Auto mam 7 let a vse fungovalo. Co jineho to ovlivnuje,ze tama muze foukat tak horky vzduch? Z ostatnich vydechu krasne chladny. Pokud fouká teplý vzduch i při klimě je normální jen v případě, že máš teplotu na AUTO a venku je třeba 10st a ty máš nastaveno 22.. ale pokud je léto a auto stále při klimě topí je problém. Já měl problém s tím, že to u spolujezdce stále topilo. měl jsem vadný jeden z elektromagnetických vodních ventilů, co jsou u motoru. Prostě to nedovřelo a teplá voda šla stále do topení. Svoje jsem vymontoval a zdály se ok.. měl jsem ještě jedny volné z E39 a tak jsem je tam dal a bylo po problému. Třeba to bude Tvůj případ. moze to byt vodny ventil, ale aj vadna jednotka IHKA. Za predpokladu ze ten neoriginalny senzor funguje.
Co je IHKA a jak souvisí s čelním sklem
Inzerce - BMW Auto klub ČR, z.s. Vyhodnocuje množství vody na čelním skle. Aby mohl fungovat, je třeba nastavit ovladač světel do polohy AUTO a páčku ovládání stěračů do polohy cyklovače INT. Pak už se řidič nemusí o nic starat - informace o množství vody putuje do centrální řídicí jednotky, která vysílá pokyn k aktivaci motoru stěračů. Jediné, co lze ovlivnit, je citlivost senzoru - na horní straně ovládací páčky je malý potenciometr se čtyřmi stupni citlivosti. Diody uvnitř senzoru snímají světelné podmínky před vozem, nad ním a ve směru kolmém na čelní sklo. Senzor informace posílá opět do centrální řídicí jednotky, která je využívá k ovládání dalších funkcí automobilu. Senzor vyhodnocuje vnitřní vlhkost v kabině vozu, intenzitu dopadajících slunečních paprsků a teplotu vnitřní strany čelního skla. Centrální jednotka údaje zpracuje a pošle je do řídicí jednoty klimatizace, která upraví její nastavení na základě hodnot požadovaných řidičem a tak, aby zamezila zamlžení čelního skla.
Co se děje ve skutečnosti, když klimatizace a senzor nefungují správně
- Pokud senzor nevyhodnocuje správně vlhkost a teplotu, může dojít k nadměrnému proudění teplého vzduchu, i když je v interiéru nízká teplota.
- Vadný vodní ventil, který reguluje teplotu topení, způsobuje kontinuální průtok teplé vody do topení i při nastavení klimatizace.
- Neoriginální díly mohou mít odlišné charakteristiky a nemusí správně spolupracovat se zbytkem řídícího systému IHKA.
- Centrální řídicí jednotka klimatizace na základě údajů ze senzoru upravuje postup ventilace a teplotu, aby bylo minimalizováno zamlžení čelního skla.
Jak diagnostikovat problém krok za krokem
- Ověř nastavení v vozidle: AUTO na ovladači světel a cyklovač INT na páčce stěračů.
- Zkontroluj, zda se při aktivaci klimatizace projevuje změna průtoku vzduchu a teploty v interiéru.
- Poslouchej, zda teplý vzduch nevládne i při správné funkci klimatizace - může to indikovat vadný vodní ventil nebo problém v IHKA jednotce.
- Pokud máš neoriginální senzor, zvaž výměnu za originální díl nebo díl dodávaný výrobcem pro prvovýrobu.
- Výměna vodních ventilů u motoru může vyřešit problém s přísunem teplé vody do topení - v některých případech stačí vymontovat a vyzkoušet s novými ventily.
Role senzorů a nastavení citlivosti
Senzor vyhodnocuje vnitřní vlhkost, intenzitu slunečního záření a teplotu na vnitřní straně čelního skla. Centrální jednotka zpracuje data a upraví nastavení klimatizace, aby bylo zamezeno zamlžení. Horní část páčky obsahuje potenciometr se čtyřmi stupni citlivosti, který ovlivňuje citlivost senzoru a tím i reakce systému na měnící se podmínky.
Praktické tipy pro správné fungování systému
- Pro dosažení optimálního výkonu nastav klimatizaci do AUTO a cyklovač INT, aby systém měl dostatek informací pro regulaci a zamezení zamlžení.
- Volte originální díly, případně díly dodávané výrobci pro první výbavu, aby se zachovala kompatibilita a spolehlivost.
- Zkontrolujte stav a funkčnost elektromagnetických vodních ventilů u motoru - jejich selhání může způsobovat nekontrolované proudění teplé vody do topení a klimatizaci.
Pokud máš podezření na problém, nejbezpečnější je nechat diagnostikovat systém u autorizovaného servisu, kde mohou provést testy IHKA jednotky, senzorů a vodních ventilů a vyměnit vadné díly za originální.
Why You NEED To Replace This Sensor On Your BMW!
Možné konkrétní případy z praxe
- Vadu jednotky IHKA lze poznat podle nekonzistentního chování klimatizace - cykly spínání a změny teploty, které neodpovídají nastavení.
- V případě, že čelní sklo zamlžuje rychleji než obvykle, je vhodné prověřit citlivost senzoru a jeho komunikaci s řídící jednotkou klimatizace.
- Kontrola vodních ventilů je nezbytná, pokud teplý vzduch proudí i při nastaveném chlazení - umožňuje jejich výměnu a navrácení správné funkce topení a klimatizace.
Tabulka s doporučenými krokmi a odpovídajícími díly
| Krok | Co zkontrolovat | Možný problém | Další poznámka |
|---|---|---|---|
| 1 | Nastavení AUTO a INT | Nepořádná regulace | Přesná citlivost senzoru |
| 2 | Stav vodních ventilů | Vadný ventil | Výměna za originální díl |
| 3 | Jednotka IHKA | Chyba řídicí jednotky | Diagnostika v autorizovaném servisu |
| 4 | Senzor vlhkosti a teploty | Vadný senzor | Výměna za originální díl |