Odbory již delší dobu požadují zvýšení mezd, dosud se však s vedením společnosti nedohodly. Zlín - Ve zlínském závodu společnosti Mitas, která vyrábí hlavně zemědělské a průmyslové pneumatiky, byla dnes po poledni dvouhodinová výstražná stávka. V závodě pracuje zhruba 700 lidí. Na dnešek připravily odbory také stávkový mítink, na místo v blízkosti závodu dorazilo několik set lidí s transparenty, řada jich pískala na píšťalky. Nesli transparenty s nápisy „Za poctivou práci odpovídající mzdu“, „Šéfové kynou, dělníci hynou“, „KonecLevnePrace“, „Platím účty, živím rodinu, za 14 000 dřu bídu a vidím mizinu“. Stávková pohotovost v závodu platí od 10. března. Do dnešní stávky se zapojily všechny provozy s výjimkou hasičů či elektrikářů. Dnešní akce by podle Jandáska měla vyjednávání výrazně posunout, další jednání je naplánováno na 20. dubna. „Teoreticky by tam k dohodě dojít mohlo, byť to nebude oficiálně kolektivní vyjednávání,“ uvedl Jandásek.
Podle něj však není vyloučeno, že se do té doby stávka bude opakovat. Jandásek nechtěl vyčíslit ztrátu, kterou majiteli dnešní stávka způsobila. Lidé ve zlínském závodě podle něj vydělávají průměrně 14 000 či 15 000 korun čistého měsíčně. „Na třísměnný chemický provoz je to nepřijatelné. Náš požadavek je, že by mzda měla být 19 000 nebo 20 000 korun čistého,“ řekl Jandásek.
Také Středula dnes po mítinku řekl, že postavení zaměstnanců zlínského závodu je v rámci oboru zoufalé. „Je to taky vzkaz pro majitele, aby se v České republice choval důstojně. Ke stávkové pohotovosti se schylovalo už loni, Mitas však coby součást českého gumárenského holdingu ČGS Holding koupila švédská skupina Trelleborg.“ Proti nízkým mzdám se na mítinku hlasitě ohradila řada lidí. „Je to náročný provoz, jsou tady benziny, chemikálie, všechno to dýcháme,“ uvedl jeden stávkující.
Například sedmapadesátiletý Jaroslav Dovrtěl pracuje v Mitasu 17 let. „Dcera chodí na střední školu, 4000 korun dám na ni - co se 14 000 čistého. Říká se, šetřte na důchody, ale z čeho. Moje matka ještě žije, taky se o ni starám, bere ten důchod to samé co já výplatu.“
Vedení společnosti dnes oznámilo, že zaměstnancům zlínského a pražského závodu jednostranně zvýšilo mzdy. Podle Jandáska jde ve zlínském závodě průměrně o zvýšení o sedm procent u dělníků, což znamená asi 1700 korun, a 2,8 procenta, tedy asi 700 korun, u technicko-hospodářských pracovníků. „To ale není dostatečné. Je to účelové, že ta informace vyšla dnes. Došlo k navýšení o částku, kterou dlouhodobě odmítáme v rámci kolektivního vyjednávání. Mitas v pražském a zlínském závodě zvýšil mzdy zpětně od ledna.“
„To je první z připravovaných kroků, díky kterým si naši zaměstnanci celkově polepší,“ uvedl Ralph Kellenberger, který je pověřený vedením kolektivního vyjednávání za společnost. „Vedení Mitas věří, že se obě strany vrátí k jednacímu stolu, kde se dohodneme na reálném řešení a nová kolektivní smlouva bude podepsána.“
Continental uzavřela s odborovou radou vedenou jejím předsedou dodatek kolektivní smlouvy pro rok 2026. Po několika kolech vyjednávání došlo k dohodě o navýšení mzdových tarifů o 4 %. Rozšíření dozná i seniorský lázeňský program. Otrokovice. 16. ledna 2026. Během podzimu 2025 probíhalo kolektivní vyjednávání mezi vedením společností Continental a odborovou radou vedenou předsedou Miroslavem Zavadilem. Výsledkem jednání je dodatek ke kolektivní smlouvě na rok 2026. Dokument společně podepsali jednatelé Tomas Belza, Pavol Červenák a Jan Černošek - a předseda závodní organizace odborového svazu Echo Miroslav Zavadil v pátek 16. ledna v otrokovickém závodu.
V rámci jednání byla diskutována témata konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu v kontextu rostoucího tlaku asijských výrobců, a to při současném zachování investic do udržitelných technologií. Za těchto podmínek se obě strany po několika kolech vyjednávání dohodly na navýšení mzdových tarifů o 4 %. Stejné procentuální navýšení se i letos promítne do příplatků za práci na odpolední směně, za práci o víkendech a také do individuální prémie. Dále bylo dohodnuto rozšíření takzvaného seniorského programu, který zaměstnancům s 25 lety odpracovanými ve společnosti, nejpozději však od dosažení 55 let věku, umožní čerpat pětidenní rekondiční a rehabilitační pobyt.
Společnost rovněž oznámila, že v roce 2026 bude pokračovat v práci na zavedení nového produktu na podporu penzijního zabezpečení - tzv. Jsme největším evropským výrobcem pneumatik pro osobní, nákladní, lehká užitková a speciální vozidla a autobusy. Gumárenskou tradici započal ve Zlínském regionu už ve 30. letech Tomáš Baťa a v roce 1972 jsme otevřeli na tehdejší dobu nejmodernější evropskou továrnu na výrobu pneumatik v Otrokovicích. V současnosti v našem závodě světlo světa ročně uvidí 20 milionů plášťů a přes 1300 forem pro výrobu pneumatik. Vyrábíme pneumatiky značek Continental, Uniroyal, General Tyres, Barum, Matador a mnoho jiných. Naše produkty putují do desítek automobilek po celém světě.
Do celého procesu je zapojena řada profesí - operátoři, technologové, strojaři, konstruktéři, elektrikáři, informatici, obchodníci, ekonomové, personalisté. Continental Barum s.r.o. je výrobce gumových pneumatik se sídlem v České republice. Od roku 1992 je společnost součástí německého koncernu Continental AG, výrobce osobních, nákladních a industriálních pneumatik značek Continental, Barum, Semperit, Uniroyal, Matador, General Tire a dalších. Pod značkou Barum pak byly v následujících čtyřiceti letech prodávány všechny gumárenské výrobky v ČSR.
V ostatních částech textu se dále uvádí, že Barum Continental distribuuje kromě pneu vlastních koncernových značek na základě uzavřených smluv také pneu jiných výrobců, a to na území České republiky. Rozlišují se typy plášťů (nové, protektorované) a jejich ceny, stejně jako rozdíly v použití mezi plášti pro osobní automobily a pro nákladní vozy či zemědělské stroje. Důležitá je i vazba na vertikální dohody a legální rámec vyhlášek a zákonů, které upravují výjimky z obecného zákazu dohod narušujících soutěž.
Celkový podíl Barum Continental na zásobování trhů v roce 2002 byl významný v jednotlivých výrobkových trzích a firma dále působí prostřednictvím dceřiných společností i konkurentů v České republice, jako jsou Goodyear ČR s.r.o., Michelin Česká republika s.r.o. či Pirelli Tyre, a to napříč značkami BARUM, CONTINENTAL, UNIROYAL, SEMPERIT a dalšími.
tags: #barum #continental #stavka