Užívateľ sa obrátil na komunitu s otázkou týkajúcou sa absencie bielej klapky v hrdle palivovej nádrže jeho vozidla Škoda Octavia 3. Po natankovaní si všimol, že klapka, ktorá sa nachádza hneď za hrdlom, tam nie je. Hoci si nie je úplne istý, kam sa podela, zaujíma ho, či to môže spôsobiť problémy v nádrži a či už niekto podobný problém riešil a ako.
Pôvodná otázka znela: "Chlapy chtěl jsem se Vás zeptat jestli nemá někdo podobnou zkušenost jako já. Včera jsem tankoval a po naplnění nádrže jsem si všiml, že bílá klapka která je hned za hrdlem nádrže, tam není. Mám asi představu kam se poděla, ale nejsem si zcela jist, jestli to v té nádrži bude vadit či dělat neplechu. Nejsem řidič co vyjíždí nádrž do poslední deci. Ale stejně by mě zajímalo jestli to už někdo řešil, a pokud ano, jakým způsobem. A kdyby se někomu poštěstilo sehnat třeba nákres jak to tam bylo přidělaný nebo k čemu ta klapka přesně slouží, tak to už by byla velká paráda."
Ochrana proti natankovaniu nesprávneho paliva u Škoda Octavia 3
V kontexte tejto situácie bolo pripomenuté, že dieselové motory vo všeobecnosti nemajú bielu klapku v hrdle nádrže. Táto informácia vyvolala otázku, či sa nejedná o nejaký "zázračný" voz. Následne sa však prešlo k vysvetleniu mechanizmu ochrany proti natankovaniu nesprávneho paliva, ktorý Škoda Auto používa.
Nedávno pripravený článok o rizikách natankovania nesprávneho paliva uviedol, že riziko natankovania nafty do benzínového auta je minimálne vďaka rozdielnym priemerom hrdla nádrže a tankovacej pištole. V prípade dieselových motorov je situácia iná.
Bol spomenutý systém Ford Easy Fuel, ktorý sa vyznačuje tým, že hrdlo nádrže pasuje len na pištole určené pre daný typ paliva a tiež absenciou klasického viečka nádrže. Tento systém bol označený za praktickejší ako bežná škrabka vo viečku nádrže.
V reakcii na tieto informácie sa automobilka Škoda Auto zaoberala otázkou ochrany proti natankovaniu nesprávneho paliva u svojich vozidiel.
Mechanizmus ochrany u Škoda Auto
Pavel Jína, tlačový hovorca Škody Auto, vysvetlil, že od tretej generácie modelu Octavia (teda od roku 2013) sú všetky vozidlá s vznětovým motorem vybavené ochranou proti natankovaniu nesprávneho paliva. Tento systém funguje na princípe, že iba širšia hubica naftovej palivovej pištole dokáže odistiť špeciálnu klapku, čím následne umožní tankovanie.
Tento mechanizmus má zabrániť natankovaniu nesprávneho paliva, a to aj v prípade dieselových modelov.
Možné komplikácie a náklady na opravu
Aj napriek existujúcemu systému ochrany sa môžu vyskytnúť situácie, kedy bude vodič nútený doplniť palivo z kanistra, alebo tankuje starší model vozidla, ktorý nemusí byť takto vybavený.
Pavel Jína ďalej uviedol, že v prípade natankovania nesprávneho paliva sa cena opravy líši v závislosti od konkrétneho prípadu. Ak si vodič svoju chybu uvedomí ihneď, cena za opravu sa pohybuje okolo 3000 Kč.
V diskusii sa objavil aj názor, že Škoda Auto sa učí od čínskych výrobcov a kopíruje už fungujúce riešenia, čo naznačuje istú formu kritiky smerom k automobilke.