Automatické parkování je jednou z technologií, které v posledních letech výrazně mění zážitek z řízení.
Mnozí řidiči si ještě pamatují časy, kdy bylo zacouvání do úzkého místa spíše testem nervů než jednoduchým manévrem.
Automatické parkovací systémy využívají sadu senzorů a kamer, které neustále sledují okolí vozidla.
Na základě těchto dat systém vypočítá optimální trajektorii a následně sám ovládá volant i brzdy.
Automatické parkování oceníte hlavně v městském provozu, kde je parkovacích míst málo a často jsou velmi úzká.
Automatické parkování je skvělou vychytávkou, která usnadňuje každodenní život mnoha řidičů.
Díky němu se parkování stává pohodlnější a méně stresující.
Hledáte auto s automatickým parkováním?
V Auto ESA máme širokou nabídku vozů s touto funkcí.
Praktické zvládnutí podélného i kolmého parkování
Jestli umíte zaparkovat podélně i se zavřenýma očima a vejdete se vždycky do každé skulinky, tenhle článek není pro vás.
V první řadě si najděte místo, které je dostatečně dlouhé pro váš vůz.
Když se tento způsob parkování teprve učíte, raději buďte na prostor nároční a vybírejte delší místa.
Jakmile místo máte, včas signalizujte ostatním řidičům svůj záměr, aby věděli, že se chystáte zastavit a zaparkovat.
„Srovnejte auto tak, abyste měli zrcátka na stejné úrovni se sousedním vozem, a mezera mezi vámi byla asi jeden metr,“ pokračuje Denková.
Než se rozjedete, zkontrolujte ve zpětných zrcátkách, že můžete začít couvat.
„Jakmile uvidíte v pravém zrcátku auto stojící za vámi, dejte volant rovně a zacouvejte k obrubníku.
V zrcátku si průběžně kontrolujte polohu zadního kola.
„Jakmile bude pneumatika asi 30 centimetrů od obrubníku, zastavte a začněte točit volantem na opačnou stranu.
Tím auto srovnáte,“ doplňuje Pavlína Denková.
Parkování vám výrazně zjednoduší auto vybavené parkovacími senzory a kamerami.
Ještě jednodušší, než se trápit s couváním, je využít parkovacího asistenta - funkci, kterou mají moderní auta od Toyoty, včetně nové generace Toyoty C-HR.
„Najdete si parkovací místo, zastavíte vedle něj a zmáčknete tlačítko pro spuštění parkovacího asistenta.
Na obrazovce vyberete z dostupných poloh a zmáčknete Start.
Auto pak začne opravdu úplně samo parkovat a točit volantem.
Dalším skvělým pomocníkem je aplikace Remote Park Europe, kterou vyvinula přímo Toyota.
Přiblížíte se k autu, odemknete ho dálkovým ovládáním, spárujete aplikaci s vozem a stiskněte tlačítko Power On.
Následně si vyberete směr a sledujete pokyny na telefonu.
Auto se vyparkuje pohybem prstu po displeji.
O spolupráci systému a řidiče
Pokud se vám při představě podélného parkování ve městě ježí vlasy, nezoufejte.
Dnes už snad všechny koncerny automobilk nabízí u svých vozů nadstandardní výbavu v podobě poloautomatických parkovacích asistentů, které udělají většinu práce za vás.
Jenže za parkovacího asistenta si vždy připlatíte.
Má cenu do něj investovat a u jakých vozů je vlastně k dispozici?
Zatímco zadní parkovací senzory se objevují na naprosté většině aut včetně nižší třídy, inteligentní parkovací asistenti jsou výsadou jen dražších aut, případně záležitostí nadstandardní výbavy.
Zpravidla také využívají principu senzorů, které pomocí ultrazvuku snímají volný prostor v okolí vozu.
U automobilů vyšších tříd jsou pak senzory doplněné ještě o kamerový systém, který řidiči zlepší viditelnost a kontrolu nad dopravní situací.
Všechny systémy jsou přizpůsobené jak pro příčné, tak podélné parkování, některé modely navíc pomohou i při vyjíždění.
S poloautomatickými asistenty poprvé přišla japonská Toyota, a to už v roce 1999.
Svůj inovativní Intelligent Parking Assist tehdy použila u hybridního auta Prius a luxusního sedanu Lexus LS.
Technologie však pokročily a výrobci se poučili ze svých chyb.
Ve většině případů nemusíte mít strach, že by vás parkovací asistent špatně navedl a způsobil nehodu.
V běžných situacích si s parkováním poradí bez problémů.
Systém poloautomatického parkingu funguje tak, že při pomalém projíždění kolem řady aut odhalí dostatečně velkou mezeru pro zaparkování.
Volné místo řidiči oznámí a vybídne jej, ať ve vhodné pozici zařadí zpátečku.
Od té chvíle vůz přebírá řízení a automaticky točí volantem.
Pridávání plynu, brzdění a řazení je však na řidiči.
Kýžený komfort tak asistent přináší zejména u aut s automatickou převodovkou, kde si vystačíte s používáním pedálu plynu a brzdy.
Nutno podotknout, že i když jsou parkovací asistenti spolehliví a přesní, nejsou zrovna nejrychlejší.
Pokud zvažujete pořízení automobilu s parkovacím asistentem, zjistěte si, s jakým prostorem je schopen pracovat.
Většina současných systémů potřebuje prostor přibližně o metr větší, než je délka auta, některé i víc.
Pokud tak při projíždění řadou aut narazí na volný, ale menší prostor, parkování předem vzdají.
Do takového parkovacího místa pak budete muset zaparkovat manuálně, i kdybyste měli sebelepší parkovací systém.
Cena a dostupnost poloautomatických systémů
Systémy poloautomatického parkování už dávno nejsou jen záležitostí drahých prémiových vozidel (i když u nejdražších aut světa určitě nechybí).
Dostupné jsou i na autech střední třídy.
Vždy se však jedná o nadstandardní výbavu, za kterou si připlatíte.
Cena za parkovacího asistenta se u jednotlivých značek aut a modelů liší.
Napríklad u vozů Volkswagen Polo nebo Ford Fiesta se pohybuje jen kolem 14 tisíc korun.
Mezi nejlevnější auta, která se dají s parkovacím asistentem pořídit, pak patří Opel Corsa.
Bezpečnost a souvislosti se systémy T-Mate
Ať už si pořídíte auto s asistentem, nebo se při parkování spoléhate na své řidičské schopnosti, bez spolehlivých pneumatik se neobejdete.
Podívejte se na srovnání špičkových pneu, která vás před rizikem dopravní nehody ochrání mnohem lépe než kdejaký chytrý asistent.
A pokud váš vzorek začíná být sjetý, neriskujte a pořiďte nové kvalitní pneumatiky.
Pokročilé bezpečnostní a jízdní asistenční systémy Toyota T-Mate
V s vámi pro bezpečnější cestu Silnice je nepředvídatelné místo, které řidiče každý den staví před nové výzvy.
Inteligentní bezpečnostní a jízdní asistenty Toyota T-Mate jsou krokem k autonomnímu řízení.
Systémy jsou vyvinuty tak, aby každá Toyota dorazila bezpečně do cíle.
Předkolizní bezpečnostní systém dokáže rozpoznávat rizika a zamezovat střetům s jinými vozidly, chodci a cyklisty.
Funguje tak, že varuje řidiče akustickou i optickou výstrahou a sám pomáhá brzdit.
Sleduje dopravní značky před vámi a na displeji v přístrojovém štítu zobrazuje užitečné informace, jako je aktuální rychlostní limit nebo omezení předjíždění.
Tento systém vás udržuje v minimální předem nastavené vzdálenosti od vozidla vpředu.
Navržen tak, aby jízdu na dálnici učinil bezpečnější.
Systém automatických dálkových světel rozpoznává světla protijedoucích vozidel.
Když detekuje světlomety, automaticky přepne dálková světla na potkávací.
Sleduje bdělost řidiče za volantem (v době, kdy jsou aktivní asistenční systémy LTA a IACC).
Tento systém pomáhá řidiči, aby neopustil příslušný jizdní pruh.
Tento systém ovládá akceleraci, řízení, brzdění a řazení*, aby vám pomohl bezpečně zaparkovat.
Využívá radar sledování slepého úhlu, aby zabránil otevření dveří, když se zezadu blíží vozidlo nebo cyklista.
Systém sledování slepého úhlu upozorňuje řidiče na všechna vozidla, která by mohl ve vnějších zpětných zrcátkách přehlédnout.
Zajišťuje co nejlepší viditelnost pro všechny účastníky silničního provozu při cestování v noci.
Bez zásahu řidiče optimálně rozděluje světelné paprsky, kdy zastiňuje zóny v místě protijedoucích vozů, aby vaše dálková světla neoslňovala jiné řidiče.
Využívá kameru umístěnou nad volantem ke sledování bdělosti a stavu řidiče.
Pokud systém detekuje abnormální stav, jako je únava, zobrazí se varování.
Tento systém upozorňuje řidiče na místní komplikace na cestách, jako jsou nehody nebo kluzký povrch, shromažďováním informací od ostatních řidičů a zobrazováním upozornění na multimediální obrazovce vozidla.
Pokud dojde k vážné dopravní nehodě, systém eCall ušetří vzácné sekundy automatickým vytočením čísla 112 a přivoláním pomoci.
Ambientní osvětlení spolupracuje se systémy T-Mate jako dodatečný způsob upozornění řidiče.
Dostupnost některých funkcí se může lišit v závislosti na zemi, daném modelu vozidla a jeho výbavě.
