Čus, řeším problém s 324td. občas za jízdy přestává reagovat na plyn. pedál. a občas když se motor uplně udusí a chcípne tak nejde nastartovat, musim počkat cca 10min a pak nastartuje normálně.
Popíšu co se mi přihodilo a snad mi poradíte v čem je zakopanej pes. behem jezdeni ve snehu se mi cely karburator obalil snehem a zamrznul, plynove lanko se zaseklo v otevrene poloze a prestala se vracet rukojet plynu. Motorka krásně startuje, ale jakmile přidám plyn tak motorka dalších 30s přidává do plnejch a pak normálně klesnou otáčky na volnoběh dokud nepřidal plyn. Pak to stejný.
Nevytáhnu je natolik abych je mohl nasadit viz. foto. Omlouvám se za zřejmě blbý dotaz, ale je nějaký fígl, jak nasadit plynová lanka na kroužek? Po ztrátě provozního klíče . Záložní druhý klíč .
Demontáž přístupu k lankům a příprava
Jak psal martin a je pohodlnější sundat filtrbox. 4x matice víka filtrboxu M6 10klíč a sponky postranách vycvaknout, Pak 3x M5 samojistící matice na klíč 8 (je dobré koupit ty samojistící matice nové, protože, když už nejistí, tak se vibracemi uklepoe a vyšroubuje a spadne do sání a k pístu, kde udělá paseku,ale většinou se nepovolí, ale proč to pokoušet, že? ) U patky montážního držáku motoru je jeden šroub M6, který je poslední,co drží filtrbox a pak jen odpojit hadice (není nutné povolovat sponku na chobotu). Celý se dá stranou.
Po sundani uvidis asi 1/4 setrvaku a u vnejsiho obvodu budou ve stejne vzdalenosti kolicky ktere jdou primo proti cidlu. To zkontrolujes tak,ze povolis na prirube 4 nebo 5 sroubu s hvezdickou a pak 4 srouby zespoda na tom krytu.
Vytažení a nasazení lanka
Pak se na karburátoru na levé straně to červené vahadlo (kolébka, kde vede lanko) vyhoupne spodem dozadu (tím se jakoby dá plyn na maximum a lanko se svěsí a pak se ten váleček na konci lanka vyvlékne. Plynové lanko se nastavuje se značnou vůlí, aby se při maximálním stlačení pedálu pedál opíral o dorazový váleček v podlaze. Je to proto, aby nedošlo k poškození táhel a mechanismu na karburátoru vlivem silného tlačení nohou zapomocí lanka.
Ahoj potřebuji sehnat náhon tachometru(lanko+bovden) na Yamahu Tt600r rv 2001. Ofiko dealer tvrdí, že už se nevyrábí. Otázka tedy zní z jaké motorky by mohl náhon sedět? přetrhlo se mi lanko spojky na SUZUKI GSX 750 (r.v. 1998). Nikde nemůžu najít žádný internetový obchod, kde by se prodávalo nové přímo na Inazumu, a tak jsem se chtěl zeptat, jestli nemá někdo nějakou zkušenost např. Zdravím, na mé suzuki gs 500 e rv. 1998 se mi při zatáčení (zahnutí říditek) ,,přidá plyn". Nejspíš se nějak ohýbá lanko plynu, ale nevím jak to vyřešit. Nemá s tím prosím někdo zkušenosti?
Tipy při nasazování na kroužek
- Omlouvám se za zřejmě blbý dotaz, ale je nějaký fígl, jak nasadit plynová lanka na kroužek? Nevytáhnu je natolik abych je mohl nasadit viz. foto.
- Behem jezdeni ve snehu se mi cely karburator obalil snehem a zamrznul, plynove lanko se zaseklo v otevrene poloze a prestala se vracet rukojet plynu. Motivace k demontáži a promazání/nahrazení lanka je jasná.
Zkontroluj čidla a elektriku související se škubáním a chodem motoru
Zdravim kolegovia. Chcem vas poprosit o radu. Potrebujem zistit, kade je z tovarne vedene lanko spojky na Versyse 2008.
Cus, Zkus ho promerit a mezi dvema piny by melo mit odpor 900ohm. Kdyby jsi mel nefunkcni cilo, tak by ti neukazoval otackomer a RJ by hodila nouzovy rezim pri kterem by jsi mel otacky na "volnobeh" nekde mezi 3000 ot/min az 4000 ot/min ale presne to nevim,jelikoz neukazoval otackomer, pri seslapnuti brzdoveho pedalu by to automaticky chciplo,pokud by jsi mu nepridal plyn, to se da nouzove vyresit odpojenim cidla na pedalu. Jinak nevim,jak by se dalo jeste cidlo zkontrolovat.
Po ztrátě provozního klíče . Záložní druhý klíč . Nefunkční zapalování , startér startuje ,ale motor nenaskočí .Nedává jiskru. Veškeré kontrolky svítí . Chci ,z tohoto důvodu vyměnit imobilizér. --Dotaz stačí vyměnit anténu imobilizéru ?.
Časté příčiny a rady při závadách motoru souvisejících s lankem a palivovým čerpadlem
ko čerpadlo, velky vule v mechanicky casti...neudela to dostatecnej tlak pro zážeh..Určitě tím zážehem máš na mysli otevření vstřiku, že? Jinak Máco zkus jednu -věc, až ti to zas toto udělá - Vem mokrou hadru nebo studenou vodu a pokus se na čerpadle schladit rozdělovací hlavu - to je ta část čerpadla, kde z ní vzadu lezou trubky ke vstřikům.
a da se nejak ta vule zmensit? nejaky jiny pistky a pod? no ja mel stejny problem, a mate pravdu s temi vulemi na cerpadle a tou kostkou, ale vyresil jsem to za 3000,- Opravil mi to chlapek co dela cerpadla, hlavne bmw. (Kraus -KRNOV) Od te doby supr. Auto jede i líp, nadhera.
Praktické kroky pro výměnu plynového lanka
- Sundat filtrbox a zajistit pohodlný přístup k červenému vahadlu na karburátoru.
- Vyhoupnout vahadlo spodem dozadu tak, aby se lanko uvolnilo a váleček na konci lanka se vyvlékl.
- Namontovat nové lanko tak, aby bylo nastaveno se značnou vůlí - při maximálním se pedál opírá o dorazový váleček v podlaze.
- Po montáži zkontrolovat volný chod a plynulý návrat rukojeti, promazat vedení bovdenu nebo vyměnit bovden při poškození nebo zamrznutí.
Co sledovat po výměně
Motorka krásně startuje, ale jakmile přidám plyn tak motorka dalších 30s přidává do plnejch a pak normálně klesnou otáčky na volnoběh dokud nepřidal plyn. Pak to stejný. To může ukazovat na zamrznutí, zaseknutí nebo vadné nastavení lanka či souvisejícího mechanismu.
Po výměně lanka zkontroluj také elektrické pojistky a čidla - závada vyřešena. byla volná velká pojistka v tý černý krabičce co je za nádobkou na ostřikovače. no nevim nevim..., "velka" pojistka je dulezita pouze pro zhaveni.
Možné doplňkové opravy
- Oprava palivového čerpadla při velkých vůlích v mechanické části.
- Kontrola a případná výměna samojistících matic při demontáži filtrboxu.
- Vyčištění a promazání táhel a bovdenů, případně výměna za nové díly, pokud jsou poškozené nebo zkorodované.
Výměna plynového lanka Babetta 210 NÁVOD
Tabulka: stručný přehled kroků a doporučení
| Krok | Co zkontrolovat | Doporučení |
|---|---|---|
| Demontáž filtrboxu | Uvolnění 4× M6, 3× M5 | Koupit nové samojistící matice při opotřebení |
| Uvolnění vahadla | Červené vahadlo na levé straně karburátoru | Vyhoupnout dozadu, lanko povolit |
| Montáž nového lanka | Vůle při plném sešlápnutí pedálu | Nastavit se značnou vůlí, zkontrolovat návrat |
| Kontrola elektriky | Pojistky, čidla otáček | Proměřit čidlo, zkontrolovat velkou pojistku v černé krabičce |
Doufám, že tyto informace pomůžou při výměně a seřízení plynového lanka na BMW 324td. Pokud bude lanko zamrzlé nebo poškozené, vyměňte bovden i lanko a zkontrolujte související elektriku a palivový systém.