Čtvrtá generace kombi vyšší střední třídy v mnoha ohledech stanovuje nové standardy, které jsou výsledkem aplikace nejnovějších technologií a specifických přístupů, mezi nimiž zaujme především soubor technologií BMW EfficientDynamics nebo BMW ConnectedDrive.
Dlouhá kapota motoru, krátké převisy a největší rozvor v segmentu (2968 mm) spolu s jemně vedenou linií střechy přinášejí do segmentu vyšší střední třídy neobyčejnou eleganci. Zavazadlový prostor má objem 560 litrů, po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1670 l.
Prostor a variabilita zavazadlového prostoru
Zadní sedadla jsou dělená v poměru 40:20:40, což umožňuje mnoho rozmanitých uspořádání. V sedmi krocích lze měnit sklon jejich opěradel v rozsahu 11 stupňů. V maximálně vzpřímené pozici, přidávají dalších 30 litrů. Prémiový charakter je zřejmý z mnoha detailů provedení zavazadlového prostoru, jako je např. samostatně otevíratelné sklo pátých dveří. Po jeho otevření dojde k samočinnému odsunutí krytu zavazadlového prostoru, který se po uzavření okna vrátí do výchozí polohy. Kryt usnadňuje přístup do kufru také při otevření celé zadní výklopné stěny.
Samozřejmostí je např. nově řešená výsuvná síť oddělující zavazadlový prostor od interiéru, nechybí plynovými vzpěrami podporovaná výklopná podlaha zavazadlového prostoru. Užitečné zatížení činí 650 kg. Připraveno je rovněž elektricky ovládané výklopné tažné zařízení, max.
Interiér a systém řízení
Jednoznačně a přehledně navržený interiér se nese v duchu BMW. Samozřejmostí je multifunkční volant, nedílná součást sdruženého konceptu ovládání iDrive. Ten se v nejnovější generaci vyznačuje 10,2- nebo 7“ displejem integrovaným do přístrojové desky.
Bohatá standardní výbava obsahuje mj. nový Touring je, stejně jako sedan, postaven na podvozku s přední nápravou tvořenou dvojitými příčnými rameny a zadním víceprvkovým závěsem. Na přání lze automobil vybavit možností změny nastavení charakteristiky různých systémů a také měnit charakteristiku motoru, převodovky, řízení i odpružení a tlumení, stejně tak jako stabilizačního systému. Standardně je vybaven vzduchovým odpružením zadní nápravy, jehož standardní funkcí je automatické udržování stálé světlé výšky.
V nabídce na přání je mj. systém Adaptive Drive tvořený aktivními tlumiči a stabilizátory s proměnnou tuhostí, ale také integrální aktivní řízení, jehož součástí je řízení kol zadní nápravy. Při uvedení do prodeje bude možné nové BMW řady 5 Touring objednat v kombinaci s dvojicí zážehových řadových šestiválců, vznětovým řadovým šestiválcem a čtyřválcovým turbodieselem.
Všechna provedení mohou být osazeny osmistupňovou samočinnou převodovkou. Nechybí však v závislosti na modelu prvky z programu BMW EfficientDynamics, mezi které patří např. regenerace kinetické energie, funkce Auto Start Stop (BMW 520d), indikátor optimálního řazení, parametricky řízené příslušenství motoru či aktivní aerodynamické klapky.
Bezpečnost a konstrukce
Součástí nabídky programu BMW ConnectedDrive je mnoho asistenčních systémů řidiče zvyšujících bezpečnost i komfort jízdy. Karoserie se vyznačuje excelentní torzní tuhostí ve spojení s nízkou hmotností. S tím souvisí vysoký bezpečnostní standard, který je zaručen velmi tuhou strukturou karoserie s účinnými deformačními zónami. Neodmyslitelnou součástí sériové výbavy jsou čelní, boční a hlavové airbagy, aktivní opěrky hlav na předních sedadlech i tříbodové samonavíjecí bezpečnostní pásy či systém kontroly tlaku v pneumatikách.
Historie a srovnání
BMW řady 5 se od roku 1972, kdy se poprvé objevilo, vyrobilo více než 5,5 miliónu kusů. V roce 1991 spatřilo světlo světa první provedení kombi této modelové řady, tradičně nazvané Touring.
Pozn. Líbil se vám článek? Mistr své třídy: BMW řady 5 Touring v sobě spojuje výjimečnou úroveň funkčnosti a komfortu na dlouhé vzdálenosti, které jsou pro modely BMW Touring typické, s ikonickým vzhledem a jízdní dynamikou známou z ostatních modelů BMW řady 5. Exteriér je sebevědomější a modernější než kdy před tím zásluhou dlouhého rozvoru, hladce tvarovaných ploch a jedinečných designových prvků. Elegantní a extrémně variabilní interiér nabízí zásluhou promyšleně navrženého zavazadlového prostoru mnoho možností pro uložení nákladu.
V kombinaci s působivou jízdní dynamikou a průkopnickou technikou poskytuje BMW řady 5 Touring zcela novou úroveň komfortu a flexibility. Když je panoramatická skleněná střecha otevřená, poskytuje dostatek čerstvého vzduchu. Když je zavřená, vytváří v interiéru jasnou a prosvětlenou atmosféru. Otevírá a zavírá se zcela automaticky stisknutím tlačítka nebo dálkově klíčkem od vozu. Je posuvná a je vybavena elektrickou roletovou sluneční clonou a větrným deflektorem.
Tažné zařízení s elektricky výklopnou hlavicí a funkcí stabilizace přívěsu je schválené pro zatížení až 2 000 kg. Pokud se přívěs začne kývat, stabilizační systém jej pomocí zásahů brzd na tažném vozidle stabilizuje. Elektronicky sklopná hlavice tažného zařízení není po sklopení pod zadní nárazník vidět.
Paket pro zavazadlový prostor zlepšuje funkčnost zavazadlového prostoru díky téměř nekonečné variabilitě nastavení úhlu sklopení opěradla, včetně polohy pro přepravu nákladu, levé a pravé lišty s dvěma posuvnými úchytnými oky, dvojici napínacích popruhů s plastovými rámečky v pravém panelu obložení a rovněž multifunkčnímu háčku. Dlouhý rozvor a protažená kapota dodávají vozu důstojnost, zatímco precizně navržené hrany a hladce tvarované plochy společně vytvářejí moderní vzhled. BMW řady 5 Touring stanovuje nové standardy pro sportovně praktickou eleganci.
Od výjimečně hospodárného vznětového 4válce až po točivý charakter a působivý zátah zážehového 6válce. BMW řady 5 Touring změní každou jízdu ve sportovní výkon. BMW řady 5 Touring vám je kdykoliv k službám. špičkové asistenční systémy a prvky konektivity zajišťují maximální úroveň bezpečnosti a komfortu, zatímco inovativní funkce pro práci i zábavu fascinují a informují zároveň. Nečekejte na výrobu vašeho auta a vyberte si z nabídky skladových aut, které jsou pro vás ihned k dispozici.
BMW řady 5 Touring stanovuje nové standardy pro sportovně praktickou eleganci. BMW v Ženevě ve světové premiéře představuje variantu kombi nové generace řady 5. S novým BMW řady 5 jsme se již svezli a nadchlo nás natolik, že jsme jej prohlásili za nejlepší vůz svého segmentu. Sedan vypadá dynamicky, uvnitř je mimořádně pohodlný a skvěle jezdí, obzvláště když má pod kapotou třílitrový benzinový šestiválec s výkonem 250 kW a točivým momentem 450 N.m. Pořád se ale jedná o tříprostorovu verzi, která vedle elegance přináší i jistá negativa v oblasti přepravní kapacity.
Prošmejdili jsme kufr nového BMW 5 Touring. Předně musím říci, že pětka v provedení kombi vypadá parádně. Zejména bílý exemplář s doplňky z programu M Performance, o kterých jsme psali včera, se mimořádně povedl. Vytažené prahy, devatenáctipalcová kola, karbon vpředu i vzadu... Tohle auto musí mít snad 400 koní, řeknete si. Jenže ono je to jinak - bílý kousek na ženevském stánku má pod kapotou čtyřválcový turbodiesel 20d s výkonem 140 kW a točivým momentem 400 N.m, který lze jako jediný kombinovat s manuální převodovkou.
Zavazadelník má základní objem 570 litrů, po sklopení zadních opěradel dostanete 1700 litrů a téměř rovnou ložnou plochu nenarušenou žádným ostrým přechodem. Základní hodnoty, které jsme naměřili přímo na výstavním stánku, najdete v přiložené tabulce, doplním pouze pár osobních poznámek: Zadní opěradla dělená v poměru 40:20:40 sklopíte elektricky dvěma tlačítky v zavazadlovém prostoru, napřímit je už musíte manuálně. Pod podlážkou najdete rozměrné schránky na drobnosti, delší část podlážky je dokonce jištěná plynokapalinovou vzpěrou. Zajímavé je uchycení zadního víka na masivních dvojitých obloucích.
Technické parametry a srovnání s konkurencí
Objem kufru současné generace BMW Řada 5 Touring je 570 litrů. Srovnání s konkurencí ukazuje rozdíly v objemech a parametrech jednotlivých modelů ve srovnávači.
Objemy kufru a základní charakteristiky jednotlivých verzí: základní 570 litrů pro BMW Řada 5 Touring, 570 litrů pro i5 Touring a 565-605 litrů u konkurenčních modelů jako Audi A6 Avant, VW ID.7 Tourer a další. U některých verzí je třeba počítat s rozdílem v reálné využitelnosti díky designovým prvkům a uspořádání interiéru.
- Zavazadelník BMW Řady 5 Touring: 570 l, po sklopení opěradel až 1700 l.
- Hmotnost a nosnost: užitečné zatížení 650 kg, tažné zařízení až 2000 kg.
- Koeficient odporu vzduchu u kombi: cd 0,27 (sedan 0,22).
Funkce SVYHLEDAT / VLOOKUP za tři minuty
Motorová paleta a provozní parametry
Od počátku prodeje budete mít na výběr jen čtyři motory, ale BMW postupně jednotlivé motorizace doplní. Poprvé v historii už nekoupíte řadový šestiválec na benzin s pohonem zadních kol a krom základního dieselu 520d budou všechny motorizace jen s osmistupňovým automatem.
8st. 8st. 6st. manuální/8st. 8st. 8st.
tags: #bmw #5 #paket #zavazadlovy #prostor