Nabízíme široký výběr originálních bezpečnostních pásů pro vozy Škoda. Bezpečnostní pásy pro vozy Škoda nabízíme v několika variantách, včetně verzí pro pravou a levou stranu. Zpravidla nabízíme nové bezpečnostní pásy. Pokud disponujeme použitými, tak jenom takovými, které byly využívány při poutání posádky, ale nedošlo k jejich využití při nehodě. Bezpečnostní pásy společně s airbagy patří mezi důležité bezpečnostní prvky. Věnujte jim proto zvýšenou pozornost.
Často se stává, že se objevují repasované díly. Pásy, stejně jako airbagy, je nutné po nehodě vyměnit za nový nebo nepoužitý díl. Vždy zkontrolujte, aby díly nejevily žádné známky rozebrání. Jedná se o díly aktivní ochrany, za kterými stojí složitý technologický vývoj, který musí splňovat všechny předepsané bezpečnostní parametry. Vaší pozornosti by nikdy neměly uniknout kotevní body, uchycené na sedačce, které slouží k zacvaknutí pásu.
Princip fungování a konstrukce pásů
Bezpečnostní pás je základním bezpečnostním prvkem. Jeho úkolem je ochránit tělo před nárazem do částí vozu nebo ostatních cestujících a také zabezpečit, aby nevyletělo z vozu. Přední pásy jsou vybaveny pyrotechnickými předepínači a omezovači tahu, které při nárazu bleskovým přitažením pás zkrátí zhruba o 10 cm. Tím se odstraní vůle mezi pásem a cestujícím a pás přitáhne cestujícího pevněji k sedadlu, čímž se účinnost pásů výrazně zvyšuje.
Aby nedošlo k poranění cestujících od příliš pevně přitažených pásů, jsou vybaveny omezovači síly v pásech. Překročí-li síla v pásech hodnotu 5 kN (odpovídá více než 500 kg), začne se zkrucovat hřídelka, na níž je pás navinut, tím dojde k povolení pásu, a síla v něm se tedy již dále nezvětšuje. Je vhodné, aby cestující měli v místech kontaktu těla s pásem na sobě oblečení. Z hlediska bezpečnosti je nutné, aby v místech, kde pás doléhá na tělo pasažéra, nebyly tvrdé předměty, které by se mohly zatlačit do těla, jako například telefon, zapalovač, propiska, klíče.
Těch pár minut při parkování, zavírání dveří a přejezdu mezi branami to snad jde vydržet. V případě, že nejsou řidič, resp. pokud se během dalších 90 sekund řidič, resp. spolujezdec připínají bezpečnostní pás, platí další informace o bezpečnostních pásových systémech. U nás ve firmě bývají některé zvuky a pípání spojeny s nastavením a diagnostikou zařízení, ale jde o standardní součást provozu bezpečnostních systémů.
Detekce a řízení vytížení a zapnutí pásu
Bezpečnostní pásy eliminují nebezpečí úrazů a pomáhají i k pohodlí během jízdy, například v zatáčkách před vyklouznutím ze sedačky. Jak systém v autě pozná, že na sedačce sedíte a že je váš pás zapnutý? Hlídají to magnety a lamelové senzory v pouzdře zámku pásu, jejichž součástí je jazýčkový spínač. Uvnitř pouzdra zámku bezpečnostního pásu jsou lamelové senzory, jejich součástí je jazýčkový spínač a magnety.
Kdyby automobil detekoval pouze zapnutí pásů, systém by na vás „křičel” i kvůli nezapnutým pásům neobsazených sedadel v autě. Po sedadlech automobilu jsou další senzory. Pokud se pasažér posadí, sedadlo zatíží a magnet sepne jazýčkový spínač. Tyto dva systémy bezpečnostních pásů hlídají vaši bezpečnost.
Historie a vývoj
Vynálezce George Cayley zavedl první bezpečnostní pásy již v 19. století. Pro použití v automobilech vynalezl Louis Renault na začátku 20. století 5bodový bezpečnostní pás. Kdysi vynálezci vyvíjeli také různé varianty bezpečnostních pásů, které cestující poutaly automaticky. Ale v sériové výrobě se ujaly jen u několika značek automobilů. Když do něčeho silněji narazíte nebo něco narazí do vašeho vozidla, pyrotechnický napínač se ve zlomku sekundy aktivuje, bezpečnostní pás napne a vás přitáhne k sedadlu. Ten se aktivuje například v zatáčkách, při velkém náklonu vozidla, při rychlé akceleraci, během brzdění nebo když za pás rychle zatáhnete.
Přínos a praktické tipy pro uživatele
Drží vás tak pevně v sedačce. Jako upozornění nutnosti se před jízdou bezpečnostním pásem připoutat, slouží světelné a akustické upozornění. Pokud se pasažér posadí, sedadlo zatíží a magnet sepne jazýčkový spínač. Pro použití v praxi je důležité pravidelně kontrolovat kotevní body a ujistit se, že pásy neobsahují známky poškození či rozebrání. Před jízdou i během ní lze doplnit informace o bezpečnostních pásových systémech a jejich správném fungování.
Uvnitř pouzdra zámku bezpečnostního pásu jsou lamelové senzory, jejich součástí je jazýčkový spínač a magnety. Po sedadlech automobilu jsou další senzory. Pokud se pasažér posadí, sedadlo zatíží a magnet sepne jazýčkový spínač. Tyto dva systémy bezpečnostních pásů hlídají vaši bezpečnost.
Případné problémy a běžné dotazy
Někdy se objevují potíže s čidly v držáku pásu nebo s pípáním systému. Často bývá řešení poměrně jednoduché, například odpojení některého konektoru pod sedadlem a jeho případná rekonstrukce či výměna. Je důležité, aby byly použité díly původní a nebyly pojištěny jako repasované. Před výměnou nebo zásahem je vhodné zkontrolovat, zda díly nejeví známky rozebrání.
Bezpečnostní pás | Jak to funguje?
Bezpečnostní pásy v autě eliminují nebezpečí úrazů v případě nehody. Pomáhají i k pohodlí během jízdy, podrží vás například v zatáčkách před vyklouznutím ze sedačky. Jak systém v autě ale pozná, že na sedačce sedíte a že je váš pás nezapnutý? Hlídají to magnety. Vynálezce George Cayley první bezpečnostní pásy vyvinul už v 19. Pro použití v automobilech vynalezl Louis Renault na začátku 20. století 5bodový bezpečnostní pás. Kdysi vynálezci vyvíjeli také různé varianty bezpečnostních pásů, které cestující poutaly automaticky. Ale v sériové výrobě se ujaly jen u několika značek automobilů. Když do něčeho silněji narazíte nebo něco narazí do vašeho vozidla, pyrotechnický napínač se ve zlomku sekundy aktivuje, bezpečnostní pás napne a vás přitáhne k sedadlu. Ten se aktivuje například v zatáčkách, při velkém náklonu vozidla, při rychlé akceleraci, během brzdění nebo když za pás rychle zatáhnete. Drží vás tak pevně v sedačce. Jako upozornění nutnosti se před jízdou bezpečnostním pásem připoutat, slouží světelné a akustické upozornění. Uvnitř pouzdra zámku bezpečnostního pásu jsou lamelové senzory, jejich součástí je jazýčkový spínač a magnety. Kdyby automobil detekoval pouze zapnutí pásů, systém by na vás „křičel” i kvůli nezapnutým pásům neobsazených sedadel v autě. Po sedadlech automobilu jsou další senzory. Pokud se pasažér posadí, sedadlo zatíží a magnet sepne jazýčkový spínač. Tyto dva systémy bezpečnostních pásů hlídají vaši bezpečnost.
Bezpečnostní pásy tedy představují klíčový aspekt aktivní a pasivní bezpečnosti vozidla a jejich spolehlivost je nezbytná pro bezpečný provoz vozu, včetně starších i modernějších modelů.
tags: #bezpecnostni #pas #octavia #i