Barum rallye počet návštěvníků: kdo a kolik dorazí do Zlína

Účast na zlínské soutěži je pro každý team svátkem, kterým vrcholí domácí sezóna v automobilových soutěžích. Dnes přinášíme vizitky několika jezdců, kteří mají šanci promluvit do absolutního pořadí soutěže, která začíná již tento pátek. Do Zlína se těší také Václav Pech jun, vítěz z roku 2003. „Ano, víme jak chutná vítězství na Barum rallye, ale letos bude situace v boji o absolutního vítěze extrémně náročná. Po zařazení do seriálu IRC mezi elitní evropské soutěže se zúčastní řada posádek ze zahraničí. Konkurence bude obrovská, patnáct posádek má mezinárodní prioritu FIA a dalších zvučných jmen najdeme ve startovní listině celou řadu.

V rámci přípravy se Pech postavil během uplynulého víkendu na start rallyesprintu v Prachaticích v rámci přípravy na těžkou zlínskou soutěž. Ovšem testování nedopadlo podle představ jezdce. „Chtěli jsme doladit nastavení nově postaveného Mitsubishi, ale na třetí zkoušce jsem špatně dobrzdil do jedné ze zatáček a s autem skončil mimo trať. Odkud jsme se vlastními silami nebyli schopni dostat zpět na silnici. Měli jsme štěstí v neštěstí, autu se až tak moc nestalo.

Na soutěž do Zlína se chystá velké množství diváků, pořadatelé odhadují, že celou soutěž během tří dnů bude přímo v centru dění ve Zlíně a na rychlostních zkouškách v jeho okolí sledovat 250 000 lidí. „Moc se na souboj těšíme a osobně mám pro Barum rallye dva hlavní cíle. Ten první je pro mě zisk maximálního počtu bodů v domácím šampionátu, který máme skvěle rozjetý, ale k jistotě zisku mistrovského titulu nám ještě pár bodů chybí. Druhým cílem je porovnat se s evropskou jezdeckou špičkou, i když jsem si vědom, že je to trochu v rozporu s prvním cílem, chceme pro co nejlepší umístění udělat maximum.

Značka Peugeot se po odchodu z MS zcela nestáhla do ústraní. V rallye se snaží zviditelnit s novým vozem Peugeot 207 Super 2000. S tovární podporou se v seriálu IRC a ME objevuje dvojice jezdců - Španěl Enrique Garcia Ojeda a Francouz Nicolas Vouilloz. Když se vloni objevil na Barum rally tým Peugeot Sport Espaňa, málokdo tušil souvislosti. Dvojice pilotů Bryan Bouffier a Enrique Garcia Ojeda dokázala zatápět české špičce a do posledních kilometrů bojovala o nejvyšší příčky. Španěl Ojeda v týmu zůstal i letos, Bouffiera nahradil Nicolas Vouilloz.

Před startem Barum rally ztrácí Garcia na lídra Navarru jediný bod, obdobný stav je i v hodnocení značek. Peugeot je za konkurenčním Fiatem o bod pozadu. „Na loňský ročník Barum rally Zlín vzpomínám rád. Sice jsme v úvodu soutěže laborovali s nastavením podvozku a ztratili čas, ale postupně jsme se prokousali až na přední příčky. Letos je však hodně věcí nových. Startujeme s vozem specifikace Super 2000, v seriálu se objevila řada nových závodů, stejně jako řada pilotů zvučných jmen. Přesto chceme ve Zlíně uspět, a tak od startu pojedeme na sto procent.

Podruhé přijíždí do ČR Nicolas Vouilloz. V minulosti se však proháněl po našich tratích za řídítky horského kola a domů si odvážel titul ME. „Více budu vědět po absolvování seznamovacích jízd, ale podle týmového kolegy Ojedy nás čeká náročný závod. Sice jsem z Francie odkojen asfaltem, ale přece jen trochu jiné kvality. Ten zdejší je hodně uskákaný, kolem tratí je hodně stromů. Za určitý handicap považuji vyšší startovní číslo, ale s tím nic nenadělám. Spokojen budu s umístěním mezi prvními pěti,“ doufá Vouilloz.

Španělský pilot Dani Solá přijíždí s vědomím, že jen stěží může bojovat o nejvyšší příčky absolutní klasifikace. Jeho hvězda zazářila velmi rychle. Z neznámého mladíka se stal juniorský mistr světa 2002, rok po Loebovi. Jeho kariéra však nenabrala takové obrátky. Postupně vystřídal speciály WRC značek Citroën, Mitsubishi a Ford, ale nejvýše se protlačil na 6. příčku v Katalánsku 2004. Dveře do nejužší světové špičky pro něj zůstaly zavřené. „Ve vztahu k MS nechci říkat, že se tam nikdy nevrátím, ale přeci jen je to zřejmě uzavřená kapitola. V loňské sezoně se vrátil na domácí tratě a s Citroënem C2 S1600 se protlačil k titulu asfaltového šampióna. Letos se s „dvoukolkou“ objevil i na mezinárodní scéně, když kývnul na nabídku Honda. Prozatím mu štěstí nepřálo, přesto dosahovanými časy dokázal často držet v šachu bývalého mistra Evropy Jean-Josepha s konkurenčním Citroënem.

„Nad nabídkou Hondy jsem dlouho nepřemýšlel. IRC vnímám jako výtečný šampionát pro soukromé jezdce, dobrou reklamou jsou i přenosy na Eurosportu. JAS Motorsport jej angažoval ve snaze zúročit jeho zkušeností k vývoji nového civicu. Španělský pilot debutoval v Turecku, v Rusku byl blízko premiérovému vítězství v kategorii vozů s pouze přední poháněnou nápravou. „Každý závod je pro nás vlastně dalším testem auta, které neustále zrychlujeme. Důraz je kladen zejména na vyladění podvozku (tlumiče, stabilizátory, pružiny). Změnou prošla zadní náprava.

Historie Barum rallye sahá do roku 1971, kdy byl prvním vítězem Halmazňa - Kostruh se Škodou 1100 MB. Postupně se měnily scény vítězů a techniky, až Barum rallye 2005 byla poprvé součástí Mistrovství světa v rally a městská rychlostní zkouška v Zlíně. Dlouhá léta se zde střídaly legendy jako Röhrl, Wittmann nebo Pavlík a Barumka se vyvinula v jednu z nejvýznamnějších soutěží v Evropě. Od té doby si Barum Czech Rally Zlín udržuje pozici mezi vrcholy evropského rally skalpů a zároveň zůstává důležitým bodem domácích šampionátů.

V letošním ročníku 2026 Barum Czech Rally Zlín nabídne 13 rychlostních zkoušek o celkové délce 205,79 km v rámci FIA Mistrovství Evropy a Mistrovství České republiky. Závodní víkend je koncipován tak, aby návštěvníci mohli sledovat i historické speciály, drift show, Star Rally Legend a moderní vozy ERC a MČR. Super Special Stage 1 Zlín patří mezi nejatraktivnější momenty a rozjede motoristický program od 16:00 do pozdních večerních hodin. Nedělní program nabídne tradiční testy Pindula a Troják, včetně finální Power Stage se jménem Kateřinice a dalších rychlostních zkoušek. Ubytovací kapacity ve Zlíně bývají během rally plně vytížené a fanoušci tedy často kombinují návštěvu s poznáváním města Baťova dědictví a okolí.

Podle mluvčího Barumky Romana Ordelta se návštěvnost trendově zvyšuje, i když počasí může snižovat nadšené odhady. Policie hlásí tradiční dopravní opatření a menší počet porušení rychlosti, ale bez výrazných incidentů. Městská policie hodnotí ročník jako bezproblémový, a lékař potvrzuje, že ošemetné situace byly spíše ojedinělé a zvládnuté. Návštěvníci oceňují atmosféru, organizaci a bezpečnostní opatření během celého víkendu.

Pro rok 2026 je Barum Czech Rally Zlín jedním z vrcholů motoristického léta, který spojuje mezinárodní kariéry jezdců s bohatou historií regionu. Barumka zůstává dynamickým festivalem rychlosti, techniky a fanouškovské kultury, kde se setkávají motoristé, diváci i město Zlín v jednom nezaměnitelném paddocku.

tags: #barum #rallye #pocet #navstevniku