Na autosalonu se často objevují srovnání modelů a jejich výbav, přičemž pro Škoda Octavia platí, že aktuální cenu a specifikaci vybraného modelu sdělí na požádání autorizovaný prodejce vozů Škoda. Uvedené informace v textu se týkají ceny, technických hodnot, dojezdu a nabíjecího výkonu u elektrických a hybridních verzí, a dále položek souvisejících s originálním příslušenstvím a službami Škoda Connect.
Uváděné ceny a jejich povaha
Ceny vozů uváděné v marketingových materiálech jsou orientační a zahrnují DPH. Není to nabídka podle příslušných zákonných ustanovení. Aktuální cenu a specifikaci vybraného modelu vám na požádání sdělí váš autorizovaný prodejce vozů Škoda. U originálního příslušenství platí stejný režim - cena je orientační a není to nabídka podle zákona. Montáž originálního příslušenství může ovlivnit emise CO2, hmotnost a jiné parametry vozu, a proto je nutné brát v potaz možné změny ve výpočtech.
Technická data a jejich obecný rámec
Uvedené technické hodnoty jsou orientační a mají informativní charakter. Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 byly stanoveny dle WLTP a slouží k porovnání hodnot mezi různými typy vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství mohou měnit parametry vozu jako hmotnost, valivý odpor a aerodynamiku, a tím i spotřebu paliva, dojezd a emise CO2.
Technická data - elektrické a hybridní vozy
Dostupnost maximálního jízdního výkonu závisí na stavu nabití a teplotě high-voltage akumulátoru. Doba dostupnosti maximálního výkonu je obecně omezena (např. 18 sekund pro akumulátory 82/84 kWh, resp. 30 sekund pro 55/63 kWh). Dojezd dle WLTP se liší podle výbavy a skutečný dojezd je ovlivněn jízdním stylem, rychlostí, teplotou a zatížením. Kapacita baterie udává obsah energie, kterou lze využít ve voze, a faktory jako profil zatížení a teplota ovlivňují skutečnou energetickou bilanci. Doporučení pro dlouhodobé udržení kapacity zahrnuje nabíjecí cílovou úroveň 80 % a nabíjení na 100 % jen pro delší cesty.
Nabíjení a nabíjecí výkon
Maximální nabíjecí výkon se liší podle nabíjecí stanice a dalších faktorů, jako je teplota prostředí, stav nabití baterie a zatížení sítě. Uvedený výkon platí za podmínek WLTP při teplotě 23 °C a nabití 5 % a více. Pro více informací o elektrických a hybridních modelech navštivte stránky skoda-auto.cz/emobilita.
Škoda Originální příslušenství
Uvedená cena originálního příslušenství je orientační a není nabídkou dle zákona. Aktuální cenu sdělí autorizovaný prodejce; uvedené ceny nezahrnují montáž. Příslušenství je určeno k instalaci po úvodní registraci vozu a ovlivňují emise CO2 vozu. Změna emisí CO2 nemusí být zohledněna v prohlášení o shodě. Montáž příslušenství a mimořádná výbava mohou ovlivnit i další parametry jako hmotnost, aerodynamiku a spotřebu. V některých případech nemusí být montáž požadovaného příslušenství možná vzhledem k motorizaci či výbavě. Pro více informací kontaktujte svého autorizovaného prodejce Škoda.
Další důležité poznámky
Společnost Škoda Auto a.s. si vyhrazuje právo změny cen, barev a technických dat uvedených modelů. Použité fotografie jsou ilustrační a mohou obsahovat jen informativní charakter. K vyvarování chyb a omylů prohlašují, že vzhled barev a vyvážení bílé závisí na nastavení monitoru. Pro použití služeb Škoda Connect je nutné uzavřít smlouvu a registrovat vozidlo do 90 dní od dodání; dostupnost jednotlivých služeb se může lišit dle země a vybavení vozu. Je nutné mít datové spojení mezi zařízením uživatele a datovým serverem; služba samotná data neobsahuje v ceně.
Elektromobily pro figuríny: Vysvětleno naprosto všechno
| Vlastnost | Popis |
|---|---|
| Dojezd | WLTP podle výbavy, skutečný dojezd ovlivněn jízdním stylem a podmínkami |
| Kapacita baterie | Vysokonapěťový akumulátor; využitelná energie závisí na profilu jízdy |
| Nabíjecí výkon | Maximální výkon různý dle stanice a okolních podmínek |
Aktuální ceny a specifikace konkrétní konfigurační výbavy si ověřte u autorizovaného prodejce Škoda. Je důležité brát v potaz, že dodatečná výbava a příslušenství mohou ovlivnit provozní parametry vozu a emise CO2, což se promítá do celkové provozní ekonomiky vozu.