykacího tlačítka. Buď je možné prodloužit zamykací impuls v přijímači (to jsem používal u neoriginálního D.O.). Jinak řečeno, jde o velice jednoduchou úpravu, jenže v ovladači je minimum volného místa. Vyzkoušené schéma zapojení přikládám. Z rozměrových důvodů je nutné použití miniaturních součástek SMD. Prodloužením zamykacího impulsu se sníží životnost baterie, ale nejde o velký problém. Obvykle udávaná kapacita CR2032 je 220 mAh, odběr dálkového ovládání jsem změřil 7 mA. Výdrž baterie tedy je přibližne 30 hodin nepřetržitého vysílání, což stačí na více než 10 tisíc zamknutí o délce 8 s.
Pokud nechcete úpravu dělat sami, pak oddělte část s elektronikou a pošlete mi ji poštou. Zlacená deska, součástky a jejich ceny jsou uvedeny v elaborátu. Pochopitelně ji mohu poslat i se součástkami, případně osazenou, nebo Vám ovladač kompletně upravím. Nejste přihlášeni, nebo nemáte oprávnění. Systém nyní pracuje v DEMO režimu, kde číslice jsou nahrazeny znakem X. Ať už se rozhodnete pro jakoukoli variantu, cílem je mít funkční zavírání oken při zamykání.
Jestli to nejde vyřešit nějak snadno, tak to hodím do servisu. Je to stále v záruce. Já nic navíc nakódovat nechci. Funkce stahování klíčem v návodu i u Rapidu? No nepovídej. Okno se zastaví a vrátí, tj. má v dráze nějakou překážku. Jde mi o automatické otevírání okna řidiče pomocí kolébkového přepínače na dveřích a nikoliv pomocí dálkového ovladače.
Dojezd a nastavení dorazů
Řeším problém s tím, že mechanika někdy zastaví v půlce. Přijde mi to jako problém se špatně nastavenými dorazy, a proto se klíčovým krokem je reset dojezdů. Při zamknutí centrálu pak tyristor sepne relátko, které odpojí motorek okna od ručního přepínače a připojí jej napřímo k napájení tak, aby jelo nahoru. Druhou verzi jsem vyvinul až poté, co jsem zjistil, že centrální jednotka to má trošičku jinak. Krabička musí zřetelně cvaknout, po odpojení zase odcvaknout. Následuje zapojení a testování vrchního a spodního koncáku, aby okno dojíždělo na doraz a koncák se rozepnul včas.
Praktická realizace a mechanismy
Nachystat plošný spoj, vyvrtat, osadit, zapájet. Nejlépe schovat do krabičky. Kdo má ovladače na středovém panelu, má to jednodušší; kdo je nacpaný do dveří, bude muset vyrobit dvě krabičky. Nejprve odzkoušíme funkčnost obou větví - napájení obvodu si rovnou připojíme ke spínačce, jeden drát ke koncáku, brnkneme drátem pro spínací impuls. Krabička musí zřetelně cvaknout a po odpojení zase odcvaknout. Dále stáhneme okna cca do polovičky a odpojíme pojistku ke stahovačkám oken. Dráty k motoru odpojíme od přepínače, zapojíme na výstup relé. Tehdy zapojíme dva dráty pro spínací impuls, podle verze zapojení buď o +, nebo o -. Po zapojení je potřeba ruční vypínač na relé opět zapojit, a během testu si ověřit, že okno jede správně nahoru a dolů.
Jakmile máme obě okna správně zapojena, zbývá jen připojit centrál. Oba dráty ke koncákům zase někde připojíme k -, a okna si stáhneme dolů. Zavřeme se v autě a zamkneme. Pokud jedou obě okna nahoru, je vše v pořádku. Prostrčíme dráty ke koncákům do patřičných dveří průchodkami. Koncáky je potřeba nějak přidělat ke dveřím a na stahovačku okna přidělat něco, co po dojezdu do dorazu koncák stlačí. Správnou funkcí koncáčků indikují cvaknutí při rozepínání relátek - to je hlavní signál, že vše funguje jak má.
Závěrečné ladění zahrnuje otočení drátů pro správný směr dojezdu, umístění koncáků tak, aby při dojezdu do dorazu došlo k jejich aktivaci a rozepnutí. V extrémních případech lze použít komparátor pro hlídání odběru proudu, což eliminuje nutnost koncáků, ale vyžaduje opatrnost kvůli elektromagnetickým vlivům na baterii. Nicméně my zůstáváme u osvědčené metody s koncáky a jejich mechanickým kontaktováním.
Rychlá poznámka k bezpečnosti a servisu
Jestli to jde vyřešit bez zásahu do elektroinstalace a samotného ovladače, je vhodné kontaktovat autorizovaný servis. Pokud je systém v záruce, doporučuje se využít oficiální podporu a vyhnout se domácím úpravám, které mohou zneplatnit záruku. Dlouhodobé provozování bezčípu koncáků a dlouhých impulzů může mít dopad na baterii od dálkového ovládání a na samotnou životnost mechaniky stahovaček.
Okno u Fordu/Lincolnu se během automatického zapínání a vypínání vrací zpět (Jak provést inicializaci elektrického ovládání oken)
Pokud uživatelé chtějí sdílet své zkušenosti, často se objevují variace zapojení pro různá provedení centrálního zamykání a rozdílné signály na koncácích. Je důležité ověřit, jaký typ napájení a jaké polarity se používají pro konkrétní dveře a stahovačky. Taky stojí za vyzkoušení, zda odemčení klíčem v dveřích pomůže správně nastavit dojezd a vrátit systém do normálního chodu.
Praktický nástin postupu
- Ověřit, zda systém reaguje na klíčem a zda lze odemknout/zamknout klíčem pro reset dojezdu.
- Prodloužit zamykací impuls podle verze ovládání (díky SMD komponentám a správnému rozměru desky).
- Zapojit relé s vhodnými parametry (min. 20 A) a kondenzátor pro překonání jiskření.
- Vyrobit a umístit krabičku pro elektroniku a propojit ji s koncáky a stahovačkami dveří.
- Testovat funkčnost - snižovat riziko, že okno nedojede až k dorazu a zůstane pootevřené.
tags: #automaticke #dovreni #oken #octavia #i