Táto kapitola vás seznámí s důležitostí provedení základní kontroly vozidla před každou jízdou.
Dalších více jak 100 kapitol je k dispozici pro platící uživatele.
Dozvíte se, jak správně zkontrolovat výhled z vozidla, včetně čistoty oken a funkčnosti stěračů.
Součástí předvýjezdové kontroly je také stav pneumatik, jejich nahuštění a opotřebení, funkčnost osvětlení a přítomnost povinné výbavy.
Před jízdou byste měli zkontrolovat množství provozních kapalin v motorovém prostoru.
Je proto dobré zjistit, jak se u kterého vozidla otvírá kapota („haupna“).
U pneumatik je potřeba zkontrolovat hned několik parametrů jako je tlak v pneumatikách, hloubka dezénu, typ pneumatik, mechanické poškození a dotažení šroubů kol.
V zimě tedy musíte všechny okna oškrábat nebo případně rozmrazit.
Dejte si zároveň pozor, aby se vám za jízdy nemlžily okna zevnitř.
Dobrý výhled z vozidla je jeden z prvků aktivní bezpečnosti.
Kontrola osvětlení je důležitá hlavně z toho důvodu, abyste dobře viděli na cestu a zároveň abyste byli dobře viděni ostatními účastníky silničního provozu.
Dobrý stav osvětlení tak pomáhá k vaší bezpečnosti na silnicích.
Před jízdou si zkontrolujte, jestli máte všechny potřebné doklady.
V České republice je povinné mít u sebe za jízdy pouze občanský průkaz (možno i jako aplikace eDoklady).
Pozor ale na to, když vyrazíte za hranice ČR. Tam Vám pouze občanský průkaz nestačí.
Před jízdou je potřeba zkontrolovat, jestli je vozidlo vybaveno povinnou výbavou. Obsah povinné výbavy předepisuje vyhláška č. 153/2023 Sb.
Níže naleznete obsah povinné výbavy pro osobní automobil.
Před vyjetím s vozidlem do silničního provozu je také potřeba zkontrolovat kontrolky na palubním počítači.
Díky tomu zjistíte spoustu informací o stavu vozidla jako je množství paliva nebo případnou potřebu servisu vozidla v rámci pravidelné údržby.
Po nastartování vozidla by měla většina kontrolek zhasnout (může svítit např. zabraňují výhledu z místa řidiče vpřed, vzad a do stran).
Na pneumatikách bez ohledu na jejich teplotu.
Jedním ze základních problémů českého autoškolství je fakt, že počet autoškol v jednotlivých regionech není nijak regulován a autoškol je tak výrazně více, než kolik je potřeba.
Například v Rakousku je pro každou lokalitu podle počtu obyvatel vypočítán a stanoven přesný počet autoškol a ten nemůže být překročen.
Dalším problémem jsou nedostatečné zákonné požadavky na zřízení autoškoly a tak založit si svoji autoškolu může téměř kdokoliv a s minimálním úsilím.
Produktem autoškoly je řidič, který se stane přímou součástí silničního provozu a který ovlivňuje jeho bezpečnost.
S ohledem na uvedené zůstává prakticky jedinou zbraní autoškol v konkurenčním boji výše školného.
Jeho dlouhodobé držení v absurdně nízkých rovinách nachází u zájemců o výcvik odezvu.
Mnoho z nich si totiž autoškolu vybírá výhradně podle ceny.
Nesmyslně nízká cena znamená jediné: autoškola nemá na pořádný nájem, takže učí teorii po restauracích či ve špeluňkách, nebo ji, a to je častější, neučí vůbec.
V mnoha případech se krátí počet hodin jízdy a o zdravotnické přípravě většina žáků ani netuší, že by ji měli absolvovat.
Mnoho autoškol záměrně neinformuje žáka o tom, kolik a jakých vyučovacích hodin musí před zkouškou absolvovat.
Uvádíme zde minimální počty vyučovacích hodin výcviku na skupinu B (osobní automobil).
Výcvik k získání skupiny B - osobní automobil, lze absolvovat dvěma způsoby, a to standardním způsobem, nebo podle individuálního studijního plánu.
V jednom dni může žák absolvovat pouze dvě vyučovací hodiny praktického výcviku v řízení (jízdy), přičemž za takový výcvik se považuje i výcvik na trenažéru a autocvičišti.
Počet hodin v dalších předmětech není zákonem omezen, ovšem autoškola by měla dbát obecně platných pedagogických zásad, například aby žáka nepřetížila množstvím informací, poskytnutých v krátkém čase.
Pokud žák například absolvuje dvě vyučovací hodiny na trenažéru, ve stejný den již nesmí řídit žádné vozidlo tedy ani třeba motocykl při sdruženém výcviku.
Při zahájení výuky a výcviku, tedy před první vyučovací hodinou v autoškole, musí autoškola vydat žákovi průkaz žadatele a průběžně v něm provádět záznamy o jeho účasti na praktickém výcviku (hodiny teoretické výuky se tedy do průkazu zapisovat nemusí).
Průkaz má mít žadatel stále u sebe, s výjimkou případů, kdy se právě podrobuje výcviku.
Správný postup je tedy takový, kdy žák přijde s průkazem do výcvikového vozidla, předá průkaz učiteli, ten jej má po dobu jízdy u sebe (zejména pro případ kontroly policie, průkaz totiž do značné míry nahrazuje řidičský průkaz), učitel do průkazu zaznamená absolvovanou jízdu a po ní vrátí průkaz žákovi.
Ten tak má neustálý přehled o tom, že záznamy v průkazu odpovídají skutečnosti.
Výuka předpisů o provozu vozidel…………..
Výuka teorie zásad bezpečné jízdy…………..
Výuka zdravotnické přípravy…………………..
Opakování a přezkoušení………………………. Celkem……………………………………………..
Výuka předpisů o provozu vozidel……………. Výuka o ovládání a údržbě vozidla……………. Výuka teorie zásad bezpečné jízdy……………. Opakování a přezkoušení……………………….. Celkem……………………………………………….
Část hodin praktického výcviku v řízení vozidla může být provedena na řidičském trenažéru.
Praktický výcvik údržby vozidla …………….. Celkem …………………………………………….
Autoškola je povinna písemně přihlásit žáka ke zkoušce, a to nejpozději do 15 dnů od ukončení výcviku.
Jestliže žadatel o řidičské oprávnění neprospěl v některé zkoušce, může zkoušku opakovat.
Každá opakovaná zkouška může být provedena nejdříve za pět pracovních dní ode dne konání neúspěšné zkoušky.
V rámci hodnocení praktického výcviku se řídíme doporučeními a zkušenostmi instruktorského týmu.
V naší autoškole věříme, že kvalitní výuka a moderní vybavení jdou ruku v ruce.
Proto jsme hrdí na to, že můžeme studentům nabídnout vozy Kia Stonic a VW Golf Automat - vozidla, která zaručují nejen bezpečnost a pohodlí, ale také moderní zážitek z řízení.
Modernizujte svůj vozový park s programem Škoda Autoškolám pro české autoškoly a instruktory.
Pomůžeme Vám s výběrem i pořízením nových vozů za výhodných podmínek včetně flexibilního financování.
Výhodné podmínky pro nákup vozů získáte již při odběru jediného vozu a to bez závazku dalšího odběru.
Dbáme na osobní přístup a usnadníme Vám celý proces výběru i nákupu vozu.
Vyberte si z nabídky skladových vozů nebo si vozy sestavte v konfigurátoru přesně podle svých potřeb.
Škoda Financial Services umožňuje autoškolám financovat libovolný model formou operativního leasingu nebo úvěru.
Financovat můžete také přestavbu vozu pro potřeby autoškoly i vozy, které neslouží k výuce.
Autoškola KING vás naučíme nejen výborně řídit automobil, náklaďák, autobus, motorku nebo jezdit s přívěsem, ale nabídneme trpělivé instruktory a nadstandardní služby.
Můžete se těšit na moderní systém správy výcviku a na prostředí plné podpory.
Jak vybrat autoškolu? Jak přepravovat děti v autě?
Autoškola KING je označována slovy: lidský přístup, klidné a profesionální vedení a vysoká míra spokojenosti studentů.
Jízdy v Praze i mimo ni mohou poskytnout široké zkušenosti a ukázat rozdíly mezi vozidly a výcvikem.
V naší autoškole je kladen důraz na bezpečnost, moderní výukové materiály a praktickou přípravu pro zkoušky.
Většina instruktorů je trpělivá, profesionální a přátelská, což studentům pomáhá rychle zvládnout nervozitu a získat jistotu za volantem.
Autoškola KING doporučuje kondiční jízdy pro zlepšení techniky a sebejistoty v reálném provozu.
Mezi nejznámější asistenční systémy patří ABS, ESP a ASR, které zvyšují bezpečnost a usnadňují zvládnutí náročných situací.
Moderní trenažér v autoškole není jen technologickým šlágrem, ale praktickým nástrojem pro lepší výuku a úsporu nákladů i emisí.
Pokud hledáte autoškolu, která jde s dobou, autoškola s moderním trenažérem je tou správnou volbou.
V naší autoškole věříme, že kvalitní výuka a moderní vybavení jdou ruku v ruce.
Až budete vybírat autoškolu, zvažte i hodnocení instruktorů a skutečnou kvalitu vozového parku.
Autoškola KING na Praze 4 vás naučíme nejen řídit, ale také porozumět bezpečnosti a plynulému zvládání provozu.
Pro ilustraci principů před jízdou lze použít vizuální přehled o kontrole před jízdou a kdy co zkontrolovat.
Kontrola OOPP v praxi: přidělení, evidence a kontroly (+ protokol zdarma)
Video ukazuje, jak správně zkontrolovat výhled, stav pneumatik, a kontrolu osvětlení před jízdou.
Hlavními tématy článku byla důležitost vizuálního dohledu, kontrola stavu oken, stěračů a motorového prostoru, včetně hladiny oleje a chladicí kapaliny.
Dalšími klíčovými tématy jsou udržování správného tlaku v pneumatikách, hloubka dezénu, typ pneumatik a přítomnost povinné výbavy.
Před jízdou také zkontrolujete registrační značku a doklady a ujistíte se, že vše je v pořádku pro bezproblémový průjezd, včetně možnosti kamerového načtení.
Aby byl výcvik efektivní, autoškoly kladou důraz na moderní vozidla a technologické vybavení, včetně využití řady asistenčních systémů a simulátorů pro nácvik jízdy.
Osvědčení a hodnocení kvality výcviku
Autoškoly často sdílejí názory studentů na kvalitu výcviku, která zahrnuje teorii i praktické jízdy, a referují o profesionálním přístupu instruktorů.
Společný cíl je připravit žáky na zkoušky a bezpečnou jízdu v praxi.
Recenze zahrnují pozitivní ohlasy na trpělivost, kompetentnost a organizaci výcviku i na kvalitu vozového parku a výukových materiálů.
Vybavení a doporučení pro žáky
Učebny a vozový park by měly být moderní a dobře udržované, s pečlivým přístupem recepce a instruktorského týmu.
Ideální autoškoly nabízejí kondiční jízdy a kurzy bezpečné jízdy, které pomáhají zvládnout i náročné provozní situace.