Modul je určen pro vozy Škoda Fabia. Modul je určen pro vozy Škoda Fabia. (hledáte li např. Dobrý den, tento modul je určený pro Fabii I. Zda bude pasovat i na Roomster netuším. Asi bych doporučil spíše univerzální SE085.
Zapojil jsem to dle návodu a funguje skvěle na Fabce z roku 2003. Jen se mi nepodařilo vytáhnout piny ze svorkovnice. Nicméně k vytažení PINů se používá speciální nástroj nebo dvě jehly. Dobrý den, bohužel na konektoru T17a není žádný vodič. Měl by tam být šedočerný. Jedná se o Fabii 1 r.v. 2000. Dobrý den, tak to je zvláštní... A šedočervený tam máte? Protože šedočervený jsou parkovací světla levá strana a šedočerný by pak měl být pravá strana. Pokud není ve svorkovnici kde by být měl, bude potřeba ho dohledat proměřením vodičů. Na jiných autech se zapojuje všechno ručně - měřením. Takovéhle svorkovnice jsou jen pro některé Škodovky.
Princip a zapojení
Dobrý den, porovnával jsem barvy vodičů ve Vašem návodu s dílenskou příručkou pro Fábii I. V návodu máte napsáno že na konektoru světel T17a na pozici č.2 má být červenočerný vodič. V dílenské příručce je na konektoru T17a na pozici č.2 černožlutý vodič. Vámi zmiňovaný červenočerný vodič je na konektoru T17a na pozici č.1. Ostatní pozice a barvy vodičů odpovídají. Fyzicky konektor jsem to zatím nekontroloval. Nicméně, když budu modul zapojovat mám se řídit podle čísel jednotlivých pozic nebo musí odpovídat jak pozice, tak i barva? Pokud to má být ta druhá varianta, tak buď je v návodu chyba nebo je chyba v dílenské příručce, ale popravdě v tuto chvíli věřím víc té příručce než návodu.
Dobrý den, popravdě netuším, kde je chyba. Každopádně vodič o kterém je řeč, je určený pro spínané napájení. Takže bych si to osobně v autě změřil, jestli je spínané napájení na pozici nebo na barvě. Dobrý den, včera mi modul přišel a dnes jsem ho nainstaloval. Vše funguje na jedničku bez chybičky.
Instalace a praktické poznámky
Dnes jsem překontroloval barvy vodičů na konektoru T17a a všechny barvy odpovídají Vašemu návodu. Proměřil jsem svorku T17a/2 a je tam spínané + jak jste psal. Ještě jsem zkoušel vypinovat nějaký vodič a to bude tedy boj, nepodařilo se mi to... :-) Jdu objednat.
S malou úpravou lze použít na jakékoliv auto. Ale to už můžete vzít raději univerzální SE085. Jeden vodič tam je spínané napájení a na základě toho se pak světla zhasínají. Ano to jsem pochopil a samozřejmě to bude zapojeno jen ten + může být zapojen k baterky nebo mám hlídat kde mám + po zapnutí klíčku. Spínaný plus na baterce není, takže se musí zapojit z klíčku.
Zdravím, namontoval jsem modul dle návodu, avšak světla se rozsvěcí již při zapnutém zapalování bez motoru. Zkoušel jsem i změnit trimrem úroveň napětí, avšak i tak modul spíná brzy. toto bude bohužel potřeba poslat na reklamaci. Do balíčku přiložte reklamační formulář, který najdete ZDE.
měl by jít pomocí špandlíků, které zapíchnete po stranách, abyste odtlačil pérka. mám AUTOMATICKÉ ROZSVĚCOVÁNÍ SVĚTEL ŠKODA FABIA SE086 a zapojeny jenom přední potkávající světla. Vzadu mě to vůbec nesvítí. Je to zapojeny správně?
Dneska jsem byl shodou okolností na STK, tak jsem se tam přímo zeptal. Jde to zapojit tak jak píšete. Klidně moguď svítit jen tlumená světla bez obrysovek. A to v případě, kdy je budete používat jako denní svícení. V autě musí být zachována možnost zapnout světla ručně pro noční provoz. Což instalace tohoto zařízení umožňuje. Obrysovky jsou ale propojené přední se zadními. A to ne v tomto modulu ale v autě.
Kompatibilita a rozšíření
Co se týče kompatibility, modul je popsán jako určený pro Fabii I, avšak mnoho uživatelů zmiňuje možné použití i v dalších modelech či verzích prostřednictvím úprav. Při montáži do Fabie II mohou nastat drobné odlišnosti v barevném označení nebo konektorové velikosti, ale princip zapojení zůstává obdobný. Existuje i varianta universal SE085, která vyžaduje jen jednu spínanou linku a poté se světla řídí podle ní.
Netřeba zabudat na to, že fabia nemá jeden typ spínače světel, jedná se hlavně o ten konektor k naklonu světlometu. Zítra budu mít auto doma, tak si to znovu prověřím. Kdyby byl potřeba, lze získat i doplňky jako vypichovátko pinů nebo kompletní sadu pro daný typ vozidla. V některých případech lze zapojení modulu doplnit o relé pro delší odstávku či prodloužení doby sepnutí.
Užitečné postřehy a zkušenosti
Diskuze ukazují, že při montáži mohou nastat problémy se špatnými kontakty v konektorech, případně s odlišnou konfigurací kabelů u různých vyrobených sérií. Často bývá vhodné měřit napájení na pozicích, porovnávat barvy vodičů s návodem a brát v potaz rozdíly v dílenské příručce a skutečném stavem v autě. Pokud svítí koncové světla či SPZ jen zřídka, je často problém v jistících diodech či kontaktech v elektroinstalaci vozidla, nikoli v modulu.
Montáž bývá rychlá a jednoduchá, nicméně některé konektory vyžadují opatrné vytažení a případně vypichovátko. Výsledek však bývá spolehlivý, a pokud vše funguje, systém se vypíná po vypnutí klíčku a dovoluje noční provoz, denní svícení i obrysovky spolu s předními světly.
Možnosti a servis
V nabídce servisních služeb bývá možnost domontování relé denního svícení pro Fabii, Superb a Octavii Tour, a u některých modelů lze kódování světel řešit diagnostickým přístrojem. Pokud modul nefunguje, řešení bývá často v autě samotném - pojistky, špatný kontakt, či zoxidované zásuvky tažného zařízení. Při reklamaci je dobré poslat vyplněný reklamační formulář a mít k dispozici dokumentaci o předchozím provozu modulu.
DRL Automatic Daytime Driving Light Diming Relay - Voltage identifier module
V závěru lze říci, že s určitými drobnými úpravami a pečlivým dodržováním návodu lze modul SE086, případně jiná řešení, použít i na Fabii I i II a dosáhnout spolehlivého automatického rozsvěcení světel při startu motoru s možností ručního ovládání v noci.
tags: #automaticke #sviceni #fabia #i