BMW E36 Compact: motorizace verze motorů a unikátní úprava Racing Dynamics

V roce 1994 automobilka začala prodávat řadu 3 v "krátkém provedení", které neslo označení Compact.

A právě tento třídveřový hatchback si v roce 1996 vybral známý úpravce Racing Dynamics pro jeden mimořádný projekt.

Společnost se rozhodla, že pod přední kapotu malé E36 nacpe vidlicový dvanáctiválec z BMW řady 8.

Říká se, že firma si "prostě" dala cíl, že do nejmenšího dostupného bavoráku umístí největší motor, jaký tehdy mnichovská automobilka nabízela.

Některé zdroje hovoří o maximálním výkonu 475 koní v 5.900 min-1 a nejvyšším točivém momentu 554 N.m, narazili jsme ovšem také na 427 koní.

Motor dostal i další úpravy a výkon přesahoval 400 koní.

Nová V12 nahradila buď 1,6litrový čtyřválec o výkonu 75 kW verze 316i, nebo osmnáctistovku o výkonu 103 kW varianty 318ti.

V hotovém autě dvanáctiválec měl mít objem 5,6 litru, takže je pravděpodobné, že výrobce se k tomuto objemu dostal převrtáním původní pohonné jednotky.

Instalace velké V12 si samozřejmě vyžádala řadu modifikací, přepracován musel být motorový prostor, upravovaly se podběhy a příčky.

A změnil se i podvozek.

Zadní nápravu se samosvorným diferenciálem a řadu dalších důležitých dílů společnost převzala z BMW M3 E36.

Motor byl spojen s upravenou šestistupňovou manuální převodovkou od firmy Getrag.

Auto dostalo také silnější brzdy.

Kola byla osmnáctipalcová, na tehdejší dobu obrovská, a obouvala pneumatiky Pirelli.

Společnost Racing Dynamics zřejmě postavila jediný exemplář.

Technické údaje a srovnání motorových verzí

Porovnejte všech 9 motorových verzí modelu BMW Seria 3 Seria 3 Compact (E36) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Verze motoru 316i (102 KM) - Benzín - 1993-1999; výkon motoru 102 KM; točivý moment 150 Nm; objem motoru 1 596 cm³; typ paliva Benzín.

Zrychlení 0-100 km/h 12,3 s; maximální rychlost 188 km/h.

Verze motoru 316i však patří mezi základní varianty; v E36 Compact se objevovaly i benzinové i dieslové motorizace s různými výkony.

V E36 Compact byly k dispozici různé pohonné jednotky na benzin nebo naftu, s výkonem od 90 do 170 koní. Nejoblíbenějšími verzemi jsou 316i a 318ti, známé vyvážeností mezi výkonem a hospodárností. Na vrcholu nabídky se nachází 323ti, nabízející impozantních 170 koní, což zajišťuje nadšeným řidičům silnější zážitky z jízdy.

Automobil byl k dispozici jak s manuální, tak s automatickou převodovkou, což umožňovalo přizpůsobení individuálním preferencím řidiče. E36 Compact je vybaven pohonem zadních kol, což je charakteristické pro značku BMW, a podporuje dynamickou a poutavou jízdu.

V městských podmínkách je Compact obratný a snadno se manévruje, zatímco na delších trasách nabízí stabilitu a komfort.

Zákazníci by si však měli být vědomi některých typických problémů, které se mohou v tomto modelu vyskytnout, jako jsou poruchy elektroniky spojené s klimatizačním systémem a drobné elektrické závady. Náklady na servis mohou být vyšší kvůli nutnosti výměny opotřebovaných součástek typických pro starší vozidla, jako je odpružení nebo prvky výfukového systému.

BMW Řada 3 Compact (E36) vyniká jako automobil spojující sportovní styl s praktičností kompaktního hatchbacku. Jeho atraktivní design, dynamické výkony a legendární radost z jízdy BMW jej činí atraktivní volbou pro ty, kteří hledají prémiové auto v kompaktním provedení.

Díky jedinečným vlastnostem a dědictví značky BMW zůstává E36 Compact zajímavou možností na trhu ojetých vozidel. Novější verze níže jmenovaných motorů zahrnují model Z3 a jemu odpovídající motorizace o objemu 3,2 l a výkonu 236 kW v BMW M3 EVO. M3 jsou šestiválcové.

Šířka, výška a další rozměrové údaje zůstávají součástí historických tabulek; motorů s VANOSem a rozdílnými cykly bylo více a některé motory bývaly spojovány s různými systémy řízení a zapalování.

Další poznámky k motorům a technice

V E36 Compact byly k dispozici různé pohonné jednotky na benzin i naftu, s výkonem od 90 do 170 koní. Nejpolárnější modely zahrnovaly 323ti s výrazně lepším zátěží výkonu, zatímco 316i zůstávalo spíše ekonomickými verzemi pro městský provoz.

Motor M50/M54 s VANOSem a tradičním řetězovým pohonem byly v různých variantách spojeny s kvalitními převodovkami; některé problémy zahrnovaly poruchy VANOSu a vzácně praskání hlavy válců.

Topmodellen 323ti byl představen v roce 1997, a to - navzdory názvu - s 6-válec 2,5-litrový benzínový motor s 170 hp.

Novější varianty a dílčí technické detaily často odrážejí snahy o vyšší výkon a lepší jízdní schopnosti, avšak s rostoucími nároky na údržbu a vyššími náklady na pojištění.

BMW E36 Compact byl původně uveden v roce 1994 jako kompaktní hatchback s 1,6l benzínovým motorem (316i), později rozšířen o 16-ventilovou 1,8l verzi 318ti a další motorizace, včetně dieselových variant.

tags: #bmw #e36 #compact #motorizace