Prohlídky historických automobilů v Praze a okolí: jedinečné výlety plné historie a techniky

Nedá se asi začít jiným tipem, než je muzeum Škodovky. Nepřerušená tradice výroby motorových vozidel od roku 1895 je něčím, čím se jen tak někde pochlubit nemohou. Je to také záruka toho, že se na výletě do muzea v Mladé Boleslavi nebudete nudit. Muzeum se chlubí také novým multifunkčním sálem "Laurin & Klement Forum" a moderním Café/Restaurantem Václav. Stejně fascinujícím zážitkem je i prohlídka výrobních provozů, kde uvidíte vozy Škoda v různých výrobních procesech. Prohlídky výrobních provozů v Mladé Boleslavi se pořádají v pracovních dnech od pondělí do pátku v době od 9:00 do 17:00 hod.

Tatrovce nikdo nemůže upřít její minulé úspěchy a ani to, že svého času dobývala velmi úspěšně svět. V kopřivnickém muzeu věnovaném právě této značce naleznete na šedesát osobních a nákladních automobilů ze všech etap její výroby. V muzeu je vystaveno na 70 automobilů, nespočet modelů, motorů a světových unikátů. K těm nejvyhledávanějším a nejzajímavějším patří opakovaná stavba prvního automobilu v Rakousko-Uhersku. Tento „kočár bez koní“, jak se vůz Präsident lidově nazýval, byl vyroben v Kopřivnici na sklonku 19. století a v roce 1898 již úspěšně reprezentoval um kopřivnických mechaniků na slavnostní výstavě ve Vídni.

Dalšími originálními zajímavostmi jsou mj. Kopřivnice má od roku 2021 další muzejní expozici - nové Muzeum nákladních vozů Tatra. Vzniklo v hale bývalé slévárny na okraji továrního areálu Tatry. Pokocháte se zde pohledem na 70 vozidel včetně legendární Lopraisovy Tatrovky, expedičního kamionu "Tatra kolem světa" a dalších vozů, včetně autobusů, motorek a legendární Slovenské strely z roku 1936. Ta zde našla nový domov v podobě speciálního depa, které je možné navštívit po předchozí rezervaci. Motorový vůz byl renovován a nyní se opět pyšně leskne v červeném laku. Ze své expozice občas vyjíždí i na nostalgické jízdy.

Zajímavá bude také návštěva Oldtimer AutoMotomuzea Kopřivnice ve Štěfánikově ulici. Jedná se o soukromou sbírku historických vozidel a motocyklů známých značek z celého světa, včetně několika unikátních exponátů. V expozici jsou vystaveny automobily Ford, Mercedes Benz, Opel, Maserati, Jaguar, Cadillac, Praga, BMW, Auburn, Horch, Ferrari, Riley, Fiat, MG a Tatra. Ideální výlet pro celou rodinu - motorky a k tomu hrad.

Respektive Muzeum motocyklů na hradě Kámen, jehož hlavní expozici tvoří právě historická jednostopá vozidla. Výstava je umístěna přímo na hradě, takže máte hned dvojí volání z časů minulých pod jednou střechou. Prohlídkový okruh zahrnuje především muzeum motocyklů s expozicí jednostopých motorových vozidel. K nejcennějším exponátům patří i motocykl Laurin a Klement z roku 1898. Až budete zase jednou brázdit Šumavu, tak nezapomeňte, že v Železné Rudě mají krom jiného i muzeum motocyklů, ve kterém ale najdete také historická kola a několik automobilů. Mezi světové unikáty tohoto muzea patří např. motocykl Gőrner Klatovy z roku 1921 či první vyráběný automobil Škoda na dřevěných loukoťových kolech. Znalcovo oko jistě ocení i čtyřválcový Ariel, řemenový Wanderer z roku 1913 a další výjimečné motocykly. Na své si přijde i naprostý laik, který bude bezesporu uchvácen nejdelším vyráběným motocyklem na světě značky Čechie. Muzeum historických motocyklů naleznete i na opačné straně NP Šumava, a to v Kašperských Horách. Je zde například JAC 500, motocykl Wagner čtyřválcový Ariel nebo řemenový Wanderer z roku 1913. Expozice je umístěna v atypickém prostoru staré půdy bez jediného kovového hřebíku s výškou krovu až 14,5 m, který ukazuje na špičkovou práci starých šumavských tesařů. Mimo jiné zde trávil léta svého mládí známý spisovatel Karel Klostermann, který zde bydlel se svými rodiči.

Víte, že slavný konstruktér Volkswagenu Ferdinand Porsche se narodil v libereckých Vratislavicích? V jeho rodném domě je dnes expozice připomínající slavného rodáka - jeho vynálezy, vzpomínka na Porscheho rodinu. Interiér domu představuje netradiční galerii, jejímž ústředním exponátem je vůz nazvaný Semper Vivus. Podle popisku to je první v praxi použitelné auto na světě s plně hybridním pohonem; bylo představeno v roce 1900. Ovšem kus stojící v muzeu je replika, nutno dodat, že provozuschopná. Dále je zde replika vozu Lohner- Porsche, obklopená ukázkami vývojových prací, designových studií či výzkumných projektů, které se uplatní u automobilů budoucnosti.

Padesát jízdních kol a dvacet motocyklů naleznete v muzeu v Přerově nad Labem. Mnohé z nich jsou naprostými unikáty, jimiž se budete kochat dlouhé minuty. V expozici Muzea moto & velo najdete kolo Slavia No. 001, úplně první exemplář, jejž v Čechách vyrobila v roce 1895 firma Laurin & Klement Mladá Boleslav. Kromě toho zde najdete řadu technických zajímavostí jako např. kardanový hřídel vedený v pravé zadní trubce u kola Durkopp z roku 1918 nebo patentovanou teleskopicky odpruženou sedlovku na kole Václava Procházky z roku 1914, i kola s různými typy převodovek.

V renovovaném statku z roku 1850 v lázeňské obci Slatinice v Olomouckém kraji najdete historii, relaxaci, sport, zábavu i poznání. Na ploše 400 m2 se nachází sbírka starých automobilů a motocyklů (Mercedes Benz, BMW, KdF), převážně z 30. let minulého století a množství dobových artefaktů. Automobily a motocykly vystavené v muzeu jsou pojízdné nebo se opravují, aby plně pojízdné byly. Určitě vás upoutá vaší kulisa dobové Olomouce, autodílna s benzínovou pumpou ze začátku 20. století i venkovská stodola s veteránem "uloženým" pod slámou a obklopeným zemědělským nářadím našich dědů. Ve vitrínách naleznete modely aut, historické nářadí i ukázky staré automobilové techniky.

Expozice historických vozidel patří k Národním technickém muzeum na Letné v Praze k nejoblíbenějším. Historický příběh automobilu, motocyklu, letectví, lodní či železniční dopravy v českých zemích dokumentují unikátní sbírkové předměty objasňující historické souvislosti vývoje dopravy a společnosti. Obdivovat zde můžete první československý automobil, vůz NW President z roku 1898. Dalším unikátem je letoun Kašpar JK z roku 1911, na kterém Jan Kašpar vykonal první dálkový let v dějinách českého letectví. Za pozornost stojí i automobil Tatra 80 z roku 1935, užívaný prezidentem Masarykem, a stíhací letoun Supermarine Spitfire LF Mk.IXE z roku 1945. Do osvobozené vlasti se s ním vrátili českoslovenští letci bojující ve Velké Británii.

Naše repliky historických vozidel vám poskytnou autentický pocit doby minulé. Každé vozidlo je pečlivě navrženo a udržováno s láskou k detailu. Ponořte se do historie Prahy s naší jedinečnou jízdou Basci. Tato 40minutová prohlídka vás provede klenoty starého města a Malé Strany. Zažijte pražskou krásu naší luxusní jízdou, která vás provede Starým městem, Malou Stranou a Hradčany. Užijte si exkluzivní 90minutovou jízdu, která zahrnuje všechny atrakce z jízd Basic a Premium a navíc vás provede Václavským náměstím, Národním divadlem a Novou scénou. Perfektní kombinace zábavy, kultury a techniky. Nic podobného u nás nemá obdoby. Akce má vysokou úroveň a přitom je velmi lidská. To se cení.

LEGENDY mají srdce. A to je dnes vzácné. Člověk cítí, že to někdo dělá s láskou a respektem. Krásné expozice, skvělé světlo a kompozice. Inspirace na každém kroku. Je tu prostor pro rodiny, ženy i děti. Všechno je vyvážené a přátelské. Ráda přijedu znovu. Veronika Pospíšilová, Pelhřimov, Instagram zpráva

Na LEGENDY jsme se těšili a realita předčila očekávání. Skvělá atmosféra, krásná auta a pohodoví lidé. Člověk si tu opravdu odpočine. Děkujeme. Hana a Jiří Blažkovi, Strakonice, Instagram

Jezdím na různé výstavy, ale LEGENDY mají něco navíc. Možná je to atmosféra, možná lidé. Každopádně je to výjimečná akce. Doporučuji. Vladimír Němec, Karlovy Vary

LEGENDY jsou inspirativní nejen pro fanoušky aut, ale i pro kreativní lidi obecně. Design, emoce, příběhy. Odcházela jsem plná dojmů. Moc se mi to líbilo. Tereza Jelínková, Mladá Boleslav

Vzali jsme s sebou i rodiče a všichni byli nadšení. LEGENDY krásně propojují generace. Děkujeme za nádherný zážitek a pozitivní energii. Bylo to radostné. Lenka a Filip Urbanovi, Beroun

Jedna z mála akcí, kde dává smysl zůstat celý den. Pořád se něco děje, pořád je na co koukat. Skvělá práce celého týmu. Takové akce dělají Česku dobré jméno. Radek Havel, Kroměříž

LEGENDY mají duši. Nejde jen o lesk a výkon, ale o příběhy, historii a emoce. To je obrovská přidaná hodnota. Rád se vracím. Jan Vacek, Pardubice

Vyrazili jsme jako pár a strávili tu celý den. Krásná auta, skvělé jídlo a pohodová nálada. Je vidět, že se tu myslí na návštěvníky. Výborně strávený čas. Alena a Petr Koneční, Olomouc

LEGENDY mají výjimečnou atmosféru. Nikde žádný stres, jen radost, obdiv a sdílení nadšení. Velmi oceňuji přístup pořadatelů a celkovou úroveň akce. Je to radostná událost. Kateřina Svobodová, Tábor

Na LEGENDY jsme jeli poprvé a rozhodně ne naposledy. Děti byly nadšené, my taky. Líbilo se nám, že si tu každý najde to svoje. Odcházeli jsme s úsměvem. Eva a Roman Pokorní, Jihlava

Nejsem typický „autař“, ale LEGENDY mě úplně pohltily. Krásné prostředí, příjemní lidé a spousta inspirace. Skvělé místo pro společný víkend s partnerem. Kombinace historických ikon a moderních supersportů je neskutečná. Navíc je tu cítit opravdová vášeň, ne jen marketing. Tomáš Král, Brno

LEGENDY mají duši. Nejde jen o auta, ale o atmosféru, lidi a energii. Člověk se tady cítí vítaný. Je to zážitek, na který se těšíme dlouho dopředu. Lada a Milan Červinkovi, Hradec Králové

Syn nadšený, já taky. To mluví za vše. Pavel S., Liberec, Instagram

Automobilová sbírka Národního technického muzea má národní, respektive teritoriální charakter. Se dvěma či třemi výjimkami obsahuje pouze automobily, které byly na území dnešní České republiky vyrobeny, nebo jejichž provozní historie je s tímto územím úzce spjata. Více než stoletá tradice domácí autoservisní výroby je samozřejmě v Národním technickém muzeu sbírkotvornou prioritou. Zatímco je produkce nejvýznamnějších domácích automobilových výrobců NW - Tatra, Laurin & Klement - Škoda a Praga tak jsou zde zastoupeny i automobily Aero, Enka, Jawa, MTX, RAF, Velox, Walter, Wikov, Z a z poslední doby pak i „kolínská trojčata“ Toyota - Citroen - Peugeot.

Úroveň motoristického života na území České republiky však samozřejmě dokládají i automobily zahraničních výrobců, které byly v minulosti do země dovezeny a zde provozovány. Ty dnes tvoří zhruba čtvrtinu sbírky a jde o automobily vesměs velmi hodnotné. Je mezi nimi například nejstarší na světě dochovaný automobil z molsheimské továrny Ettore Bugattiho, velmi hodnotná kolekce osmi vozů Benz, Mercedes a Mercedes-Benz nebo nejstarší existující vůz značky Audi. Významově samostatnou kapitolu pak ve sbírce tvoří soubor automobilů, které jsou svou provozní historií úzce spjaty s nejvýznamnějšími událostmi obecných dějin země. Sbírka obsahuje automobily užívané téměř všemi domácími prezidenty, řadou premiérů, ale i významnými reprezentanty cizí moci z doby nesvobody země. Tyto automobily jsou autentickými svědky slavných i tragických okamžiků v pohnuté historii českých zemí. První automobil získalo muzeum v roce 1919 prostřednictvím Ministerstva veřejných prací a šlo o počinek téměř symbolický. Číslem jedna muzejní automobilové sbírky se totiž stal vůz NW Präsident z roku 1898, který má v dějinách domácí automobilové výroby zcela výjimečné postavení. Dalších sedm automobilů pak postupně rozšířilo sbírky muzea v letech 1927 až 1935.

V prvních desetiletích své existence však muzeum, sídlící tehdy ve Schwarzenberském paláci na Hradčanech, mohlo z prostorových důvodů rozšiřovat svou automobilovou sbírku jen s krajní střízlivostí. Počátkem roku 1948 byla pro Národní technické muzeum uvolněna první část prostor v novostavbě muzejní budovy na Letné. Jejich součástí byly i velká dvorana s přilehlými depozitáři, které byly určeny pro vystavení a uskladnění dopravních sbírek. V roce 1950 byla v této dvoraně otevřena dopravní expozice, která se okamžitě stala hlavním lákadlem muzea. Poválečná doba byla obdobím velkých akvizičních možností, které se tehdejšímu kurátorovi dopravních sbírek Ing. Františku Štýdlovi podařilo skvěle využít. V roce 1962 měla sbírka již 42 automobily. Byly mezi nimi i takové klenoty jako první automobil provozovaný v českých zemích, Benz Viktoria z roku 1893, první domácí závodní vůz NW 12HP „Rennzweier“ z roku 1900, automobil Bugatti 13 z roku 1910, závodní automobily Bugatti 51 a Mercedes Benz W154, dvanáctiválcová Tatra 80 prezidenta Masaryka nebo Tatra 87 cestovatelů Hanzelky a Zikmunda. Doby, kdy bylo Národní technické muzeum v celé zemi v podstatě jediným zájemcem o hodnotné historické automobily, skončily na přelomu padesátých a šedesátých let. Automobily se rychle staly předměty sběratelského zájmu, což akviziční možnosti muzea významně ztížilo. Přesto se muzeu dařilo a stále daří svojí automobilovou sbírku rozšiřovat a obohacovat. V posledních šedesáti letech tak do sbírky přibyla další zhruba stovka automobilů, mezi nimi například přehlídkový automobil Mercedes Benz 770, unikátní sportovní coupé Jawa 750 „1000 mil československých“ nebo chassis závodního vozu Z-14 brněnské Zbrojovky.

Kolekci automobilů domácích politických reprezentantů rozšířily vozy Renault 21 TSE a Mercedes Benz S 600 prezidenta Havla, čtyři reprezentační automobily užívané v sedmdesátých a osmdesátých letech nejvyššími komunistickými představiteli země, Tatra 700 předsedy vlády Miloše Zemana, nebo dva vozy Škoda Superb, užívané prezidenty Klausem a Zemanem. Z nejnovějších přírůstků je pak v první řadě třeba připomenout vůz Tatra 815 „Puma“, se kterým Karel Loprais třikrát vyhrál Rallye Dakar. Zhruba třetinu svých sbírkových automobilů vystavuje Národní technické muzeum ve své dopravní expozici, zbývající jsou uloženy v depozitářích a slouží k příležitostným výstavám a prezentacím.

Klíčové tipy na plánování prohlídek - Pokud hledáte ucelený pohled na českou automobilovou historii, Národní technické muzeum představuje nejobsáhlejší sbírku, která zahrnuje evropské i světové unikáty a mapuje dlouhou tradici výroby i technologického pokroku. Pro rodiny s dětmi i fanoušky techniky je ideální spojení prohlídek s interaktivními expozicemi a vyjížďkami na nostalgií provoněnou pražskou ulicí Basci. Pro milovníky motocyklů a historických vozidel z různých regionů nabízí široké spektrum možností - od Příbramska až po Šumavu a Moravu.

Naše repliky historických vozidel vám poskytnou autentický pocit doby minulé. Každé vozidlo je pečlivě navrženo a udržováno s láskou k detailu. Ponořte se do historie Prahy s naší jedinečnou jízdou Basci. Tato 40minutová prohlídka vás provede klenoty starého města a Malé Strany. Zažijte pražskou krásu naší luxusní jízdou, která vás provede Starým městem, Malou Stranou a Hradčany. Užijte si exkluzivní 90minutovou jízdu, která zahrnuje všechny atrakce z jízd Basic a Premium a navíc vás provede Václavským náměstím, Národním divadlem a Novou scénou. Perfektní kombinace zábavy, kultury a techniky. Nic podobného u nás nemá obdoby. Akce má vysokou úroveň a přitom je velmi lidská. To se cení.

tags: #automobilove #veterani #prohlidky #prahy